Ich finde das ist das Einzige der gezeigten Räder mit einem Sattel der optisch und von den Proportionen her zum Rest des Rades passt und auch aussieht wie ein klassischer Rennradsattel und nicht wie ein dürres,zu flaches, gefläddertes Drahtgestell...
So verschieden sind die Geschmäcker, die Sehgewohnheiten und die rad-technische Sozialisation. Meine aktive Radsport-Laufbahn begann etwa 1995/96. Mir kommt der Sattel am PANASONIC bißchen wie ein altes fettes Ledersofa vor…Ich finde das ist das Einzige der gezeigten Räder mit einem Sattel der optisch und von den Proportionen her zum Rest des Rades passt und auch aussieht wie ein klassischer Rennradsttel und nicht wie ein dürres,gefläddertes Drahtgestell...
also historisch bist Du mit dem roten Sattel, fehlt aber noch weisses LB und rote PedaleSooo, das Look ist soweit aufgebaut, umgebaut, wie mans nimmt
Mit nahezu komplett Dura Ace 74xx, den Steuersatz habe ich behalten, war drann, ist gut, passt von der Höhe,
Die Sattelstütze ist eine Campa One Bolt, da die alte wirklich in einen bescheidenen Zustand ist.
Bis eine neue kommt, bleibt diese erstmal drinn.
Jetz die Frage an die Stylepolizei, ist der Sitz drüber oder drannlassen?
Habe ich auch gesehen, nur den Sitz in der Farbe zu finden, das wird schwierig,also historisch bist Du mit dem roten Sattel, fehlt aber noch weisses LB und rote Pedale
So wurde das Rad vorgestellt:
Anhang anzeigen 1501898
Und so wurde es mit dem Toshiba Team 1990 präsentiert:
Anhang anzeigen 1501897
Edit: schaust Du hier: http://www.cyclov.fr/en/look-kg96-1989.html
Hast du auch ein Lenkrad an deinem Look, Kunden die früher in den Laden kamen und einen neuen Sitz verlangten, sprachen oft auch von einem Lenkrad an ihrem RadHabe ich auch gesehen, nur den Sitz in der Farbe zu finden, das wird schwierig,
Lenkerband ist, wie gesagt, bei mir in der Farbe problematisch
.
Wie,… frei?
)
Der erste Neuaufbau, so 2008 und mit ca. 6,4 kg, sah so aus.
Und hier mein Pinarello, welches ich seit 1997 besitze. Bis Ende 2007 war die Dura Ace im Einsatz, welche bekannterweise wieder am Principia ist. Das war der damalige Zustand.
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Ende 2007 komplett auseinander genommen und der Leichtbauwahn begann
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Ab 2010 und bis vor zwei Jahren gab es nochmal einige Veränderungen zwecks Leichtbau. Das ist das heutige Ergebnis. An dem Rad wird jetzt nie wieder was verändert. Das bleibt so.
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Richtig! Das war nach dem zweiten Umbau. Am ersten Umbau war noch eine komplette Record Titanium verbaut. Das Tiso- Schaltwerk und der Umwerfer wurden vor ca. zwei Jahren noch mal getunt.
Deswegen verkaufe ich auch nie mehr was. Im Gegenteil! Wenn ich was finde, vor allem alte Campateile, dann schlag ich zu. Wenn es nicht gebraucht wird landet es zum streicheln erst mal in die VitrineDas sind richtig starke Teile und irgendwann dürften die richtig richtig selten sein und hoffentlich Kultstatus haben
Hier siehst du, was aktuell verbaut ist.@DJDiriDari Die ganzen Schräubchen dürften auch Tiso sein oder?
Wenn jetzt auch noch Kassette und Steuersatz Tiso sind hast du glaube ich alles was je angeboten wurde
Ich glaube, ich mag Dein altes Anden-Rad lieber...Nochwas...
Vorher:
Nachher (Flaschenhalter kommt auch wieder einer dran):
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Das wird mein "neues" Rad für wenn ich in der Heimat meiner Frau bin; dem ecuadorianischen Hochland.
Viele steile Berge und viele schlechte (nicht asphaltierte) Straßen.
Es wird dieses hier ablösen...
Weitere Bilder: https://fotos.rennrad-news.de/s/17899?page=1
hat dich schon jemals was (beim Fahrrad) so zufrieden gemacht, wie diese schreckliche Positron von diesem Rahmen zu holen? =)
