Danke, aber ich bin so schlau wie vorher. Wie gesagt, ich kenn das Campa-Zeugs nicht (o.k. mein Ciöcc werde ich zumindest mal probehalber und teilweise mit Campa aufbauen - aber mit Unterrohrhebeln). Was ist unter diesem Hebelentspanner zu verstehen? Etwas analog der Entspannungshebel bei Bremsen? Aber wofür?
Hast du diesen Stift in den Campa Brems- und Ergo-Hebeln schon mal gesehen? Wenn man den in eine Richtung drückt, schnappt der Bremshebel ein wenig nach vorn und öffnet die Bremse, ähnlich dem Exzenter, der bei den meisten anderen Firmen an der Bremse selber ist. Ich finde die Lösung unglücklich, da man in dieser Position nicht fahren (bremsen) kann, während man bei Shimano oder alten Campa mit teilweise geöffnetem Exzenter noch fahren kann, falls man mal einen Speichenbruch hatte.
Soll ich mal meinen Japaner vorbeischicken, krisenintervenierend? "Gaiole ist eh nur für Weicheier - verpeilte Polen, die Dir in den Hinterbau krachen, auf Feldwegen unter Suppentellergroßen Slawenaugen rasen oder gar längs durch den Kohlenpott mit den Straßen, die selbst dem Bruderland DDR nur noch peinlich gewesen wären ... NRW als Reproduktion der 80ies DDR spielt in einer anderen Liga. Und in Winternam gibt´s zur Trocknung der Tränen Pasta, Grappa und Parmesan satt - danach nen Espresso italiano (Bikeservice auf Anfrage) und weiter geht die Reise dann auf Wegen nach NL-Standard. Wer braucht noch Gaiole?"
Basso Fior di Loto
Hatte ich hier im Forum erworben und dann lange, lange umgebaut. Nein, eigentlich gewartet. Heute zum ersten Mal damit länger gefahren.
Einige Bilder mehr: http://cyclitis.wordpress.com/2014/09/20/klassisch-unterwegs-basso-fior-di-loto-campagnolo-record/
Konsequent nur schwarz an dem Rahmen hat was. Die kleinen Tupfer auf Felge und Reifen kommen dann auch gut
Das ist genau die Kante, welchen den Betrachter erst abstößt und ihn dann zwingt sich immer wieder und wieder mit dem Rahmen auseinanderzusetzen. Der kalkulierte Bruch der Ästhetik. Zumindest geht es mir so
Na ja, kommt ja aus dem MTB Bereich, da wurde IMHO immer von höherer Seitensteifigkeit gesprochen, macht ja irgendwie Sinn. Und es ist eben GT Markenzeichen geworden. Ich find's super. Hier gibt es auch noch ein Edge aus 853, das ist auch toll.
