unterwegs mit dem klassiker

[marcfw]

"... 50 ways to love your Crosser...."

Schöne Bilder,
beim runterscrollen habe ich mich gefragt, ob jetzt wirklich 50 Bilder verschiedener Wege kommen...

 

[Bianchi-Hilde]

Ui, wars so kalt bei euch? Hier waren noch mal 7 Grad.

 

[crispinus]

KLASSE g

"... 50 ways to love your Crosser...."








kLASSE Gerät, mir gefällt auch : vmax- 297 kmh. Um welche Autobahn führt der Kurs?

 

[einbeiner]

Schöne Bilder,
beim runterscrollen habe ich mich gefragt, ob jetzt wirklich 50 Bilder verschiedener Wege kommen...

Doch, doch,
im Album http://fotos.rennrad-news.de/s/14986 findest du tatsaechlich genau 50 Bilder meiner Heimstrecke.
Entstanden am Samstag mit der Actioncam meines Sohnes. Wie zu erwarten sind die Bilder im Gelaende waehrénd der Fahrt verwackelt, aber es waren doch 50 brauchbare dabei. Hier noch ein paar:

 

[derMicha]

Man, dreizehn Minusgrade auf dem Rennrad sind nicht gerade Vergnügunssteuerpflichtig. Hart verdiente WP-Punkte. Die Kinder fanden das Eis im Gesicht sehr lustig. Aber es war trotzdem nett in Mecklenburg .

 

[Dralexisco]

@derMicha
Welche Kreise in M-V muß man meiden, um Dir mit Sicherheit nicht zu begegnen?
Der Galgen auf dem letzten Bild wirkt nicht sonderlich einladend!

LG Helmut

 

[derMicha]

Dann meide ieber LRO, HRO, NWM. Und im Frühjahr auch HRO-BER und Rügen

 

[Dralexisco]

Dann meide ieber LRO, HRO, NWM. Und im Frühjahr auch HRO-BER und Rügen

Wie gut, daß wir Darß,Zingst, Usedom und Rügen als Urlaubsziele schon "abgearbeitet" haben.
Dann geht es dieses Jahr eben wieder nach Borkum - aus reinem Überlebenswillen!

LG Helmut

 

[Dralexisco]

Ich will zwar nicht behaupten, daß die Stellung des hinteren Schnellspannhebels unter der linken Kettenstrebe direkt gefährlich ist - zumindest aber ist sie unüblich.

LG Helmut

 

[101.20]

Dann meide ieber LRO, HRO, NWM. Und im Frühjahr auch HRO-BER und Rügen

Also schleppst Du den immer mit Dir rum, quasi auf der Suche nach Golgatha. Vielleicht findest Du ja was, wenigstens den Graal...

 

[Dralexisco]

Also schleppst Du den immer mit Dir rum, quasi auf der Suche nach Golgatha. Vielleicht findest Du ja was, wenigstens den Graal...

Na was erwartest Du anderes von so einem

der auch noch mit langhaarigen Bombenlegern sympathisiert?

LG Helmut

 

[Dralexisco]

............................ Vielleicht findest Du ja was, wenigstens den Graal...

Da ist mir der Groschen mal wieder pfennigweise gefallen ...

LG Helmut

 

[101.20]

 

[hardy55]

Ich will zwar nicht behaupten, daß die Stellung des hinteren Schnellspannhebels unter der linken Kettenstrebe direkt gefährlich ist - zumindest aber ist sie unüblich.

LG Helmut

Wieso???
Ich bin damit so auf die Welt gekommen.....

 

[roykoeln]

Man, dreizehn Minusgrade auf dem Rennrad sind nicht gerade Vergnügunssteuerpflichtig. Hart verdiente WP-Punkte. Die Kinder fanden das Eis im Gesicht sehr lustig. Aber es war trotzdem nett in Mecklenburg .

paß auf - c. wird spröde bei minusminus

 

[derMicha]

Aber minus * minus sind doch plus. Also alles positiv .

 

[derMicha]

Ich will zwar nicht behaupten, daß die Stellung des hinteren Schnellspannhebels unter der linken Kettenstrebe direkt gefährlich ist - zumindest aber ist sie unüblich.

LG Helmut

Wat´n daran unüblich? Parallel zur Sitzstree etwa? Das ist doch nicht schön.

 

[derMicha]

...Graal...

Apropos, wollte da nicht jemande eine Ostseetour machen?

 

[Bianchi-Hilde]

Apropos, wollte da nicht jemande eine Ostseetour machen?

ich gerne mal. Hab meine Schnellspanner auch gerne so wie du Zwischen die Rohre geht auch, aber sicher nicht nach oben oder hinten.

 

[Dralexisco]

Wat´n daran unüblich? Parallel zur Sitzstree etwa? Das ist doch nicht schön.

Ich kenne als Standardempfehlung: zwischen Sitz- und Kettenstrebe, etwa Winkelhalbierende.
Nach hinten (oder hinten-oben) soll in Wettbewerbssituationen schon üble Stürze verursacht haben, wenn die Vorderradspeichen eines eng aufschließenden Verfolgers in den Schnellspannerhebel eingefädelt haben; nach hinten wird ausnahmsweise empfohlen bei erhöhten Anforderungen an die Aerodynamic ohne das o.g. Risiko, wie bei Time-trial.
Nach vorne oder vorne-unten soll ein zwar sehr geringes, aber denkbares Risiko bergen, daß der Schnellspannerhebel an irgendeinem Ast oder aus dem Boden ragenden Hindernis o.ä. hängenbleibt, evtl. auch sich dabei öffnet. Dieses Argument hat m.E. gewisse Relevanz im MTB-Bereich, bei Straßen-RR ist es wohl nur sehr theoretisch.

LG Helmut