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Unterwegs mit dem Klassikerersatz

Heute bin ich in Thüringen und bin eine Runde um die Bleilochtalsperre gefahren. Der Stausee ist der größte Deutschlands und der See und die Landschaft sind wunderschön. Völlig unverständlich, dass es hier kaum Hotels und Gaststätten gibt, aber sicher ist das auch ein Segen für die Natur. So kann man die schmalen, gewundenen Straßen ohne massenhaft Autos genießen. Die Runde ging im Süden auch über die ehemalige Grenze nach Bayern, völlig unbemerkt und zugewachsen allerdings und ohne irgendwelche Hinweisschilder. Insgesamt ist das Fahren im thürigischen Schiefergebirge anstrengender als im Harz. Daurnd geht es rauf und runter, kein Meter flach. Runter muss man meist bremsen, da die Straßen durch enge Dörfer führen und man sie kaum einsehen kann. Hoch geht es steil, oft zweistellig. Selte sind die Berge lang, da denkt man oft komm, da bügelste drüber. Hin und wieder gehts aber auch über 200 oder gar 300hm am Stück
Hier mal ein Blick von einem er höchsten Punkte aus Bayern in der Nähe von Geroldsgrün rüber nach Thüringen.
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Dann erfolgte der erneute "Grenzübertritt zwischen Lichtenberg und Blankenstein. Hier der Zusammenfluss der Selbitz und Saale, gleichzeitig die ehemalige Grenze. Über diese Brücke durfte sicher früher kein Normalsterblicher...
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Bald schon kam die Bleichlochtalsperre wieder in Sicht.

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Ein Traum, oder? an der Ostseite des Stausees waren die Hügel etwas zahmer.
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Dann über die Staumauer. Schmal ist das Tal.
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Später ging es in der einzig rauschenden Abfahrt runter zur B90 bis auf ca. 340m. Ab da musste ich entlang der kaum befahrenen Bundesstraße und später weiter über die Dörfer wieder bis auf knapp 700m hoch. Man, ich war ganz schön kaputt. 115km und 2150hm standen auf dem Tacho.
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Ja, schön zum baden da, aber zum Radfahren ein Alptraum. Da bleibt nur Crossen übern Deich.
 
Wartezeit im schnöden Pendeldienst ...
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... für eine gewisse Unterhaltung sorgte die werktägliche Übergabe mit einer ex DB V90 in schickem Ozeanblau-Beigem Lackkleid. Ist leider remotorisiert, die bis neulich noch eingesetzte DB 294 hatte den kernigeren Sound ;-)
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Die Strecke war auch wieder sehr schön.

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…da wollte ich heute extra mal bis Bad Reichenhall fahren, um dir zuzujubeln, aber dann habe ich es doch leider nur bis Schneizlreuth geschafft:
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Schön war die Fahrt entlang der Saalach aber dennoch:
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und ich hatte auch genau die richtigen Reifen dabei:
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Nachdem die gestrige Ausfahrt als gediegene XC-Tour gelten kann, wollte ich heute mal wieder auf Asphalt schnell unterwegs sein. Der Heavy Duty LRS wurde gegen einen schmalen gewechselt, ebenso der Sattel. Gepäckanbauten und Schutzbleche wurden entfernt. Der Druck stieg um 1,5 bar, das Gewicht sank um 1,5 kg und die Übersetzung wurde dank krisensicherem 7-fach Schraubkranz auf Mavic MTB-Nabe feiner abgestuft. Knackige sechzig Kilometer mit Sprinteinlagen in der halben Zeit, wie die siebzig gestern mit dem universelleren Aufbau.
Die umfassende Charakteränderung des Geräts ist in einer halben Stunde gelungen.

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Auf dem extra ausgeschilderten Bastlwastlweg das neue Kurztrip Taschenset Probe gefahren. Besser als wie erwartet, etwas ungewohnt im Wiegetritt und auf ruppigen Abfahrten aber ansonsten bin ich zufrieden. Anhang anzeigen 967354Anhang anzeigen 967355Anhang anzeigen 967356

Jemand eine Empfehlung für Flaschenhalter mit seitlicher Entnahme?
Was für Taschen sind das denn? Die unterm Sattel schaut aus, als ob sie gerne etwas hin- und herschlonzt im Wiegetritt. Diese Problematik war bei meinem Taschenkauf ein entscheidendes Kriterium, weswegen ich auf die Ortlieb gekommen bin. Die (vor 4-5 Jahren) einzige Variante mit 2 Riemen zur Befestigung am Sattel und 2 sehr feste Riemen am Sattel rohr. Da bewegt sich nahezu nix mehr und ich merke die Tasche gar nicht mehr.
 
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