Zeig her, deine(n) Klassiker!

[Sparkassendirektor]

Hier mal mein ältestes Rennrad im Stall, das jetzt zu 90 % fertig ist:
Gazelle "Champion Mondial", A-frame !
Ich habe das Ding komplett zerlegt und neu aufgebaut.
Die HR-Nabe ist "umgespacert" auf 6-fach, Laufräder sind neu mit H-Plus Son TB14 - Felgen
und Record-Naben (mit eigentlich "unpassenden" geraden Schnellspannern).
Der Antrieb ist komplett neu: Regina Oro Zahnkranz mit güldener Sachs Sedis Kette.
Die leicht beschädigten decals an der Gabel werde ich noch erneuern.

Edit: Vorbau kommt natürlich noch tiefer, und Lenkerband fehlt auch noch.
Aber ich bin mir mit der Vorbaulänge noch nicht sicher -
Erste Ausfahrt nur bei Sonnenschein oder Trockenheit !

 

[roykoeln]

die hr - nabe ist doch dreiteilig - da passt meines wissens der gerade spanner.
wahrscheinlich ist sie aber in ihrer korrektheit insgesamt zu alt

 

[Profiamateur]

Hier mal mein ältestes Rennrad im Stall, das jetzt zu 90 % fertig ist:
Gazelle "Champion Mondial", A-frame !
(...)
Die decals an der Gabel kommen auch noch neu.
Anhang anzeigen 119766 Anhang anzeigen 119767 Anhang anzeigen 119768 Anhang anzeigen 119769

Von wann ist's denn?

 

[Sparkassendirektor]

Der Rahmennummer nach aus 1977 !

 

[Bianchi-Hilde]

dann passen die geraden Schnellspanner, aber nicht der Umwerfer und die Schalthebel. Wenn man mal pingelig ist.

 

[Sparkassendirektor]

Weiß ich. Aber die Umwerferschelle....die hat mich umgeworfen.

 

[Bianchi-Hilde]

Die ist schick, das stimmt

 

[Sparkassendirektor]

Weißt Du zufällig das ca. Baujahr dieses Umwerfers mit dieser Schelle
oder gibt es irgendwo Infos dazu ?
Ich habe das Ding mal irgendwann in der Bucht gekauft und erinnere mich,
daß der Kaufpreis am Ende nicht eben niedrig war.
Ich habe diese Umwerferschelle mit diesem schicken Durchbruch seither nirgends mehr gesehen.
.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich würde behaupten, das ist ein normaler Nuovo Record 79-87 an dem jemand, anscheinend halbwegs professionell, den Duchbruch selbst gemaht hat.

 

[Sparkassendirektor]

Ah, alles klar.
So ähnlich hatte ich mir das schon gedacht, danke !
Allerdings muß das wirklich ein Profi gemacht haben:
Man sieht nicht die kleinste Unregelmäßigkeit.
Sieht aus wie "ab Werk" so gemacht.

 

[Bianchi-Hilde]

damals haben ja sowas auch die großen Anbieter an ihren Rädern verkauft, das waren also sicher professionelle Tuner.

 

[timpalim]

Brügelmännchen hatte das in seinem Sortiment drinne und hieß Nuovo Record im Brügelmann Finish!

damals haben ja sowas auch die großen Anbieter an ihren Rädern verkauft, das waren also sicher professionelle Tuner.

 

[aledran]

Hier mal mein ältestes Rennrad im Stall, das jetzt zu 90 % fertig ist:
Gazelle "Champion Mondial", A-frame !
Die HR-Nabe ist "umgespacert" auf 6-fach, ...

Schöner Rahmen, seufz ...
Ist das wirklich ein A-Frame? Ich kann keine Schutzblechgewindeösen erkennen. http://jvs.webklik.nl/page/modellen kennst Du bestimmt?
Hast Du den Hinterbau aufgebogen? Laut website oben haben A-Frame und AA-Frame von 1977 120 mm Einbauweite.
Den "Anatomic"-Lenker hast Du bewusst gewählt? Ich persönlich mag optisch bei Wäscheleinen lieber runde Lenker.

Zeig das Rad bitte nochmals, wenn es fertig ist.

Grüße

Alexander

 

[MukMuk]

http://jvs.webklik.nl/page/modellen kennst Du bestimmt?

