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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
unterwegs mit dem klassiker
- Ersteller sulka
- Erstellt am
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rohloff forum .
faliero
Rennräder historisch authentisch
Ah, du glaubst an die Geschichte mit dem StorchFalls das ein Storch ist auf dem ersten Bild, freue ich mich schon auf weitere Bilder in 9 Monaten
. Mir gefallen diese Vögel mit ihrer Eleganz und Ihrem Anmut!
xbiff
Motobecaniseur
...letzte Woche mal kurz in den Norden aufgebrochen und die feschen Franzosen über den Deich geschaukelt...
P.S.: Das EPSOM ist immernoch zu verkaufen!
P.S.: Das EPSOM ist immernoch zu verkaufen!
Quick Nick
der Clown ist die wichtigste Mahlzeit des Tages
Den Sonntag mal wieder früher aufgestanden, das Wetter war schön und es drängte mich nach draußen.
Schon mein erstes Fotomotiv fand ich nach knapp einem Km:
Na, das kann ja heiter werden
Wurde es dann auch leider, aber nicht wirklich dramatisch. Meinne Kurbel hat sich nach ein paar weiteren km gelockert und wollte nachgezogen werden. Da ich irgendwie ständig meinen Inbusschlüssel in meinem Bordwerkzeug vergesse, musste ich zurück zu einer Tankstelle, welche mir freundlicherweise ausgeholfen haben.
Anschließend ging es problemlos weiter, an einem anderen Golfplatz vorbei:
die Sonne wurde schon etwas sengender und ich fuhr nach 40 km wieder zurück nach Pfaffenhofen, da ich mich um 10 Uhr mit Freunden zu einer weiteren Runde verabredet hatte.
Also noch eine Zeitlücke für einen Espresso bei meinem Lieblingsitaliener genutzt:
Auch unser Bürgermeister (im Hintergrund) nutzte den frühen Sonntagmorgen für ein lecker Eis.
Dann ging es für weitere 40 km wieder über Berg und Tal durch die schöne Holledau.
Holledau bedeutet Hopfenland. Also sieht man Hopfen rechts von sich:
links von sich:
neben sich:
und hinter sich:
Zum Schluss gabs zum Sonnenbrand noch eine kleine Abkühlung dazu:
Schon mein erstes Fotomotiv fand ich nach knapp einem Km:
Na, das kann ja heiter werden
Wurde es dann auch leider, aber nicht wirklich dramatisch. Meinne Kurbel hat sich nach ein paar weiteren km gelockert und wollte nachgezogen werden. Da ich irgendwie ständig meinen Inbusschlüssel in meinem Bordwerkzeug vergesse, musste ich zurück zu einer Tankstelle, welche mir freundlicherweise ausgeholfen haben.
Anschließend ging es problemlos weiter, an einem anderen Golfplatz vorbei:
die Sonne wurde schon etwas sengender und ich fuhr nach 40 km wieder zurück nach Pfaffenhofen, da ich mich um 10 Uhr mit Freunden zu einer weiteren Runde verabredet hatte.
Also noch eine Zeitlücke für einen Espresso bei meinem Lieblingsitaliener genutzt:
Auch unser Bürgermeister (im Hintergrund) nutzte den frühen Sonntagmorgen für ein lecker Eis.
Dann ging es für weitere 40 km wieder über Berg und Tal durch die schöne Holledau.
Holledau bedeutet Hopfenland. Also sieht man Hopfen rechts von sich:
links von sich:
neben sich:
und hinter sich:
Zum Schluss gabs zum Sonnenbrand noch eine kleine Abkühlung dazu:
Quick Nick
der Clown ist die wichtigste Mahlzeit des Tages
Und Störche haben wir hier auch einige:
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Für mich war das Wochenende auch wieder Tourzeit.
Dieses mal ging es mit ein paar Leuten aus dem Tourenforum auf die
Emschertour
Teil 1 Samstag:
Morgens ging es von Dortmund zum Treffpunkt zur Emscherquelle in Holzwickede. Dazwischen ein kurzer Kaffeestop in einer Bäckerei, wo ich einige andere Teilnehmer beim Frühstück traf. Der Rest der Bande wartete bereits an der Quelle. Ich war mal wieder klassisch unterwegs.
Vor der Fahrt bekam das Meral noch neue Räder und Reifen und einen Gepäckträger hinten. Die fast 30 Jahre alten Mavic Laufräder waren für solch lange Touren einfach nicht mehr geeignet. Jetzt tun es Extreme Felgen mit Tiagra-Naben und DT-Swiss Speichen. Bei den Reifen habe ich dieses Mal auf Schwalbe Lugano gesetzt. Da hält sich der finanzielle Verlust bei einem Defekt in Grenzen.
Nachdem der letzte Teilnehmer eingetroffen war, machten wir uns zu acht auf den Weg. Erstes Zwischenziel mit kurzer Pause war dann Haus Rodenberg.
Das alte Wasserschloss in Aplerbeck ist immer wieder eine schöne Fotokulisse.
Die meisten waren mit Trekkingrädern angereist. Nur Mr. Sakura pilotierte seinen Cyclocrosser.
Nun ging es die meiste Zeit an der Emscher entlang. Es war heiss und staubig auf den Strade Bianche (Schotterstrassen).
