xbiff
Motobecaniseur
Um die Hälfte von dem zu verdienen was ich jetzt hab, muss ich nicht zu diesem Kasperverein.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Was mir gerade richtig gut gefällt.............
- Ersteller Pananoia
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BodenseeFerdi
Schönwetterspezialist
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Canasso
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Mal ein Tag ganz mit ohne Radl - dafür stundenlang am Wasser.
Alte Donau in Wien.
Mit unserem "Neuerwerb" - immerhin auch schon um die 55 Jahre alt/jung. Je nach Sichtweise.
Und von erstaunlich vielen Leuts angesprochen welche von allgemein "das ist ein Faltboot, richtig" über "gutes altes DDR-Produkt, unverwüstlich, wie zu sehen" bis hin zu "das ist ein RZ 85 - genau so Einen hatten meine Eltern" ein breites Spektrum abgedeckt haben - absolut faszinierend.
Für die Statistiker: 15 km in - ja, so in etwa ein paar Stunden - bei +/- Null Höhenmetern. Läßt sich wenn gewünscht erstaunlich flott bewegen.
Echt schade dass die Zeitfenster für solche Aktionen recht bescheiden sind, um so mehr geniessen wir jeden Tag.
Gruß aus dem Wein/4, André.
P.S.: "Unverwüstlich" - wie oben erwähnt. Leider doch nicht. Hab' den Verdeckstoff angerissen - ist halt schon recht spröde, das Zeugs. Je nun, werde ich flicken, nema problema. Hoffentlich.
Alte Donau in Wien.
Mit unserem "Neuerwerb" - immerhin auch schon um die 55 Jahre alt/jung. Je nach Sichtweise.
Und von erstaunlich vielen Leuts angesprochen welche von allgemein "das ist ein Faltboot, richtig" über "gutes altes DDR-Produkt, unverwüstlich, wie zu sehen" bis hin zu "das ist ein RZ 85 - genau so Einen hatten meine Eltern" ein breites Spektrum abgedeckt haben - absolut faszinierend.
Für die Statistiker: 15 km in - ja, so in etwa ein paar Stunden - bei +/- Null Höhenmetern. Läßt sich wenn gewünscht erstaunlich flott bewegen.
Echt schade dass die Zeitfenster für solche Aktionen recht bescheiden sind, um so mehr geniessen wir jeden Tag.
Gruß aus dem Wein/4, André.
P.S.: "Unverwüstlich" - wie oben erwähnt. Leider doch nicht. Hab' den Verdeckstoff angerissen - ist halt schon recht spröde, das Zeugs. Je nun, werde ich flicken, nema problema. Hoffentlich.
Profiamateur
...schafft mit ‘nem E-Bike ‘nen 23er-Schnitt!
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Dieses Bild irritiert mich seit Tagen… Ist das nur ein Teil, das große und das kleine Kettenblatt? Ich finde zwischen Stegen, die vom gr. Kettenblatt in Richtung Kurbelstern führen, und dem kleinen Kettenblatt einfach keine optische Kante… selbst wenn ich es ordentlich vergrößere… Ich bin verwirrt!
Zuletzt bearbeitet:
Hat mich auch zuerst zweifeln lassen, aber direkt ober- und unterhalb des Kurbelarms sieht man eine zweite Kante, die vom kleinen Blatt kommt:
Der innere Verstärkungsring vom großen Blatt deckt das kleine Blatt direkt unterhalb der Zähne etwas unscharf ab, sodass man meint, das wäre nur eine Stufe am kleinen Blatt.
samsara
Aktives Mitglied
Ja, schwer zu sehen. ich meine hier sieht man es am bestenDieses Bild irritiert mich seit Tagen… Ist das nur ein Teil, das große und das kleine Kettenblatt? Ich finde zwischen Stegen, die vom gr. Kettenblatt in Richtung Kurbelstern führen, und dem kleinen Kettenblatt einfach keine optische Kante… selbst wenn ich es ordentlich vergrößere… Ich bin verwirrt!
Anhang anzeigen 1491089
Profiamateur
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samsara
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Genau
Profiamateur
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Okay… dann kann ich heute nacht vielleicht endlich mal wieder ruhig schlafen… Das Bild ist echt fies!
