unterwegs mit dem klassiker

[Bonanzero]

Und vielleicht noch deren Befestigungsstreben ablängen?

LG Helmut

Nach dem Ausrichten wird wohl nimmer viel zum Ablängen übrig bleiben. Aber wenn nötig, wird das natürlich auch gleich mit erledigt werden.

 

[Laufi]

...mit so was muß ich dann zusammen gesehen werden und dann auch noch zwei! Tschüssi.

Musste vorne fahren!!

 

[JUR]

Musste vorne fahren!!

Wüßte nicht, daß das an dem Zustand was ändert, ihr Kletten.

 

[derMicha]

Heute mir der Gazelle rund um die Kühlung . Und ich Pansen habe keine Knipse bei dem Hammerwetter dabei . Tj, dann gibts zwei Bilder vom letzten Wochenende, als das Salzhaff noch gefroren war und dem Schwager für ein paar Filmaufnahmen diente:





Beim nächsten Rund nehme ich wenigstens das Handy mit...

 

[Laufi]

Wüßte nicht, daß das an dem Zustand was ändert, ihr Kletten.

Dann mußt Du Dir das Elend nicht angucken!

 

[roykoeln]

Heute mir der Gazelle rund um die Kühlung . Und ich Pansen habe keine Knipse bei dem Hammerwetter dabei . Tj, dann gibts zwei Bilder vom letzten Wochenende, als das Salzhaff noch gefroren war und dem Schwager für ein paar Filmaufnahmen diente:





Beim nächsten Rund nehme ich wenigstens das Handy mit...

boah, ey - echt???
kann es sooo kalt sein?

 

[JUR]

Das ist doch bei Ebbe am Strand, der schummelt doch.

 

[Knobi]

(...), als das Salzhaff noch gefroren war und dem Schwager für ein paar Filmaufnahmen diente...)

Die Frage ist doch, WAS er da eigentlich gefilmt hat!

 

[no*dice]

Geschwister...Anhang anzeigen 127266


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Gibts da noch nen DIA shot? Dann kommt das in meinen DIA Ordner:

http://fotos.rennrad-news.de/s/3223

 

[derMicha]

boah, ey - echt???
kann es sooo kalt sein?

Naja, während ihr im Westen ja am Schwitzen gewesen seid haben wir hier verdammt gefroren... Das Salzhaff ist aber auch nicht sehr tief, das friert "relativ" schnell zu. Das ist dann immer nett, weil man dann mal Wustrow besichtigen kann, was ja sonst eigentlich Sperrgebiet ist.

@Knobi : Der Schwager meinte, er müsse "arktisch anmutende" Aufnahmen machen für irgendein Projekt.

 

[roykoeln]

Gibts da noch nen DIA shot? Dann kommt das in meinen DIA Ordner:

http://fotos.rennrad-news.de/s/3223

klär mich auf - ein dia shot???
edit: delta in aktion - ja, reichen wir nach, müssen da nur mal einen sehr schnellen mann nach vorne schicken

 

[zaunk]

...mit so was muß ich dann zusammen gesehen werden und dann auch noch zwei! Tschüssi.

Habe bei dem Foto direkt an dich gedacht. Wenn das nächste Mal das Moser rollt komme ich mit Peugeot und dann wirst du von 2x2 Tschüssis in die Zange genommen

 

[Laufi]

Ich hab noch ein Paar Tschüssis, die für's Colnago gedacht waren, wo jetzt aber wohl was anderes drankommt - die können Willi oder Tobi geliehen haben, dann gibt's Tschüssi-Terror!!

 

[Laufi]

Moin:

Gibts da noch nen DIA shot?

Voilà:

 

[zaunk]

Ich hab noch ein Paar Tschüssis, die für's Colnago gedacht waren, wo jetzt aber wohl was anderes drankommt - die können Willi oder Tobi geliehen haben, dann gibt's Tschüssi-Terror!!

Ich stelle mir da eher ein Reiserad vor. Zwei im Rahmendreieck, einen am Unterrohr und dann noch zwei hinter dem Sattel

 

[einbeiner]

Anhang anzeigen 127323

Ahhh, jetzt verstehe ich auch deine Vorbehalte bzgl. des Lenkers. Da sind 2 entscheidende Dinge anders als bei mir:

Erstmal hat der Midge ein richtig, schoen langes gerades Stueck oben. Damit kann man Oberlenker fahren wie gewohnt. Auch das Aufliegen auf den Ecken ist ganz OK.
Und dann liegen bei mir die Bremsgriffe deutlich weniger flach. Damit musst du die Handgelenke nur ganz leicht nach innen drehen, eigentlich sehr nativ. Das die Tektro-Griffe recht massig sind passt hier auch ganz gut.

Ich habe ganz schoen rumprobiert - bei so diesem Lenker machen Kleinigkeiten (Griffhoehe, Lenkerneigung, etc.) 'ne Menge aus.

 

[Bonanzero]

Die Bremsgriffhaltung ist trotz der flachen Lage recht bequem, zumal die Griffstücke bei den 105er Bremsen schön lang sind. Das ist auch eine ziemlich aerodynamische Haltung, weil die Arme weit innen sind, also vor dem Körper. Aber das geht nicht lange. Ich muss oft umgreifen, weil mir irgendwann die Arme schmerzen.
Oberlenker ist nicht möglich, wegen der kurzen und engen Biegung, also bleibt als Alternative nur noch die Unerlenkerhaltung. Also eigentlich kein Vorteil gegenüber einem Rennbügel.
Dein Lenker sieht in der Tat ergonomischer aus. Aber auch sehr breit. Das kann im Gelände entscheidende Nachteile haben.

 

[einbeiner]

Also eigentlich kein Vorteil gegenüber einem Rennbügel.
Dein Lenker sieht in der Tat ergonomischer aus. Aber auch sehr breit. Das kann im Gelände entscheidende Nachteile haben.

Die Breite kann auch ein Vorteil sein - je nachdem.
Fehlende, entspannte Oberlenkerhaltung kenne ich vom Moustache:

Das geht dann nur fuer kurze Strecken oder mit sehr kurzem Vorbau. Oder eben, wenn man ein eigentlich zu kleines Rad nutzbar machen will.

Das Fazit meiner Frau zum Midge ist ganz interessant (sie hatte zuvor einen Besenstiel mit Hoernchen):
Keine der 3-4 Positionen ist deutlich komfortabler als zuvor. In Summe ist das Rad aber jetzt komfortabler! Wohl weil jetzt haeufiger gewechselt werden kann.
Ich denke auch - ein Rennbuegel wuerde Aehnliches leisten. Es ist dann letztlich die Frage, ob man die Breite haben will oder nicht.

 

[Diamantfahrer]

Das ist doch bei Ebbe am Strand, der schummelt doch.

Ebbe an der Ostsee, mit max 1,76 cm

 

[Bonanzero]

Ich musste den Sattel auch erstmal um 3 cm vorschieben, das heißt austauschen, weil beim vorher draufen Flite Max das Gestell nicht lang genug war, um noch einen cm für die Bagmanklemmung herzugeben.
Aber sonst ist mein Lenker in der Tat wie ein tief gezogener Moustache zu verstehen.