Der Anteil von Schotter lag locker bei über 50 %. Grösstenteils feiner Schotter, aber auch sehr grobe Abschnitte mit scharfkantigen Steinen.
Trotzdem blieben wir unterwegs grösstenteils von Defekten verschont.
Am Phönixsee ein kurzer Exkurs in die Geschichte der Hörder Burg, dann noch mal ein Stop auf Phönix West am alten Stahlwerk.
Die Tour begann recht schleppend, da es allenthalben etwas zu sehen gab. Da ich hier heimisch bin, gab ich die Touriführerin.
Auch eine Ehrenrunde über die Dortmunder Niere, eine Radrennstrecke, liess ich mir nicht nehmen.
Doch dann mussten wir etwas Tempo machen, um wieder etwas Zeit aufzuholen. Wir wollten ja die Emschermündung erreichen.
Kleine Pause am Aussichtsturm am Hochwasserrückhaltebecken in Mengede.
Bloody Mary mal als Packesel.
Auch Blackfoot mein kleiner Grossstadtpanther war dieses Mal dabei.
Unterwegs stiessen wir noch überraschend auf den Schönwetterfahrer, der schon auf uns gewartet hatte. Er begleitete uns bis zur Mündung.
Anrados kam uns dann noch aus Duisburg entgegen. Jetzt waren wir schon zu zehnt.
Etwas brückengrün für die Bianchi-Fahrer.
Jede Menge Kunst in Gelsenkirchen. Im Nordsternpark steht weithin sichtbar die Herkules-Statue von Markus Lüpertz.
Eine kurze Pause war angesagt, bevor es weiter Richtung Bottrop ging.
Standschafe in der Nähe des Berneparks. Da konnte ich einfach nicht vorbeifahren.
Der Zauberlehrling, ein tanzender Strommast in Oberhausen am Rhein-Herne-Kanal.
Schliesslich erreichten wir Abends gegen 19 Uhr Dinslaken und die Mündung der Emscher in den Rhein kam in Sicht.
Die Emscher stürzt sich in den Rhein. Schön ist anders, aber man baut bereits an einer neuen renaturierten Mündung.
Alle zückten die Handys oder Fotoapparate. Die ersten Mitfahrer verabschiedeten sich und radelten zurück nach Duisburg.
Auch das "alte" Ruhrgebiet war noch zu sehen mit seinen rauchenden Schloten. Die dunkle Wolkenfront erreichte uns nicht. Es blieb die ganze Zeit warm, drückend und trocken. Ich trank bestimmt so an die 5 bis 6 Liter an dem Samstag.
Das Emscherwasser probierte ich aber lieber nicht aus.
Von der Mündung ging es zum "nahegelegenen" Hotel, das dann doch noch 10 km entfernt ausserhalb von Dinslaken war.
5 Mitfahrer checkten dort ein, bevor es dann zu einer nahe gelegenen Pizzeria ging. Dort gab es alkoholfreies Bier für die staubigen Kehlen und Pizza satt für den Magen. Spike und ich verabschiedeten uns dann und fuhren in der Dämmerung noch zu einer Waldhütte, wo wir unser Nachtlager aufschlagen wollten. Direkt neben der Wanderhütte gab es sogar einen See.
Nachdem ich mir mit Feuchttüchern und Wasser den Schweiss und Staub abgewaschen hatte, ging es zur Nachtruhe.
Ich schlief mit dem Summen der Mücken ein und die kleinen Blutsauger bekamen ihr Abendessen.
Teil 2 folgt
Dieses mal ging es mit ein paar Leuten aus dem Tourenforum auf die
Emschertour
Teil 1 Samstag:
Morgens ging es von Dortmund zum Treffpunkt zur Emscherquelle in Holzwickede. Dazwischen ein kurzer Kaffeestop in einer Bäckerei, wo ich einige andere Teilnehmer beim Frühstück traf. Der Rest der Bande wartete bereits an der Quelle. Ich war mal wieder klassisch unterwegs.
Vor der Fahrt bekam das Meral noch neue Räder und Reifen und einen Gepäckträger hinten. Die fast 30 Jahre alten Mavic Laufräder waren für solch lange Touren einfach nicht mehr geeignet. Jetzt tun es Extreme Felgen mit Tiagra-Naben und DT-Swiss Speichen. Bei den Reifen habe ich dieses Mal auf Schwalbe Lugano gesetzt. Da hält sich der finanzielle Verlust bei einem Defekt in Grenzen.
Nachdem der letzte Teilnehmer eingetroffen war, machten wir uns zu acht auf den Weg. Erstes Zwischenziel mit kurzer Pause war dann Haus Rodenberg.
Das alte Wasserschloss in Aplerbeck ist immer wieder eine schöne Fotokulisse.
Die meisten waren mit Trekkingrädern angereist. Nur Mr. Sakura pilotierte seinen Cyclocrosser.
Nun ging es die meiste Zeit an der Emscher entlang. Es war heiss und staubig auf den Strade Bianche (Schotterstrassen).
Der Anteil von Schotter lag locker bei über 50 %. Grösstenteils feiner Schotter, aber auch sehr grobe Abschnitte mit scharfkantigen Steinen.
Trotzdem blieben wir unterwegs grösstenteils von Defekten verschont.
Am Phönixsee ein kurzer Exkurs in die Geschichte der Hörder Burg, dann noch mal ein Stop auf Phönix West am alten Stahlwerk.
