Unterwegs mit dem Klassikerersatz

[faliero]

Heute zu spät losgefahren und im Dunklen erst wieder zu Hause angekommen.

 

[itRRam]

Auch schön - Crossi-Saison!
Gestern im goldenen Herbst durch Wälder und an Seen im westlichen Berliner Umland

 

[Bastlwastl]

Tour zum regionalen Hotspot der hiesigen Mountainbike Szene!

Montags nichts los! Viel ☀unterwegs und tolle Aussicht

 

[Bastlwastl]

Im Nebel durch den Wald

 

[itRRam]

Heute schnell eine Mittagsrunde raus aus Berlin, erst einmal über die "Ostkrone", entlang des eher öde anmutenden Teltowkanal

seit knapp zwei Jahren gibt es untrügliche Zeichen, dass Biber selbst da heimisch geworden sind

aber so wie diesmal nächtens treiben die es nun doch noch nicht jeden Tag..

 

[Landscape]

Dass nicht der Eindruck entsteht, hier würde das ganze Jahr die Sonne scheinen, heute war es novemberneblig.
Keine aufregenden Fernsichten, alles gedämpft, der Horizont ist nahe. Manchmal überlegt man, wo man gerade fährt, bin ich da hinten jetzt nach links oder rechts abgebogen, fahr ich nach Osten oder nach Westen, ein angenehmer Verlust von Raum und Zeitgefühl ...

Und Sonnenuntergang gabs heute auch keinen. Irgendwann war es einfach dunkel.

 

[Bastlwastl]

Nix los! Wege allein für mich

 

[pinello 87]

Dito!

 

[DaleCannon]

Tour zum regionalen Hotspot der hiesigen Mountainbike Szene!Anhang anzeigen 858480Anhang anzeigen 858481Anhang anzeigen 858482
Montags nichts los! Viel ☀unterwegs und tolle AussichtAnhang anzeigen 858483Anhang anzeigen 858484

gehört definitiv zu meinen Lieblingsstrecken !

 

[Landscape]

Kleine Runde über die Felder in den Sonnenuntergang

 

[xbiff]

Heute Jungfernfahrt mit dem Stumpy. Knapp 11cm Sattelüberhöhung- das galt damals als komfortabel. Junge, waren wir bekloppt!

 

[Alberto da Giussano]

Heute Jungfernfahrt mit dem Stumpy. Knapp 11cm Sattelüberhöhung- das galt damals als komfortabel. Junge, waren wir bekloppt!

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der Rahmen ist aber auf Federgabel ausgelegt, dann relativiert sich das mit der Überhöhung etwas

 

[xbiff]

der Rahmen ist aber auf Federgabel ausgelegt, dann relativiert sich das mit der Überhöhung etwas

Wenn der Rahmen auf Federgabel ausgelegt wäre, so wäre eine längere Stahlgabel montiert, wie z.B. bei meinem Alpinestars!

 

[Alberto da Giussano]

Bei der Auslieferung damals hatten die Mtbs meist eine einfache Standardgabel verbaut, weil eh klar war, daß da ne Federgabel rein kommt. Das Steuerrohr deutet es ja an....

 

[xbiff]

Bei der Auslieferung damals hatten die Mtbs meist eine einfache Standardgabel verbaut, weil eh klar war, daß da ne Federgabel rein kommt. Das Steuerrohr deutet es ja an....

Du liegst da falsch! Der Stumpy Comp war nicht auf Federgabel ausgelegt, die Team, Race und M2 Modelle jedoch schon. Die hatten auch eine andere Geometrie!

 

[Alberto da Giussano]

Ok dann muß ich zugeben, daß ich mich mit den Spezialized Rädern nicht auskenne. Die waren mir damals schon immer zu teuer. Kurzes Steuerrohr und kurze Gabelbeine machen jedenfalls beim Mountainbiken gar keinen Sinn. Wahrscheinlich steigt das im Steilen, wie ein undressierter Hengst, wenn Du da eine Federgabel reinsetzt...

 

[ms83]

Knapp 11cm Sattelüberhöhung- das galt damals als komfortabel.

Naja, steil bergan sitzt Du dann ja wieder komfortabel. Wie ein Hollandrad für die Berge...

 

[Landscape]

Naja, steil bergan sitzt Du dann ja wieder komfortabel. Wie ein Hollandrad für die Berge...

Wenn man dann noch einen flachen Sitzrohrwinkel hat wie beim CicliB ...

Kurzes Steuerrohr und kurze Gabelbeine machen jedenfalls beim Mountainbiken gar keinen Sinn.

Damit kann man senkrecht die Wand hochfahren ...

Wahrscheinlich steigt das im Steilen, wie ein undressierter Hengst, wenn Du da eine Federgabel reinsetzt...

Das hab ich bei meinem Sunn Chippie gemacht, fährt sehr schön, nur die Sattelstütze reicht etwas weit nach hinten.
Die flachen Lenkwinkel waren aber im Downhillbereich normal. Und wenn Du eine sehr weich eingestellte Luftfedergabel hast fährt sich das fast normal, bei Bordsteinen und Kanten bergab ist die schnell draußen und federt super, im Wiegetritt ist sie fast drin und berghoch ging das auch immer. Durchschlagen kann sie ja nicht.

Knapp 11cm Sattelüberhöhung- das galt damals als komfortabel. Junge, waren wir bekloppt!

Ja, die 90er Jahre MTB -Szene war ein einziges großes Experimentierfeld, eine herrliche Zeit.

 

[faliero]

Da hat der Mann so viele wunderschöne Rennräder und fährt trotzdem dauernd mit diesem da...
Naja, so nutzt es sich wenigstens schneller ab

Lieber Martin, das BMC passt so gar nicht zu deinem Ästhetischen Anspruch - find ich und hoffe Du verzeihst mir!

Ich bin ja schon viele Jahre mit den Klassikern unterwegs und nach einem Jahrzehnt sieht man leider die Kilometer der Räder immer mehr und Stahl rostet gerne. Das hielt mich immer mehr von Radfahren ab, besonders wenn die Strassen nassen waren, und ich verbachte immer auch etwas Zeit mit putzen.

Bei meinem BMC ist mir das nicht so wichtig und da kann nicht mehr so viel rosten. Ab und an mit einem weichen warem Wasserstrahl und Pril abwaschen und sauber ist das Velo. Alle 2500Km eine neue Kette, alle 3000 Km neue Reifen und alle 5000Km neue Bremsbeläge, mehr gibt es da nicht zu tun.

Und es ist leicht, passt perfekt und fährt richtig gut. In der Wirklichkeit sieht es besser als auf den Bildern auf, da man da besser das Zusammenspiel der verschiedenen Farben, matt und glänzend sieht.

 

[xbiff]

Tolles Wetter heute. Deswegen gabs sofort nach dem Frühstück eine nette Runde.