unterwegs mit dem klassiker

[Bianchi-Hilde]

Du wirst alt.

Frollein!!! Ich wurde vorgestern auf Baujahr 84 geschätzt, ernsthaft!

 

[DreiHaeschen]

Den Degrange hätten sie gut als Schleifer beim Kommis brauchen können. Per aspera ad astra, oder schleppen statt Schubkarre. Mich wundert, das es da nicht bereits vor dem Kakao Interview mit den Pellisiers und dem Ville mal richtig gekracht hat.

 

[Velo-Koma]

Gerade entdeckt: die morgige Moosburger RTf "Quer durch die Holledau" bietet zum ersten Mal eine spezielle Klassikerrunde an:
https://holledau-classic.de/startseite/22-anmeldung-zur-1-holledau-classic.html
Vielleicht hat der eine oder andere München- oder Speckgürtelbewohner Lust, da mitzumachen. Es sind (leider?) nur ca. 70km und 450HM, das Wetter wird perfekt .

 

[sulka]

Den Degrange hätten sie gut als Schleifer beim Kommis brauchen können.

Bei meinen Anfängen in Querfeldein hab ich mich an Eugène Christophe gehalten ...

(links falsch, rechts richtig)

Was der Bub gelernt vergisst der Vater nimmermehr. Auch wenn ich es heute nicht mehr so grob brauche ;-)

 

[Pananoia]

Frollein!!! Ich wurde vorgestern auf Baujahr 84 geschätzt, ernsthaft!

?

 

[Bianchi-Hilde]

?

war ein gutes Jahr für meine Lieblingsuhrenmarke.

 

[RoKaDo]

Frollein!!! Ich wurde vorgestern auf Baujahr 84 geschätzt, ernsthaft!

Ist ja jetzt auch nicht so weit von 29 weg.....

 

[DreiHaeschen]

Heute habe ich den Tacho am Bridgestone mal auf eine dreistellige Kilometerleistung gebracht. Gut, bei den ersten Probefahrten war kein Tacho dran, aber wenn ich mich recht erinnere, was das heute erst die dritte überhaupt nennenswerte Ausfahrt mit dem Teil überhaupt. Hat halt immer geregnet oder sonst was. Die ersten zehn km habe ich wieder gebraucht, mich an das Fahrverhalten der kurzen Maschine zu gewöhnen. Legt sich bestimmt im Laufe des Sommers. Da ich ja auch zu den Schaltungsberechitgten gehöre, lernt der Körper nicht mehr so schnell wei bei den Jungspunden. Übrigens, der Sommer steht definitiv im Startblock: die Robinien fangen an zu blühen und der Weizen schiebt die Ähren. Es roch auch schon nach Heu.

Erstmal vom Rückweg, ein Motiv, das nach einem Sturm schon mal da war, heute mit glücklichen Rindern, weil nicht dauernd im Stall, wie das üblich geworden ist:

Vorher bin ich an diesem Objekt der Kategorie "so geht bauen" vorbeigekommen:

Exakt an diesem Hof beginnt übrigens ein Einstieg ins südlimburgische Heuvelland. Das habe ich aber doch sein lassen, weil Haus und Garten riefen. Dafür gab es eine Vormerkung auf sabbrige ? Birnen, ebenfalls am Rande des Heuvelllandes:

Handyfotos, bitte Quietschfarben entschuldigen.

PS: Nach gut einem halben Jahr bin ich jetzt so weit, dass ich wieder in die Geschwindigkeitsbereiche vorstoße, die ich als 25 jähriger Mann fuhr. Ich weiß auch nicht mehr genau, wann mich zuletzt einer überholt hat. Auf der Rodebachstrecke sind aber nicht nur E-Biker, sondern auch viele Rennradler unterwegs. Gut, mit einem Vereinstrupp kann ich mich nicht messen. Als mitttelalter Mann mit graumelierten Haaren ist mir das aber auch wurscht.