Die Tour begann recht schleppend, da es allenthalben etwas zu sehen gab. Da ich hier heimisch bin, gab ich die Touriführerin.
Auch eine Ehrenrunde über die Dortmunder Niere, eine Radrennstrecke, liess ich mir nicht nehmen.
Doch dann mussten wir etwas Tempo machen, um wieder etwas Zeit aufzuholen. Wir wollten ja die Emschermündung erreichen.
Kleine Pause am Aussichtsturm am Hochwasserrückhaltebecken in Mengede.
Bloody Mary mal als Packesel.
Auch Blackfoot mein kleiner Grossstadtpanther war dieses Mal dabei.
Unterwegs stiessen wir noch überraschend auf den Schönwetterfahrer, der schon auf uns gewartet hatte. Er begleitete uns bis zur Mündung.
Anrados kam uns dann noch aus Duisburg entgegen. Jetzt waren wir schon zu zehnt.
Etwas brückengrün für die Bianchi-Fahrer.
Jede Menge Kunst in Gelsenkirchen. Im Nordsternpark steht weithin sichtbar die Herkules-Statue von Markus Lüpertz.
Eine kurze Pause war angesagt, bevor es weiter Richtung Bottrop ging.
Standschafe in der Nähe des Berneparks. Da konnte ich einfach nicht vorbeifahren.
Der Zauberlehrling, ein tanzender Strommast in Oberhausen am Rhein-Herne-Kanal.
Schliesslich erreichten wir Abends gegen 19 Uhr Dinslaken und die Mündung der Emscher in den Rhein kam in Sicht.
Die Emscher stürzt sich in den Rhein. Schön ist anders, aber man baut bereits an einer neuen renaturierten Mündung.
Alle zückten die Handys oder Fotoapparate. Die ersten Mitfahrer verabschiedeten sich und radelten zurück nach Duisburg.
Auch das "alte" Ruhrgebiet war noch zu sehen mit seinen rauchenden Schloten. Die dunkle Wolkenfront erreichte uns nicht. Es blieb die ganze Zeit warm, drückend und trocken. Ich trank bestimmt so an die 5 bis 6 Liter an dem Samstag.
Das Emscherwasser probierte ich aber lieber nicht aus.
Von der Mündung ging es zum "nahegelegenen" Hotel, das dann doch noch 10 km entfernt ausserhalb von Dinslaken war.
5 Mitfahrer checkten dort ein, bevor es dann zu einer nahe gelegenen Pizzeria ging. Dort gab es alkoholfreies Bier für die staubigen Kehlen und Pizza satt für den Magen. Spike und ich verabschiedeten uns dann und fuhren in der Dämmerung noch zu einer Waldhütte, wo wir unser Nachtlager aufschlagen wollten. Direkt neben der Wanderhütte gab es sogar einen See.
Nachdem ich mir mit Feuchttüchern und Wasser den Schweiss und Staub abgewaschen hatte, ging es zur Nachtruhe.
Ich schlief mit dem Summen der Mücken ein und die kleinen Blutsauger bekamen ihr Abendessen.
Teil 2 folgt
Dingading
Stahl & Vinyl
Unterwegsberichte mit italienischen Edelklassikern auf pittoresken Alpenpässen kann jeder.
Ruhrpottausflüge mit 08/15 Rädern in "Kultur"-Landschaften, gesäumt von Industrieromantik so zu präsentieren, dass man es bedauert nicht dabei gewesen zu sein, nur du.
Immer wieder gerne!
LG
Ruhrpottausflüge mit 08/15 Rädern in "Kultur"-Landschaften, gesäumt von Industrieromantik so zu präsentieren, dass man es bedauert nicht dabei gewesen zu sein, nur du
.Immer wieder gerne!
LG
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Danke schön.Unterwegsberichte mit italienischen Edelklassikern auf pittoresken Alpenpässen kann jeder.
Ruhrpottausflüge mit 08/15 Rädern in "Kultur"-Landschaften, gesäumt von Industrieromantik so zu präsentieren, dass man es bedauert nicht dabei gewesen zu sein, nur du
Immer wieder gerne!
LG
Ich lese aber auch gerne die Berichte über italienische Klassiker in den Alpen.
koga-miyata
Aktives Mitglied
Er war heute das Ziel
der Kyffhäuser, und gefahren bin ich hiermit
und als ich wieder zu Hause war, hatte ich 182 km auf der Uhr. Schönes Training für die Historica in 1 Monat
der Kyffhäuser, und gefahren bin ich hiermit
und als ich wieder zu Hause war, hatte ich 182 km auf der Uhr. Schönes Training für die Historica in 1 Monat
fuerdieenkel
Attraktives Mitglied
...toller Bericht!
Selbe Veranstaltung - anderes Bild.
Bei mir lief die Dramaturgie an diesem Tag wie bei einer Touretappe.
