unterwegs mit dem klassiker

[crispinus]

Über die rechte Pumpe sollte man immer nachdenken.
Meine Juli-Hitparade sieht so aus:

 

[PierreSeb]

Ok, danke! Würde mir diese bestellen.

Wenn es auch die L Version in weiß sein darf:
https://www.bergzeit.de/lezyne-road-drive-l-pumpe-white/

Oh, Angebot ist schon beendet, gab es dort für rd. 18 Euro

 

[exbatavus]

Ist das diese Pumpe?

ich schätze, das Vorjahresmodell. Meine habe ich in 2015 gekauft und die sieht noch nicht so aus wie bei wiggle, sondern so wie oben. tolles Gerät übrigens.

Das genaue Design ist ja Lachs, Hauptsache Sclaverand und Flex, falls es schon den Nachfolger gibt, wird der schon nicht schlechter sein.
Lezyne scheint ja einer der weniger Hersteller zu sein, die noch aus einem Qualitätsanspruch heraus gegründet wurden.

11bar halte ich schon für unrealistisch aber 8 sind drin - auch wenn die Hübe am Ende chon kurz und knackig werden.

Wenn es auch die L Version in weiß sein darf:
https://www.bergzeit.de/lezyne-road-drive-l-pumpe-white/

Oh, Angebot ist schon beendet, gab es dort für rd. 18 Euro

Das mag ich kaum glauben, die liegt bei 27-30 EK ohne Steuer beim Großhändler - was dann auch + ein paar Prozent der Internetpreis ist.

 

[Steff_N]

Ok, danke! Würde mir diese bestellen.

Da steht aber was von 8,3 bar auf der Verpackung. Es gibt von Lezyne ja verschiedene Modelle! Evtl. mal nachfragen.

 

[PierreSeb]

Das mag ich kaum glauben, die liegt bei 27-30 EK ohne Steuer beim Großhändler - was dann auch + ein paar Prozent der Internetpreis ist.

Ich hatte sie noch für den Preis bekommen:

 

[zaunk]

Am Montag mal früher aufgestanden und den Express zur Arbeit genommen

 

[crispinus]

2 bekannte Trikots wiedererkannt: schön

 

[zaunk]

Der Kapitän macht das Foto.

 

[Salamander]

Wie ist das, einen Rennlenker an einer Trekking-Geo zu fahren?

Sowas hab ich auch, am Reiserad und einer Stadt-/Land-/Bahn-Schlampe. Fährt sich latürnich nicht so knackig wie ein reinrassiges Rennrad, aber das ist mir am Reiserad durchaus recht. Nur wenn da einschlägig bekannte Reifen drauf sind, würde ich die sofort runter schmeissen. Freude kommt mit denen nicht auf, und Rennrad-Feeling erst recht nicht.

Der Rahmen muss aber zur geplanten Sitzposition passen. Wenn man nicht grade extrem lange Beine hat, wird ein konventionell gebauter Rahmen zur Streckbank. Betrifft vor allem ältere Trekkingräder (anfangs liefen die noch als ATB). Später hatten Trekkingräder dann oft ein eher kürzeres Oberrohr, einerseits wegen dieser unsäglichen Brezellenker, andererseits für eine vermeintlich komfortablere Sitzposition. Das passt dann eher. Also wenn für diesen Zweck ein Rad extra gekauft wird, Rahmenhöhe und Oberrohrlänge (beides Mitte-Mitte) vorher messen. Bei abfallendem Oberrohr die effektiven Werte.

Und der Trekker sollte schon zur sportlicheren Rasse gehören. Gemütlich mit flacheren Winkeln und viel Nachlauf gibt das sowas wie ein Hollandrad mit Rennlenker...

 

[Quick Nick]

Heute ging es mit einer Freundin auf eine kurze Testrunde mit dem Koga hinaus. Vorbei an Hopfenfeldern, Spargel, güllenden Bauern , splittbedeckten Radlwegen und über die Berge rauf und runter.. Leider ist mein Tretlager immer noch am Ächzen und Knacken.. Dafür ist es landschaftlich einfach wonderful!

 

[Bianchi-Hilde]

ein paar Kleinigkeiten würde ich noch korrigieren. Die Zugverlegung (vorderen Zug nicht um den Vorbau rum, hinteren über den vorderen) und das Lenkerband (von unten wickeln).

 

[Quick Nick]

Danke für den Hinweis mit der Zugverlegung, werde mir das mal anschauen. Mit dem Lenkerband war ich auch zuerst der Meinung, es von unten zu wickeln. Bislang (knapp 800 km) hält es fantastisch gut und rollt sich nicht ein. Optisch gefällt es mir von oben gewickelt erstmal besser. Bestimmt werde ich aber bei einem Tausch (oder falls es sich dennoch mal blöd rollen sollte) das Wickeln von unten versuchen.

 

[Quick Nick]

Heute war ein guter Tag. Um nicht zu sagen, ein sehr guter Tag.
Dank @Velo-Koma's selbstloser Hilfe und Unterstützung wurde mein Schätzchen von Grund auf kernsaniert, genauer gesagt das Tretlager, welches mir von Anfang an zu schaffen machte, wurde überholt als auch hinten die Übersetzung geändert. Zusammen mit einer neuen Kette und einigen weiteren Kleinteilen ging es dann heute am Spätnachmittag auf eine schöne Testrunde, diesmal mit einigen Steigungen gespickt, um die neue Übersetzung gleich mal auszuprobieren.
Ich bin absolut happy, alles funktioniert, wie es soll. Endlich wieder ohne Frust fahren

 

[wolfgangklammt]

Habe neben dem Radweg einen Kumpel getroffen, er hat wenig gesprochen.......

 

[x-berg]

Hatte das Nokia 3210 schon eine Kamera?

 

[101.20]

Der sieht ein bisschen abgebrannt aus, das macht einsilbig...

 

[Bastlwastl]

Heute mal dem Belgier den Mittelpunkt der EU gezeigt

Weiter ging's zu den Quellen der Kahl die der Namensgeber dieser herrlichen Gegend ist. Hier war frisches Quellwasser für die Trinkflaschen dringend nötig

Weiter ging es dann durch die Höhenzüge des Spessarts wo ich leider keine Fotos mehr gemacht habe

 

[steelbike]

Heute ging's bei bestem Wetter auf die 9. Velo Classic in Ebersbach.

Durch das Filstal lässt sich sehr schön fahren

Das Peloton muss auf die Pannenkandidaten warten

Verdiente Pause...

mit bester Verpflegung

Die Räder erholen sich auch

Am Ende gabs dann leckere Wurst vom Grill und das wohlverdiente Bier

Und wieder eine kleine aber feine Ausstellung

Es war wieder sehr nett, klein aber fein. Man sitzt sogar unterwegs bei Leuten im Garten und wird mit Zopf und herzhaftem Kuchen verpflegt.
Und wieder ein paar neue Gesichter aus dem Forum kennengelernt.

 

[Bianchi-Hilde]

Da würde ich wohl doch lieber nach Italien fahren. Bei dem Essen hätte ich definitiv abgenommen. Schmalzstullen, Blutwurst, Bratwurst, Bier, ...

 

[Steff_N]

Da würde ich wohl doch lieber nach Italien fahren. Bei dem Essen hätte ich definitiv abgenommen. Schmalzstullen, Blutwurst, Bratwurst, Bier, ...

Naja die Bratwurst nach der RTF habe ich heute genossen. Das Bier gab's erst später. Prinzipiell bin ich aber auch Fan mediterraner Kost.