 

[crispinus]

Der letzte Mai der Theresa May

 

[Dolittle]

Schon seit langem hatten @Linda_Bln und ich verabredet, mal gemeinsam an die Oder zu fahren. Also ging es gestern von Straußberg los in Richtung Oderbruch.

Bis Wriezen fuhren wir auf wenig befahrenen Landstraßen durch Wälder und zwischen Feldern hindurch. Und dann auf dem Oderbruchbahn-Radweg an die Oder. Eine prima Strecke!

Ab 2021 soll hier der Radweg über die Brücke nach Polen verlängert werden. Aber für uns war hier erstmal Pause.

Weiter ging’s längs der Oder ein paar Kilometer auf der Deichkrone nach Norden Richtung Hohenwutzen.

Dann zurück gen Süden nach Zollbrücke.

Hier machten wir eine längere Rast im Gasthaus.

Für Madame gab's Kuchen und für mich Königsberger Klopse.
Aber das wahre Geheimnis unserer Sportlernahrung ist Linda‘s Schokomüsliriegel ...

... und meine Mini-Mörchen.

Die Oderbruch-Runde endete abends nach ca. 110km am S-Bhf. Straußberg-Nord.

Ein toller Tag!

 

[roykoeln]

brm 400, zweiter versuch - ihr erinnert euch, der erste im april gegen den waagerecht anfliegenden schnee...
so bin ich also anfang mai in boekelo/nl bei enschede gestartet, alles ziemlich flach, dafür aber windig. ein 400er wird häufig abends gestartet, so auch hier un 21.00 uhr. pünktlich zum start fing es an, zu regnen, aber das war eh klar, ist ja ein brevet...
die erste halbe stunde bin ich am schnellen pulk drangeblieben, aber dann wurde es mir zu nass durch die vorausfahrenden. mit dem meral bin ich ja bis mittleren regen vor feuchtigkeit von unten perfekt geschützt - warum also mehr wasser ins gesicht als unbedingt nötig, so ließ ich sie ziehen, wurde aber später von einer anderen gruppe aufgefahren und hatte bei nachlassendem regen gesellschaft - bei der monotonen, weil flachen strecke sehr angenehm. ich tausche die unendlichen weiten jederzeit gerne gegen wellen bis berge...
von der nachtfahrt gibt es keine bilder, nur dieses eine, damit ihr mal seht, was ein ec - hotel eigentlich ist:

ein viertelstündchen war irgendwann nötig

morgendämmerung im münsterland, irgendwie ging die nacht vorbei, und ein weiterer wendepunkt war erreicht.

randonneursfrühstück an der autobahnraststätte
am frühen vormittag kam dann ziemlicher wind auf, natürlich von vorne. so war ich froh, wieder in begleitung fahren zu können, mit @4x5 und einem recht jungen fahrer im zweiten brevetjahr - wir drei wollen alle nach paris, und so legten wir die nächsten 200km bis ins heutige ziel auf dem weg nach paris gemeinsam zurück.
wenn sich so eine fahrgemeinschaft zufällig gebildet hat, bleibt man oft auch zusammen, und hilft sich bei defekt - mindestens mit launigen kommentaren...

der junge kollege hatte erstaunlich viele taschen und elektrische leitungen am rad.

auf den letzten 20 km zwackte dann noch eine sehne außen am linken knie, vielleicht eine späte folge des parimoto - sturzes. zeitweise bin ich einbeinig gefahren, zwischendurch mal gelaufen und dann am ende noch richtig zügig gefahren, weil der schmerz unabhängig von der tretkraft war - also möglichst schnell fertig werden war die devise.