Ich hatte am Start einen bunten Schnellzug aus 8 Elektroschaltern (die sog. Verfolgergruppe) erwischt und war wohl mit Stahl und Wolle das Maskottchen der Truppe. Da war sogar zeitweise das motivierende Gefühl, einen Turbo an den Pedalachsen angeflanscht zu haben und ich darf berichten: die Connex 808 schmatzt ihre Gänge lautlos rein. War es die sauerstoffgesättigte Nebelluft oder die DD-Pedale die den Extraschub erzeugten, jedenfalls war der wohlige Temporausch nach einer 16%igen Abfahrt sprichwörtlich schlagartig ausgeträumt, als sich die 18mm Contis im paar und gleichzeitig ihrer talkumhaltigen Luft entledigten und ich die Maschine in den Seitenstreifen aussteuern durfte. Der D-Zug war weggerauscht und ich hatte auf einmal gaaanz viel Zeit zwei prächtige Snakebites zu flicken. Morgens um halb zehn ist die Welt noch i.O. derweil ich hatte bei der Flickarbeit mit dem Heinzer vom Dorf (jedes Dorf hat mind. einen Heinzer) einen interessierten Zuschauer. Na immerhin fragte jeder zweite Vorbeiradler brav, ob er helfen könnte.
Danach ging die Aufholjagd durch den Nebel los und ich konnte, wie man so schön sagt, mich von Relaisstation zu Relaisstation vorarbeiten.
An der Verpflegung leihte ich mir einen Kompressor ala Aldi der es nicht schaffte meine Leyzne Miniminipumpe druckmäßig zu übertrumpfen - geblieben ist eine Brandblase an den Pfoten.
Der Nebel verschwand und es kam der warme Platzregen (ich hatte den erprobten Antiregenstein, welcher mir bei der Ansbacher-RTF geschenkt wurde zuhause gelassen) und es ging die letzte Etappe im Duett mit einem unbekannten Kollegen wortlos und doch wie eingespielt ins Ziel entegegen. Ich bin mir sicher, ja wenn ich einen Tacho gehabt hätte, wäre ein Schnitt von mind. 42km/h auf der Anzeige geprangt - ganz sicher - wirklich - ich schwör...
So ein fullpro fährt schon geil
Zuletzt bearbeitet:
Davidnrw
Fahrradzerbastler
Mehrtägige Fahrradtour mit Camping von Dortmund bis kurz vor Amsterdam mit dem Koga Miyata Randonneur Extra und Traveller-L.
Beide Räder sind erst kurz vor Start reisefertig geworden, so dass ein paar Sachen nicht so perfekt waren - aber wir wollten jetzt einfach los.
Licht habe ich nicht mehr geschafft, war aber auch nicht so wichtig. Und ich habe die Marathon Plus in 28er Breite für den Traveller-L erst kurz vor der Fahrt gekauft - und die saßen schon sehr knapp an den originalen Schutzblechen - das vordere Schutzblech wurde auf der Tour vom Reifen mitgenommen und ist gebrochen, sonst ist aber niemand zu schaden gekommen.
Es ging von Dortmund , Essen , Mülheim nach Duisburg und dann den Rhein entlang bis Emmerich. Ab hier dann nicht mehr den Rhein entlang und nördlich von Arnhem durch den Nationalpark Veluwezoom und De Hoge Veluwe. Absolut empfehlenswert hier lang zu fahren. Fahrradwege aus Betonplatten, die aussehen als werden sie wöchentlich gefegt durch traumhafte Natur.
Ohne ausführlichen Fahrtbericht ein paar Impressionen:
Die Rindviecher sind ja so urig und gutmütig...
Wir haben zwischen 40 und 100 km am Tag gemacht und dabei auch den ein oder anderen Umweg. Es war in allem ein sehr schöner Urlaub in der wohl bis jetzt sommerlichsten Woche des Jahres.
Beide Räder sind erst kurz vor Start reisefertig geworden, so dass ein paar Sachen nicht so perfekt waren - aber wir wollten jetzt einfach los.
Licht habe ich nicht mehr geschafft, war aber auch nicht so wichtig. Und ich habe die Marathon Plus in 28er Breite für den Traveller-L erst kurz vor der Fahrt gekauft - und die saßen schon sehr knapp an den originalen Schutzblechen - das vordere Schutzblech wurde auf der Tour vom Reifen mitgenommen und ist gebrochen, sonst ist aber niemand zu schaden gekommen.
Es ging von Dortmund , Essen , Mülheim nach Duisburg und dann den Rhein entlang bis Emmerich. Ab hier dann nicht mehr den Rhein entlang und nördlich von Arnhem durch den Nationalpark Veluwezoom und De Hoge Veluwe. Absolut empfehlenswert hier lang zu fahren. Fahrradwege aus Betonplatten, die aussehen als werden sie wöchentlich gefegt durch traumhafte Natur.
Ohne ausführlichen Fahrtbericht ein paar Impressionen:
Die Rindviecher sind ja so urig und gutmütig...
Wir haben zwischen 40 und 100 km am Tag gemacht und dabei auch den ein oder anderen Umweg. Es war in allem ein sehr schöner Urlaub in der wohl bis jetzt sommerlichsten Woche des Jahres.
Zuletzt bearbeitet:
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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- 20 Januar 2012
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- 49.348
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- 69.508
die DD-Pedale konnte ich aber noch nicht erspähen......toller Bericht!
Selbe Veranstaltung - anderes Bild.
Bei mir lief die Dramaturgie an diesem Tag wie bei einer Touretappe.
