Hast du auch ein Lenkrad an deinem Look, Kunden die früher in den Laden kamen und einen neuen Sitz verlangten, sprachen oft auch von einem Lenkrad an ihrem RadHabe ich auch gesehen, nur den Sitz in der Farbe zu finden, das wird schwierig,
Lenkerband ist, wie gesagt, bei mir in der Farbe problematisch
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Wie,… frei?
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Der erste Neuaufbau, so 2008 und mit ca. 6,4 kg, sah so aus.
Und hier mein Pinarello, welches ich seit 1997 besitze. Bis Ende 2007 war die Dura Ace im Einsatz, welche bekannterweise wieder am Principia ist. Das war der damalige Zustand.
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Ende 2007 komplett auseinander genommen und der Leichtbauwahn begann
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Ab 2010 und bis vor zwei Jahren gab es nochmal einige Veränderungen zwecks Leichtbau. Das ist das heutige Ergebnis. An dem Rad wird jetzt nie wieder was verändert. Das bleibt so.
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Richtig! Das war nach dem zweiten Umbau. Am ersten Umbau war noch eine komplette Record Titanium verbaut. Das Tiso- Schaltwerk und der Umwerfer wurden vor ca. zwei Jahren noch mal getunt.
Deswegen verkaufe ich auch nie mehr was. Im Gegenteil! Wenn ich was finde, vor allem alte Campateile, dann schlag ich zu. Wenn es nicht gebraucht wird landet es zum streicheln erst mal in die VitrineDas sind richtig starke Teile und irgendwann dürften die richtig richtig selten sein und hoffentlich Kultstatus haben
Hier siehst du, was aktuell verbaut ist.@DJDiriDari Die ganzen Schräubchen dürften auch Tiso sein oder?
Wenn jetzt auch noch Kassette und Steuersatz Tiso sind hast du glaube ich alles was je angeboten wurde
Ich glaube, ich mag Dein altes Anden-Rad lieber...Nochwas...
Vorher:
Nachher (Flaschenhalter kommt auch wieder einer dran):
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Das wird mein "neues" Rad für wenn ich in der Heimat meiner Frau bin; dem ecuadorianischen Hochland.
Viele steile Berge und viele schlechte (nicht asphaltierte) Straßen.
Es wird dieses hier ablösen...
Weitere Bilder: https://fotos.rennrad-news.de/s/17899?page=1
hat dich schon jemals was (beim Fahrrad) so zufrieden gemacht, wie diese schreckliche Positron von diesem Rahmen zu holen? =)
, Laufräder (H Plus Son SL 42 Alloy Rim mit Sapim Race DD Edelstahlspeichen und Halo Large Flange Trackn Hub), Kette (KMC Kool Chain), Campa- Pedale und Sattel (San Marco) sind bereits verbaut. Das war Anfang 2010.
Ich werde es mal demnächst zumindest mit einem weißes Lenkerband und den Sattel versuchen. Nur um die Reifen wäre es schade
Ich enthalte mich.Hier mein Bianchi Pista. Vom ursprünglichen Rad gibt es keine Fotos. Es waren nur noch der Original Bahnlenker incl. Vorbau und Gabel vorhanden. Einzig die Original Sattelstütze ist heute noch vorbaut. Die neue und schönste Kurbel (Miche Advanced Pista Bahnkurbel)der Welt
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Damit es Straßentauglich wurde, wurde ein Bremschen verbaut. Neu kamen hier der jetzige Vorbau (Lugged Road Stem - Lily Lugs), Gabel (Lugged Cro-Mo Road Forks-Lily Lugs) und ein Lenker (Nitto Randonneur), wenn ich mich recht erinnere. Dieser war jedoch auf Dauer recht unbequem und viel der nächsten Umbauphase zum Opfer. Das war ebenso so Anfang 2010.
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Jetzt kamen nur noch zwei neue Bremsen (Dia Compe BRS 101) incl. Nokons und ein Lenker (Cineli) dazu. Das war so Ende 2010.
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Vor vier Jahren fand nur noch eine farbliche Veränderung statt und ist der heutige Zustand. Nur der San Marc wurde durch einen Ur- Flite, welchen ich in einer Kiste gefunden hatte und beziehen lies, ersetzt.
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Ich bin aber seit einiger Zeit am Überlegen, ob ich zumindest wieder ein weißes Lenkerband und den San Marco wieder verwende. Was habt ihr für eine Meinung?