Ich kannte die Seite zumindest noch nicht. Prima Übersicht!

 

[Sparkassendirektor]

Schöner Rahmen, seufz ...
Ist das wirklich ein A-Frame? Ich kann keine Schutzblechgewindeösen erkennen. http://jvs.webklik.nl/page/modellen kennst Du bestimmt?

Moin Alexander,
ja, das ist ein A-frame.

Den link kenne ich, und doch ist es ein weitverbreiteter Irrtum, daß jeder A-frame Gewindeösen haben muß.
Herstellerseitig wurde damals immer sehr nach "Kundenwunsch" gearbeitet, so daß man diesbezüglich bei
Gazelle immer Überraschungen erleben kann.
Der Hinterbau hat jetzt 126 mm. Ich wollte unbedingt den Regina Oro-Zahnkranz verbauen.
Da mußte ich gar nicht großartig "biegen": Die Nabe flutscht wie von selbst in die Ausfallenden.
Nur die Nabe mußte ich umspacern und das Laufrad entsprechend neu aufbauen.



Den Lenker habe ich bewußt gewählt, weil er optisch und haptisch gut paßt und zudem neu ist !
Ich verbaue nur ungern gebrauchte Lenker.
Das Rad zeige ich gerne nochmal, wenn es fertig ist.
Hier liegen auch noch ein AA-Special und ein AB-Frame im Fast-Neuzustand.
An den AA-Special soll eine Chorus 9-fach, und den AB-Frame kann ich mir gut mit DA-7402 vorstellen.
Das Perlmutt-Weiß am AA-Special haut mich immer wieder um. Das Ding muß auf die Straße.
Mal sehen.

 

[oppi_oppi]

ach herrje...solltest du den perlmuttweißen Rahmen gerne loswerden wollen --> HIER! ICH!

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Moin Alexander,
ja, das ist ein A-frame.
Anhang anzeigen 120114
Den link kenne ich, und doch ist es ein weitverbreiteter Irrtum, daß jeder A-frame Gewindeösen haben muß.
Herstellerseitig wurde damals immer sehr nach "Kundenwunsch" gearbeitet, so daß man diesbezüglich bei
Gazelle immer Überraschungen erleben kann.
Der Hinterbau hat jetzt 126 mm. Ich wollte unbedingt den Regina Oro-Zahnkranz verbauen.
Da mußte ich gar nicht großartig "biegen": Die Nabe flutscht wie von selbst in die Ausfallenden.
Nur die Nabe mußte ich umspacern und das Laufrad entsprechend neu aufbauen.

Anhang anzeigen 120115

Den Lenker habe ich bewußt gewählt, weil er optisch und haptisch gut paßt und zudem neu ist !
Ich verbaue nur ungern gebrauchte Lenker.
Das Rad zeige ich gerne nochmal, wenn es fertig ist.
Hier liegen auch noch ein AA-Special und ein AB-Frame im Fast-Neuzustand.
An den AA-Special soll eine Chorus 9-fach, und den AB-Frame kann ich mir gut mit DA-7402 vorstellen.
Das Perlmutt-Weiß am AA-Special haut mich immer wieder um. Das Ding muß auf die Straße.
Mal sehen.
Anhang anzeigen 120117 Anhang anzeigen 120118 Anhang anzeigen 120119

dein aa-special: gib es mir!!!!!!!!!!!!!

BEAUTY!!!

 

[aledran]

Moin Alexander,
ja, das ist ein A-frame.
Den link kenne ich, und doch ist es ein weitverbreiteter Irrtum, daß jeder A-frame Gewindeösen haben muß.

Aha, wieder was dazu gelernt. Ist das Bremsmaß dann kleiner als bei üblichen A-Frames?

Vielleicht klappt es ja bei mir nächtes Jahr mit einem passenden A-Frame, einem älteren Rickert oder ....?

Grüße

Alexander

 

[Rübenschwein]

77er oder 78er PA 10

 

[Sparkassendirektor]

Gefällt mir sehr gut !
Aber sachma: Hast Du die Sattelstütze so weit rausgezogen,
damit das Schloß noch unter den Sattel paßt ?
Oder ist der Rahmen wirklich zwei Nummern zu klein ?
Ist der Vorbauschaft lang genug ?
Das sieht absolut grenzwertig aus !
Und mach vorne mal den Schnellspanner fest !