Ich hatte am Start einen bunten Schnellzug aus 8 Elektroschaltern erwischt und war wohl mit Stahl und Wolle das Maskottchen der Truppe. Da war sogar zeitweise das motivierende Gefühl, einen Turbo an den Pedalachsen angeflanscht zu haben und ich darf berichten: die Connex 808 schmatzt ihre Gänge lautlos rein. War es die sauerstoffgesättigte Nebelluft oder die DD-Pedale die den Extraschub erzeugten, jedenfalls war der wohlige Rausch nach einer 16%igen Abfahrt sprichwörtlich schlagartig ausgeträumt, als sich die 18mm Contis im paar und gleichzeitig ihrer talkumhaltigen Luft entledigten und ich die Maschine in den Seitenstreifen aussteuern durfte. Der D-Zug war weggerauscht und ich hatte auf einmal gaaanz viel Zeit zwei prächtige Snakebites zu flicken. Morgens um halb zehn ist die Welt noch i.O. und ich hatte bei der Arbeit mit dem Heinzer vom Dorf (jedes Dorf hat mind. einen Heinzer) einen interessierten Zuschauer. Na immerhin fragte jeder zweite Vorbeiradler brav, ob er helfen könnte.
Danach ging die Aufholjagd durch den Nebel los und ich konnte, wie man so schön sagt, mich von Relaisstation zu Relaisstation vorarbeiten.
An der Verpflegung leihte ich mir einen Kompressor ala Aldi der es nicht schaffte meine Leyzne druckmäßig zu übertrumpfen - geblieben ist eine Brandblase an den Pfoten.
Der Nebel verschwand und es kam der warme Platzregen und es ging die letzte Etappe im Duett mit einem unbekannten Kollegen wortlos und doch wie eingespielt ins Ziel entegegen. Ich bin mir sicher, ja wenn ich einen Tacho gehabt hätte, wäre ein Schnitt von mind. 42km/h auf der Anzeige geprangt - ganz sicher - wirklich - ich schwör...
So ein fullpro fährt schon geil
Steff_N
something is always
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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stimmt, hamwa Kurbeln gewechselt unterwegs?
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Emschertour
Teil 2 Sonntag
Die Morgendämmerung brach an und ich wachte durchaus erholt auf. Kein Summen mehr zu hören. Die Mücken waren satt. Wie ich später feststellen musste, scheint Radfahrerinnenblut besonders gut zu schmecken. Bei zwölf Stichen hatte ich aufgehört zu zählen. Aber zum Glück bin ich da nicht so empfindlich und es juckte mich nicht. Schnell eine ausführliche Morgentoilette durchgeführt und natürlich auch etwas geschminkt. Wollte schliesslich auf dem Rad eine gute Figur machen. In frischen Radklamotten fühlte ich mich dann direkt auch wieder wohler.
Mit eintretender Helligkeit schaute ich mir den See an.
Sehr mystisch wie der Morgennebel über dem See waberte. Aber für ein Bad war es zu frisch.
Das erste Frühstück bestand dann aus ein paar Müsliriegel und einer Dose Cola. Mittlerweile war auch Spike wach und erledigte seine Morgentoilette während ich die Gegend in der aufgehenden Sonne erkundete. Dann noch alles zusammen packen und es konnte losgehen. Den Müll hatten wir natürlich ordnungsgemäss in dem vor Ort vorhandenen Abfallbehälter entsorgt.
Über einen etwas längeren aber schöneren Weg als am Vorabend ging es zurück zu den Anderen im Hotel.
Wirklich schön war der Rotbachweg bei Dinslaken in der Morgensonne.
Da kam wirklich das Gefühl von Urlaub auf.
Schliesslich erreichten wir das Hotel in Oberlohberg und trafen die Anderen beim Frühstück. In der Tür zum Hotel stand der Hausdrache die uns bei der Ankunft geringschätzig von oben bis unten musterte. Ich hätte am liebsten laut los gelacht bei dem Gesicht wie 7 Tage Regenwetter. Radfahrer schienen hier nicht wirklich beliebt zu sein. Aber das war ja nicht unser Problem. Mucki verabschiedete sich gegen 8 Uhr von uns, da er zu seiner Schicht musste. Zum Glück war es nicht so weit nach Recklinghausen. Auch Berger wollte nicht mit zurückfahren, sondern von Oberhausen mit dem Zug ins Münsterland. So machten sich Mr. Sakura, Spike, Toto, Highflyer und ich uns auf den Weg über kleine, verkehrsarme Landstrassen durch den Wald nach Schermbeck. Hier füllte ich erst einmal an einer Tankstelle meine Getränkevorräte auf. Es war bereits wieder recht warm.
Den grossen Flohmarkt liess ich schweren Herzens links liegen. Die Zeit reichte einfach nicht.
Dafür nahmen wir in einem netten Strassencafé ein zweites Frühstück ein. Danach war der Plan der Römer-Lippe Route zu folgen.
Doch leider verfuhr ich mich, weil ich wahrscheinlich ein Zeichen übersah. MR.Sakura erkundigte sich bei ein paar Anwohnern nach dem Weg und ergatterte eine Radfahrkarte von der Gegend. Mit deren Hilfe fanden wir zur Lippe zurück. Die Ausschnitte auf unseren Navis waren da einfach zu klein.
Bei Holsterhausen stiessen wir dann auf die Lippe, die wir auf einer selbst zu bedienenden Fähre überqueren mussten.
Mr. Sakura himself kurbelte trotz der Hitze wie ein Weltmeister um die Fähre an Land zu ziehen. Und ihm schien es auch noch Spass zu machen.
So viel Motivation wollten wir natürlich nicht stoppen.
