Naja alleine ist er bei Bora sicher nicht. Die haben mit van Poppel, Mullen Denz/Haller einen der Besten Lead Outs im Peleton. Ich stimme dir zu, bei Alpecin gehts Jasper gut …das geht letztlich nur über die Kohle ( welche Bora neuerdings hat)
Habe ich auch gelesen, als Begründung kann Decathlon die Gehaltsforderungen nicht erfüllen - schon merkwürdig, das Budget soll kommendes Jahr doch nochmal steigen und VPP ist auch schon weg.
Das ist alles richtig, aber jetzt will man die Tour ja ernsthaft gewinnen. Weiß nicht, ob sich Bora da einen Sprinter plus 1-2 Helfer leisten kann.
Naja wenn man die aktuelle Startliste bei der Tour anguckt tun sie das.
Ich denke er wurde damals recht günstig eingekauft und hat danach dann seine GC Etappensiege inkl. Top5 im GC erreicht. Wenn man da zwischenzeitlich den Vertrag nicht schon verbessert hat ist er nun recht teuer geworden. Man hat sowas ähnliches ja bei Lafay gesehen der nach seinem Tour Etappensieg entsprechend viel Geld gefordert hatte.
Van Poppel in allen Ehren, aber er ist eher ein Helfer fürs Flache, der bei den Massensprints mal mit reinhalten darf. Aber man wird einen Teufel tun und gezielt für ihn fahren.
Meeus ist auch noch auf der Longlist.
Igor Shesterkin....
Bin ich bei dir. Mvdp macht das überragend nur ist der halt nicht die ganze Saison über sein Anfahrer. Bei Bora hat er halt bei jedem Rennen dann seinen Sprintzug. Aber wir dürfen gespannt sein.
Naja, der van Poppel ist schon echt guter Anfahrer, er kann ja nix dafür, das die Sprinter sein Hinterrad nicht halten konnten.
Und vor allem merkwürdig, dass Jayco höheres Budget für O Connor zur Verfügung hat.
Parett Paitre konnten sie auch nicht verlängern …ist also schon komisch
Das ist an mir vorbei gegangen, ich halte es auch für nen großen Fehler. Wo geht er hin?