 

[Chris-AC]

brm 400, zweiter versuch - ihr erinnert euch, der erste im april gegen den waagerecht anfliegenden schnee...
so bin ich also anfang mai in boekelo/nl bei enschede gestartet, alles ziemlich flach, dafür aber windig. ein 400er wird häufig abends gestartet, so auch hier un 21.00 uhr. pünktlich zum start fing es an, zu regnen, aber das war eh klar, ist ja ein brevet...
die erste halbe stunde bin ich am schnellen pulk drangeblieben, aber dann wurde es mir zu nass durch die vorausfahrenden. mit dem meral bin ich ja bis mittleren regen vor feuchtigkeit von unten perfekt geschützt - warum also mehr wasser ins gesicht als unbedingt nötig, so ließ ich sie ziehen, wurde aber später von einer anderen gruppe aufgefahren und hatte bei nachlassendem regen gesellschaft - bei der monotonen, weil flachen strecke sehr angenehm. ich tausche die unendlichen weiten jederzeit gerne gegen wellen bis berge...
von der nachtfahrt gibt es keine bilder, nur dieses eine, damit ihr mal seht, was ein ec - hotel eigentlich ist:
...

BRM400 - erster Versuch...

Meine Herangehensweise war eine andere...
Ich fahre nicht gerne so viel durch die Nacht.
Weil ich PBP aus genau diesem Grunde auch am Montag morgen um 05:00 starten will habe ich mir einen 400-er ausgesucht, der ähnlich ist.
In Belgien - genauer gesagt in Warchin bei Tournai - habe ich so einen Brevet gefunden.
400 km - Start um 04:00 morgens.

Strategie:
In die Morgendämmerung reinfahren - nie in den "roten Bereich" gehen - nicht kaputt fahren - wenig Pausen - immer genug Essen und so viel km wie möglich bei Tageslicht zu absolvieren.

Ziel war es, bis Mitternacht zurück zu sein; eine (optimistische) Marschtabelle hatte ich gemacht bei der ich bis 23:00 zurück sein würde.
Der Start war dann nicht gemeinsam um 04:00, sondern zwischen 03:30 und 04:00 offen, so dass ich bereits um 03:45 allein auf dem Rad war; die "schnelle Truppe" war da aber schon weg.

In die Morgendämmerung herein zu fahren - das hat schon 'was.

Sonnenaufgang:

Danach war es erstmal unspektakulär.

Hier bei der ersten Kontrolle gab's ein "Pain au Chocolat" um 06:30:

In Waremme wollte ich eigentlich zu Mittag essen, war aber schon um 10:50 da (1 1/2 Stunden vor meiner Marschtabelle).
Da hatte das Restaurant welches ich mir ausgeguckt hatte natürlich noch zu.

Danach wurde es für 6 Stunden weniger schön; eine Stunde später fing es richtig an zu regnen (für 2 Stunden) und auch danach gab es bis ~18:00 immer wieder Schauer und sogar eine 1/2 Stunde Zwangspause wegen Gewitter.

Mein Glück: Während dem Regen war die Strecke eher flach an Maas und Sambre entlang - also eher "Rollen" ohne Druck auf dem Pedal damit man nicht so schwitzt unter der Regenjacke.
Das Mittagessen habe ich gegen 13:45 in Namur (bei km 235) nachgeholt.
Zwischendurch habe ich mich bis dahin vor allem flüssig (Maltodextrin) und mit fast 1 kg Pellkartoffen ernährt.

Ab Sambreville wurde es nochmal wellig - aber da hatte der Regen dann auch aufgehört.

Später wurde es wieder schöner...

... und mein Schnitt (km/Stunde) ging auch wieder nach oben.

Die letzten 100 km bin ich dann mit den restlichen Kartoffeln und 1 Tüte Gummibärchen (ohne separate Essenspause) durch gefahren und bin pünktlich 1 Minute vor Sonnenuntergang um 21:37 angekommen.
Knapp 18:00 Stunden war ich unterwegs, davon 15:59 auf dem Rad.
(Zeitlimit war 27:00)

Technisch gibt es nur zu berichten, dass es nichts zu berichten gab.
Kein defekt, nix. Alles so wie es sein soll.