So stachen wir mit unserem Käptn in See. Schon nach kurzer Zeit hiess es "Land in Sicht"
Für Bloody Mary und Blackfoot war es die erste Schiffspassage. Beide wurden nicht seekrank.
Das Ganze dauerte natürlich etwas, zumal vor uns noch eine andere Gruppe übersetzte. Aber es hat auch Spass gemacht und war eine willkommene Pause. Weiter fuhren wir mal am Kanal, mal an der Lippe entlang nach Dorsten.
Hier war unter einer ähm "malerischen" Brücke im Schatten eine kurze Pause angesagt. Wir beschlossen der Lippe und dem Kanal nicht weiter zu folgen, sondern über Marl abzukürzen. Auch wenn die Strecken jetzt nicht mehr ganz so schön waren, kamen wir besser voran. Allerdings merkte ich das mir immer mehr die Kraft fehlte der Geschwindigkeit der Jungs zu folgen. Sowohl die Hitze als auch die nun fast 200 km in den Beinen machten sich bei mir bemerkbar.
Am Ende von Marl auf einer alten Bahntrasse machten wir dann Mittagspause im Schatten eines Baumes. Highflyer entdeckte auf seinem Navi eine Pizzeria direkt um die Ecke. Hier versorgten wir uns mit kalten Getränken und leckerer Pizza, die wir dann auf der Trasse zu uns nahmen.
Aber auch die Stärkung liess meine Kräfte weiter schwinden. In Hüls verabschiedete ich mich dann von der Gruppe. Ich musste jetzt einfach mein eigenes Tempo fahren und wollte die Anderen nicht aufhalten. Nach der Verabschiedung fütterte ich mein Navi mit den entsprechende Daten. Es waren noch gut 40 km bis nach Hause. Aber da es noch Nachmittag war, wäre ich am frühen Abend zu Hause. Nach einer ausführlichen Trinkpause setzte ich meinen Weg fort. Durch Lenkerbeck und Sinsen erreichte ich Oer-Erkenschwick. Mit einem Schnitt von knapp 16 km/h war ich selbst für meine Verhältnisse langsam unterwegs. Aber ich kam voran. In Henrichenburg erreichte ich den Dortmund-Ems-Kanal und gönnte mir in einem Biergarten nahe dem Schiffshebewerk ein alkoholfreies Weizenbier. Frisch gestärkt fuhr ich nun Richtung Mengede, wo ich über den Emscherweg den Dortmunder Hafen erreichte. Von hier ging es in die City und weiter nach Hörde. Kurz vor 19 Uhr traf ich dann glücklich zu Hause ein. Die folgende Dusche war eine Wohltat.
Fazit: Bei dem warmen, drückenden Wetter verbrauchte ich so ca. 12 Liter Flüssigkeit am Wochenende. Es war eine tolle Tour mit einigen neuen Eindrücken und klasse Mitfahrer. Mit den meisten war ich ja schon öfters auf Tour. Mein Meral hat sich als gut für solche Touren geeignet erwiesen. Nicht ein Defekt ereilte mich. Allerdings haben die Reifen aufgrund der teilweise spitzen Steine einige kleine Schnitte erhalten. Keiner ging jedoch durch. Das Ruhrgebiet ist nicht nur gross, sondern auch sehr vielseitig und abwechslungsreich. 240 km hatte ich am Schluss auf dem Tacho.
Übernachten in einer Waldhütte ist für eine Nacht durchaus eine Alternative. So unkomfortabel war es nicht und Mücken haben auch Hunger.
So ein Wochenende ist wie ein kleiner Radurlaub.
Ach ja, die nächsten Wochenendtouren sind in Planung. Mögliche Ziele: Enschede und Paderborn.
Teil 2 Sonntag
Die Morgendämmerung brach an und ich wachte durchaus erholt auf. Kein Summen mehr zu hören. Die Mücken waren satt. Wie ich später feststellen musste, scheint Radfahrerinnenblut besonders gut zu schmecken. Bei zwölf Stichen hatte ich aufgehört zu zählen. Aber zum Glück bin ich da nicht so empfindlich und es juckte mich nicht. Schnell eine ausführliche Morgentoilette durchgeführt und natürlich auch etwas geschminkt. Wollte schliesslich auf dem Rad eine gute Figur machen. In frischen Radklamotten fühlte ich mich dann direkt auch wieder wohler.
Mit eintretender Helligkeit schaute ich mir den See an.
Sehr mystisch wie der Morgennebel über dem See waberte. Aber für ein Bad war es zu frisch.
Das erste Frühstück bestand dann aus ein paar Müsliriegel und einer Dose Cola. Mittlerweile war auch Spike wach und erledigte seine Morgentoilette während ich die Gegend in der aufgehenden Sonne erkundete. Dann noch alles zusammen packen und es konnte losgehen. Den Müll hatten wir natürlich ordnungsgemäss in dem vor Ort vorhandenen Abfallbehälter entsorgt.
Über einen etwas längeren aber schöneren Weg als am Vorabend ging es zurück zu den Anderen im Hotel.
Wirklich schön war der Rotbachweg bei Dinslaken in der Morgensonne.
Da kam wirklich das Gefühl von Urlaub auf.
