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"Vive la France" oder: Frankreich mit und ohne Renn-Velo

Frankreich ohne Touri Hot spots
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Re: "Vive la France" oder: Frankreich mit und ohne Renn-Velo
Letztes Jahr ein paar km der 2021er TdF Strecke mitgenommen… bin großer Bretagne Fan 😇

Zum Radfahren mag ich es in der Ecke auch ganz gerne und es ist doch deutlich hügeliger wie man denkt.

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Die Jungs waren auf der Küstenstraße doch einen Hauch schneller unterwegs als ich…
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So, nun haben sie also abgestimmt und Fahrzeuge mit Verbrenner ab 1,6 Tonnen und E-Fahrzeuge ab 2 Tonnen dürfen blechen, wenn sie parken wollen in Paris. Und bald in Lyon. Und andere Kommunen werden das auch einführen.
Frage an die Frankreichwissenden (@I_Malnat etc.) Heisst das jetzt, bis 1.599 kg wird wie bisher kassiert und ab 1.600kg wird's teurer? Oder zählt 1.699kg noch zu 1,6 Tonnen und ab 1.700kg wird's teurer? Und ist das ausstattungsbereinigt oder braucht's dann wie bei der Crit'Air ein fahrzeugabhängiges Babberli? Das Gewicht eines Peugeot 308 z.B. liegt je nach Motor und Ausstattung zwischen knapp über 1.300 kg und fast 1.800 kg ...
 
DS19Pallas schrieb:
So, nun haben sie also abgestimmt und Fahrzeuge mit Verbrenner ab 1,6 Tonnen und E-Fahrzeuge ab 2 Tonnen dürfen blechen, wenn sie parken wollen in Paris. Und bald in Lyon. Und andere Kommunen werden das auch einführen.
Frage an die Frankreichwissenden (@I_Malnat etc.) Heisst das jetzt, bis 1.599 kg wird wie bisher kassiert und ab 1.600kg wird's teurer? Oder zählt 1.699kg noch zu 1,6 Tonnen und ab 1.700kg wird's teurer? Und ist das ausstattungsbereinigt oder braucht's dann wie bei der Crit'Air ein fahrzeugabhängiges Babberli? Das Gewicht eines Peugeot 308 z.B. liegt je nach Motor und Ausstattung zwischen knapp über 1.300 kg und fast 1.800 kg ...
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Da gibt es eine ganz simple Lösung:
Mit dem Zug nach Paris (Lyon, etc.) fahren. :D
 
DS19Pallas schrieb:
So, nun haben sie also abgestimmt und Fahrzeuge mit Verbrenner ab 1,6 Tonnen und E-Fahrzeuge ab 2 Tonnen dürfen blechen, wenn sie parken wollen in Paris. Und bald in Lyon. Und andere Kommunen werden das auch einführen.
Frage an die Frankreichwissenden (@I_Malnat etc.) Heisst das jetzt, bis 1.599 kg wird wie bisher kassiert und ab 1.600kg wird's teurer? Oder zählt 1.699kg noch zu 1,6 Tonnen und ab 1.700kg wird's teurer? Und ist das ausstattungsbereinigt oder braucht's dann wie bei der Crit'Air ein fahrzeugabhängiges Babberli? Das Gewicht eines Peugeot 308 z.B. liegt je nach Motor und Ausstattung zwischen knapp über 1.300 kg und fast 1.800 kg ...
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ist ehrlich gesagt nicht mien Spezialgebiet und ich würde mit so einem Auto auf keinen Fall nach Paris rein fahren.
Die Parkgebühren sollen so aussehen:
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betroffen werden davon sein: Besucher mit Verbrenner Autos >1,6t:
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mit Crit`Air hat das erstmal nichts zu tun, es geht nur um Parkgebühren. Weitere Infos gibt es hier:
https://www.paris.fr/pages/plus-ou-...voter-le-4-fevrier-25381#quelle-est-la-mesure

Hilft das erstmal weiter?
 
Vintage-Racer schrieb:
...dabei könnte es sich um das Modell "Super Randonneur" handeln. Wegen des outline ausgeführten Motobecane-Schriftzuges verorte ich das Velo auf 1976 oder 77. Der Anbieter hat immer wieder interessante Velos im Programm und ein Fahrradgeschäft nahe Alpe d'Huez, was er wohl an einen Nachfolger abgeben möchte...
https://www.labicicletta.fr/
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Auf zu neuen Ufern in die Selbstständigkeit
Nicht Herne,sondern im Herzen des gelobten Landes
 
Oude Baas schrieb:
Auf zu neuen Ufern in die Selbstständigkeit
Nicht Herne,sondern im Herzen des gelobten Landes
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...ich wohne zwar nicht in Herne und einen Fahrradshop will ich auch nicht übernehmen, aber ins gelobte Land werde ich womöglich tatsächlich dereinst umsiedeln! Dann jedoch wird das Thema eher der Anbau von Obst und Gemüse und die Haltung von Schafen und Ziegen sein...
 
Vintage-Racer schrieb:
...ich wohne zwar nicht in Herne und einen Fahrradshop will ich auch nicht übernehmen, aber ins gelobte Land werde ich womöglich tatsächlich dereinst umsiedeln! Dann jedoch wird das Thema eher der Anbau von Obst und Gemüse und die Haltung von Schafen und Ziegen sein...
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