Das war dann die gelungene Generalprobe für den ersten Tag von PBP.
Für PBP habe ich mich nach 400 km in ein Hotel eingebucht und möchte da so etwa 5 Stunden schlafen.
EC-Karten-Hotels sind nicht so das meine ...
Und im Schlafsaal möchte ich die Kollegen nicht durch meine Schnarcherei vom Schlafen abhalten ...

 

[DaRav]

Nach den zwei tollen Brevetberichen, Respekt an @roykoeln und @Chris-AC, schreibe ich trotzdem über meine heutige Genussrunde ?

Endlich wurde das Centurion Pro mal ordentlich ausgeführt. Heute morgen nach einem recht späten Frühstück das Haus verlassen und schön den Rhein runter. Sonne, Sonnenbrille, Kurz-Kurz, aber nur angenehme 18-19 Grad. Fühlte sich richtig gut an!

Nach knappen 20km gäbe es rechtsrheinisch auf der Schiffsbrücke einen kurzen Espresso-Stopp mit nettem Blick auf den Rhein und die Chance für ein Foto vom gesamten Rad.



Weiter gings Richtung Leverkusener Brücke


Aber was ist das?


Kurz überlegt... Es ist Sonntag und auf der Baustelle wird nicht gearbeitet und scheinbar geht's da ohne Probele durch, wie der mir entgegenkommende ältere Haar zu vermuten gab... Also weiter ?

Ich gebe zu, hier bin ich kurz abgestiegen...


Und so war ich schon fast wieder Zuhause.


Kurzes Fazit:
Ein tolles Rad! Der Rahmen ist steif und wendig, die Superbe Gruppe läuft einfach nur schön!
Zwei Dinge werden wohl noch geändert:
1. Entweder muss ich die Sattelposition noch nachjustieren oder der Fujita Conpy Seamless passt einfach nicht zu meinem Gesäß.
2. Das Lenkerband muss eine andere Farbe bekommen - goldenes und schwarzes liegt bereits bereit!

 

[ASIA]

Entspannte Ausfahrt bei perfektem Wetter nähe Mainz.

 

[DS19Pallas]

Bei den vielen 400 km Brevets hier trau' ich mich ja kaum zu erzählen, dass ich "nur" eine klitzekleine Hausrunde gedreht hab ...

... war trotzdem schön - aber ziemlich windig heute Vormittag ...

 

[Velo-Koma]

Gerade entdeckt: die morgige Moosburger RTf "Quer durch die Holledau" bietet zum ersten Mal eine spezielle Klassikerrunde an:
https://holledau-classic.de/startseite/22-anmeldung-zur-1-holledau-classic.htmlVielleicht hat der eine oder andere München- oder Speckgürtelbewohner Lust, da mitzumachen. Es sind (leider?) nur ca. 70km und 450HM, das Wetter wird perfekt .

Chapeau, die Moosburger haben es nach umfangreichen Genehmigungsverfahren doch noch hingekriegt: ihre 1. Holledau Classic!
Eine wunderbar entspannte Runde bei Kaiserwetter mit Neoklassikern, alten und ganz alten (1924) Rädern und mit viel sympathischem Small Talk mit alten und neuen Bekannten.
Die Besetzung war bei der Premiere noch etwas dünn, aber man kann sich den Termin für 2020 schon mal vormerken, es lohnt sich!

 

[monsieu_passieu]

 

[Axxl70]

war ein gutes Jahr für meine Lieblingsuhrenmarke.

Brätling?

 

[crispinus]

Die stabile Wettersituation soll ja nicht ewig währen (seufzzz!)

Mit italiensichem Traktor rund um die Nister

 

[Velo-Koma]

Das sieht nach einer sehr entspannten Zusammenkunft toller Kerle auf altem Eisen aus ... merke ich mir fürs nächste Jahr!
Und das Jersey der #9007 ist der Oberhammer. Purer Neid!

Wer, wenn nicht er, darf das tragen. Immerhin hat er das Standardwerk über die Fa. Diamant geschrieben.