Schliesslich erreichten wir das Hotel in Oberlohberg und trafen die Anderen beim Frühstück. In der Tür zum Hotel stand der Hausdrache die uns bei der Ankunft geringschätzig von oben bis unten musterte. Ich hätte am liebsten laut los gelacht bei dem Gesicht wie 7 Tage Regenwetter. Radfahrer schienen hier nicht wirklich beliebt zu sein. Aber das war ja nicht unser Problem. Mucki verabschiedete sich gegen 8 Uhr von uns, da er zu seiner Schicht musste. Zum Glück war es nicht so weit nach Recklinghausen. Auch Berger wollte nicht mit zurückfahren, sondern von Oberhausen mit dem Zug ins Münsterland. So machten sich Mr. Sakura, Spike, Toto, Highflyer und ich uns auf den Weg über kleine, verkehrsarme Landstrassen durch den Wald nach Schermbeck. Hier füllte ich erst einmal an einer Tankstelle meine Getränkevorräte auf. Es war bereits wieder recht warm.
Den grossen Flohmarkt liess ich schweren Herzens links liegen. Die Zeit reichte einfach nicht.
Dafür nahmen wir in einem netten Strassencafé ein zweites Frühstück ein. Danach war der Plan der Römer-Lippe Route zu folgen.
Doch leider verfuhr ich mich, weil ich wahrscheinlich ein Zeichen übersah. MR.Sakura erkundigte sich bei ein paar Anwohnern nach dem Weg und ergatterte eine Radfahrkarte von der Gegend. Mit deren Hilfe fanden wir zur Lippe zurück. Die Ausschnitte auf unseren Navis waren da einfach zu klein.
Bei Holsterhausen stiessen wir dann auf die Lippe, die wir auf einer selbst zu bedienenden Fähre überqueren mussten.
Mr. Sakura himself kurbelte trotz der Hitze wie ein Weltmeister um die Fähre an Land zu ziehen. Und ihm schien es auch noch Spass zu machen.
So viel Motivation wollten wir natürlich nicht stoppen.
So stachen wir mit unserem Käptn in See. Schon nach kurzer Zeit hiess es "Land in Sicht"
Für Bloody Mary und Blackfoot war es die erste Schiffspassage. Beide wurden nicht seekrank.
Das Ganze dauerte natürlich etwas, zumal vor uns noch eine andere Gruppe übersetzte. Aber es hat auch Spass gemacht und war eine willkommene Pause. Weiter fuhren wir mal am Kanal, mal an der Lippe entlang nach Dorsten.
Hier war unter einer ähm "malerischen" Brücke im Schatten eine kurze Pause angesagt. Wir beschlossen der Lippe und dem Kanal nicht weiter zu folgen, sondern über Marl abzukürzen. Auch wenn die Strecken jetzt nicht mehr ganz so schön waren, kamen wir besser voran. Allerdings merkte ich das mir immer mehr die Kraft fehlte der Geschwindigkeit der Jungs zu folgen. Sowohl die Hitze als auch die nun fast 200 km in den Beinen machten sich bei mir bemerkbar.
Am Ende von Marl auf einer alten Bahntrasse machten wir dann Mittagspause im Schatten eines Baumes. Highflyer entdeckte auf seinem Navi eine Pizzeria direkt um die Ecke. Hier versorgten wir uns mit kalten Getränken und leckerer Pizza, die wir dann auf der Trasse zu uns nahmen.
Aber auch die Stärkung liess meine Kräfte weiter schwinden. In Hüls verabschiedete ich mich dann von der Gruppe. Ich musste jetzt einfach mein eigenes Tempo fahren und wollte die Anderen nicht aufhalten. Nach der Verabschiedung fütterte ich mein Navi mit den entsprechende Daten. Es waren noch gut 40 km bis nach Hause. Aber da es noch Nachmittag war, wäre ich am frühen Abend zu Hause. Nach einer ausführlichen Trinkpause setzte ich meinen Weg fort. Durch Lenkerbeck und Sinsen erreichte ich Oer-Erkenschwick. Mit einem Schnitt von knapp 16 km/h war ich selbst für meine Verhältnisse langsam unterwegs. Aber ich kam voran. In Henrichenburg erreichte ich den Dortmund-Ems-Kanal und gönnte mir in einem Biergarten nahe dem Schiffshebewerk ein alkoholfreies Weizenbier. Frisch gestärkt fuhr ich nun Richtung Mengede, wo ich über den Emscherweg den Dortmunder Hafen erreichte. Von hier ging es in die City und weiter nach Hörde. Kurz vor 19 Uhr traf ich dann glücklich zu Hause ein. Die folgende Dusche war eine Wohltat.
Fazit: Bei dem warmen, drückenden Wetter verbrauchte ich so ca. 12 Liter Flüssigkeit am Wochenende. Es war eine tolle Tour mit einigen neuen Eindrücken und klasse Mitfahrer. Mit den meisten war ich ja schon öfters auf Tour. Mein Meral hat sich als gut für solche Touren geeignet erwiesen. Nicht ein Defekt ereilte mich. Allerdings haben die Reifen aufgrund der teilweise spitzen Steine einige kleine Schnitte erhalten. Keiner ging jedoch durch. Das Ruhrgebiet ist nicht nur gross, sondern auch sehr vielseitig und abwechslungsreich. 240 km hatte ich am Schluss auf dem Tacho.
Übernachten in einer Waldhütte ist für eine Nacht durchaus eine Alternative. So unkomfortabel war es nicht und Mücken haben auch Hunger.