Canasso
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Optische Täuschung, ja?
Da ist doch deutlich zu sehen dass da zwei Teile verbunden sind - oder?
Ja und nein.Das Bild ist echt fies!
Gruß aus dem Wein/4, André.
Profiamateur
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Die Verschraubung, auf die du mit den bleuen Pfeilen verwiesen hast, ist klar. Ich meinte diese Stellen:Optische Täuschung, ja?
Da ist doch deutlich zu sehen dass da zwei Teile verbunden sind - oder?
Anhang anzeigen 1491114
Ja und nein.
Gruß aus dem Wein/4, André.
Ihr werdet natürlich recht haben, dass das zwei separate Kettenblätter sind. An den markierten Stellen erscheint es aber tatsächlich, als sei das ein Teil, da die Verstrebung des großen Kettenblattes das kleine Kettenblatt mit Ausnahme im Bereiche von 8-11 Uhr - dort ist die innere Kante des kl. KB’s zu erkennnen - dieses abgesehen von den Zähnen komplett abdeckt.
Zuletzt bearbeitet:
Landscape
fährt zum Horizont
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Das ist vermutlich eine parallel zum Mainstream völlig geheime Weiterentwicklung der Suntour/Browning Beast Schaltung aus den 80ern. Es wurden nun keine KB-Segmente mehr geschaltet, sondern die Zähne direkt durch hochintegrierte Metal-Flow-Technology (MFT) flüssig vom kleinen ins große KB eindiffundieren lassen. Das geht sehr schnell, so ähnlich wie die Flüssigkristall-Anzeige der Quarzuhren aus den Achtzigern. Mittels Frequenzmodulation der MFT ist es möglich jede beliebige Zähnezahl zwischen die beiden Kettenblätter zu pulsen. Damit ist erstmals ein de facto stufenlos einstellbares Fahrradgetriebe möglich gewesen.
Die MFT-Kettenblätter sind bei der gezeigten Kurbel von der Pulsmodulation unsauber getrennt worden und deshalb im Übergang (Transition-Toothsuck, TTS) hängen geblieben. Leider kam es bei der Pulsmodulation immer wieder zu unkontrollierbaren Resonanzkatastrophen, durch die sich MFT-Partikel in den Laschen verklemmt und die Kettenrollen blockiert haben. Das TTS-Quietschen war sehr unerträglich, ähnlich dem der heutigen Scheibenbremsen.
Da in den 80ern aber noch leise Fahrradantriebe gewünscht waren hat man die MFT Entwicklung eingefroren.
Zuletzt bearbeitet:
kokomiko2
Low Budgetier
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Helmholtz
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Ja, der Verdeckstoff ist die Schwachstelle bei den alten Faltbooten. Man kann den Stoff jedoch noch nachbestellen und dann relativ einfach große Bereiche komplett austauschen. Das habe ich vor ein paar Jahren mit meinem Kolibri gemacht und seitdem ist es wieder wie neu. Bei Interesse kann ich die Bezugsquelle raussuchen - war ein Laden im Osten Brandenburgs, der auch verrschickt. Schöne Winterarbeit.
alterstahl
Aktives Mitglied
Klar, Bremsscheiben sind ja unbezahnte MFT-Kettenblatt-Rohlinge, die damals in hoher Stückzahl gefertigt wurden. Wenn in einer Technologie einmal "der Hund drinnen ist" …
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Bin auch noch am überlegen. Mal schauen wie es mit 65 gesundheitlich ausschaut. Falls ich nochmal richtig fit werde, mache ich vielleicht sogar bis 68. Das wären dann noch knapp 9 Jahre. Noch habe ich richtig Bock auf meine Arbeit.
xbiff
Motobecaniseur
Wenn ich mir jeden Tag das Gejammer anhöre, dass ja alles so schlecht ist und es mit dem Umstieg auf E nicht so klappt wie (größenwahnsinnig) geplant, dann vergeht es mir immer mehr. Unterm Strich hoffe ich, dass ich die 8 Jahre noch hier absitzen kann. Danach kann man ja, wenn man noch kann, noch ein wenig dazuverdienen. Das möchte ich aber keinesfalls in meinem Job.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