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unterwegs mit dem klassiker

Interessanter Flaschenhalter.
Bei solch langen Auslegern dürften die Flaschen zu schwingen beginnen und beim Überfahren von Unebenheiten wie ein Geschoß herausfliegen.
So zumindest meine Erfahrung....
Von dem Ding war ich zunächst auch einigermaßen irritiert aber es ergibt tatsächlich Sinn. Man kann eine große Satteltasche aka Arschrakete zwischen den Flaschen befestigen. Diese wird dann durch die Streben zusätzlich stabilisiert.
ROCKBROS-Flaschenhalter-Und-Stabilisator-Stutze-Fur-Fahrrad-Satteltasche-Details_4_1000x.jpg

Bisher ist keine Flasche verloren gegangen.
 
Auf der Wachaurunde gelang die Fluchtfahrt freitags nicht wie gewünscht …

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… samstags drehte der (moderate) Wind "netterweise" immer in die Gegenrichtung …

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… dafür wurde sonntags auf dem Standard-80er …

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… die Zehntausender-Marke überfahren …

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… was natürlich ausgiebigst mit Soda-Zitron und Espresso gefeiert wurde …

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Diesmal passte das Timing, das Gewitter ging erst knapp eine Minute nach der Heimkehr los …
 
Was ist ein chiorda?
Eine ehemals berühmte Rahmen-/Fahrradmarke. Gimondi hat damit die Tour gewonnen, lange Zeit der Rahmensponsor bei Salvarani. Haben das große Markensterben nicht überlebt, wie so viele ehemals berühmte Marken.
 
Einige wenige Eindrücke von einer Tour im Rheinland. Dabei stellte ich fest, dass das Lemond Zurich einfach mein Lieblingsrad bleibt.
 

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Bin auf mein Zürich gespannt, Aufbau wird etwas anders:D, obwohl bis auf LRS könnte ich es auch so aufbauen.
Ja, da gibt es ja zig Möglichkeiten. Ich meine, ursprünglich war die 600 verbaut bei diesem Rad. Die Gruppe gefällt mir daran und ist dem Rahmen durchaus würdig. Den lrs habe ich auf Dura Ace gewechselt, weil der alte einen Riss hatte und dieser noch rumstand. Ein großartiger Laufradsatz. So gesehen würde eine Dura Ace-Gruppe sich auch gut daran machen. Ich bin gespannt, wie Deines wird.
 
Abendrunde Bad Sobernheim - Meisenheim - und über Abtweiler zurück.
Wollte den Radweg entlang Nahe und Glan nehmen, hab mich dann aber in Meisenheim entschieden über die Berge zu fahren, kann ich nur empfehlen. Der Anstieg bis Abtweiler war gut mit 42/28 zu fahren. Dann kamen fünf Kilometer Abfahrt auf bester Straße mit wenig Verkehr.

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