So ein Wochenende ist wie ein kleiner Radurlaub.
Ach ja, die nächsten Wochenendtouren sind in Planung. Mögliche Ziele: Enschede und Paderborn.
crispinus
Aktives Mitglied
Nichts ist so verzweifelt, wie ein versinkender Thread
Träge und ölig windet sich die Lahn durch die Sommerhitze. Die Paddler tragen kleine Hüte zu ihrem Schutz, aber jetzt sind schon seit Minuten keine mehr vorbeigekommen. Einst auch ein gewerblich befahrenes Wasser ist die Lahn ein Paradies der Freizeitskipper geworden.
Seit längerem schon habe ich das Diamant nicht mehr ausgepackt. Jetzt aber nutze ich die Gelegenheit, dem Jungtimer bordeauxfarbene Look Pedale zu spendieren.
Durch die dickere Sohle entsprechender Schuhe darf ich den Sattel erst einmal höher liften. Wieviel? So genau ist das nicht klar, bis das Fahrgefühl Aufschluß gibt. Ist schon anders als mit spd, mein übliches System. Klar, der look-Tritt wirkt "kräftiger", kommt aber auch von den Carbonsohlen.
Ob ichs mag? Klares Jein. Die Distanz von Sohle zu Pedal ist größer, gleichzeitig fühle ich mich gut eingekeilt. Insgesamt ist mir das spd näher, vielleicht auch weil das Ausstieg/Einstiegsverhalten gewohnter ist. Alles Gewohnheit am Ende, genau wie die Brems u Schalthebel. Sie funktionieren, doch die Kräfte finde ich zu hoch, aber was solls, das Rad ist sehr gut. Sauber gefertigt aus einem Columbusxy Rohr (Butted: teste es mit dem Fingernagel gegen die Rohre) halte ich die marke für einigermaßen unterbewertet, bzw. inexistent in diesem Forum.
na gut, an dem Lackmuster kann man sich streitetn, finde es für die 90erMitte aber noch zivil. Vielleicht gar zu zivil? Basso hat da mehr Farbe gezeigt . . . .Der Racer stammt aus einer zeit, als die Rohrwinkel wieder etwas flacher wurden, dementsprechend kann ich schön hinten "lang" machen und läuft die Kiste von selbst geradeaus. habe irgendwann mal ähnlich Werte wie für die Merckx century Serie ermittelt.
Aber mit dem Rad wird mir klar, wo ich die Grenze setze. Neuer mit 9 Gängen und mehr wäre schlimm. . . .
Träge und ölig windet sich die Lahn durch die Sommerhitze. Die Paddler tragen kleine Hüte zu ihrem Schutz, aber jetzt sind schon seit Minuten keine mehr vorbeigekommen. Einst auch ein gewerblich befahrenes Wasser ist die Lahn ein Paradies der Freizeitskipper geworden.
Seit längerem schon habe ich das Diamant nicht mehr ausgepackt. Jetzt aber nutze ich die Gelegenheit, dem Jungtimer bordeauxfarbene Look Pedale zu spendieren.
Durch die dickere Sohle entsprechender Schuhe darf ich den Sattel erst einmal höher liften. Wieviel? So genau ist das nicht klar, bis das Fahrgefühl Aufschluß gibt. Ist schon anders als mit spd, mein übliches System. Klar, der look-Tritt wirkt "kräftiger", kommt aber auch von den Carbonsohlen.
Ob ichs mag? Klares Jein. Die Distanz von Sohle zu Pedal ist größer, gleichzeitig fühle ich mich gut eingekeilt. Insgesamt ist mir das spd näher, vielleicht auch weil das Ausstieg/Einstiegsverhalten gewohnter ist. Alles Gewohnheit am Ende, genau wie die Brems u Schalthebel. Sie funktionieren, doch die Kräfte finde ich zu hoch, aber was solls, das Rad ist sehr gut. Sauber gefertigt aus einem Columbusxy Rohr (Butted: teste es mit dem Fingernagel gegen die Rohre) halte ich die marke für einigermaßen unterbewertet, bzw. inexistent in diesem Forum.
na gut, an dem Lackmuster kann man sich streitetn, finde es für die 90erMitte aber noch zivil. Vielleicht gar zu zivil? Basso hat da mehr Farbe gezeigt . . . .Der Racer stammt aus einer zeit, als die Rohrwinkel wieder etwas flacher wurden, dementsprechend kann ich schön hinten "lang" machen und läuft die Kiste von selbst geradeaus. habe irgendwann mal ähnlich Werte wie für die Merckx century Serie ermittelt.
Aber mit dem Rad wird mir klar, wo ich die Grenze setze. Neuer mit 9 Gängen und mehr wäre schlimm. . . .
faliero
Rennräder historisch authentisch
Mir gefällt die Biegung des Lenkers. Sieht nach echtem Rennlenker aus!
Ich hab ein Rad mit Spitzhöckern (8-fach), da sind die Schaltkräfte auch recht hoch. Aber auch zwei mit Rundhöckern, da sind die Kräfte viel geringer. Schalten ist trotzdem knackig und präzise (nicht so schwammig wie bei manchen STI). Ich empfehle hier die Verwendung von 9/10-fach Ergos mit Rest Shimano 8-fach (mit 9/10-fach Kette). Das bringt die besten Ergebnisse.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