Zeig her, deine(n) Klassiker!

[freemind1]

Hilfe hat Recht. Breite ist für Komfort oder schlechte Wege, Profil für Matsch oder Schnee (oder grobes MTB). Für Schlechtwetter zählt fast nur die Gummimischung.
Mit 28ern ohne Profil würde sich deine Situation deutlich entspannen.

Nun, die Höhe der 30 liegt bei 28mm, flacher werden 28er wohl auch nicht sein. Das Profil der Ritchey Reifen ist übrigens so geschnitten, dass es nicht erhaben ist, sondern das Profil ist sozusagen in einen Slick geschnitten. Somit rollt der Reifen auf der Straße sehr ruhig und hat bei losem Untergrund mehr Halt als ein reiner Straßenreifen.
Jetzt schaue ich erstmal, wie das Rad bei Regen und losem Untergrund läuft, und dann kann man immer noch mal optimieren....

 

[freemind1]

Die Bleche sind auch mit Spritzlappen zu kurz (vor allem vorn)....

Meinst Du so was hier?

Also solche langen Bleche werden an keinem Bike von mir montiert, da werde ich lieber nass bzw. trage halt bessere Klamotten....

 

[Bonanzero]

Die Füße werden nass, egal welche Klamotten du anhast. Und die Kette wird ausgewaschen. Wirs sehn, das macht keinen Spaß.

 

[Nimmerklug]

Meinst Du so was hier?
Anhang anzeigen 602014

Also solche langen Bleche werden an keinem Bike von mir montiert, da werde ich lieber nass bzw. trage halt bessere Klamotten....

Die sind auch noch zu kurz. Da kannst Du die Bleche auch (fast) weglassen...

 

[aledran]

Die Bleche sind auch mit Spritzlappen zu kurz (vor allem vorn). Und mit 3 mm Luft wirst du keine Freude im Matsch und auf Splitt haben, da werden sich Steinchen einklemmen oder bestenfalls kratzend durchschraddern.
Generell muss man sagen, dass Rennrahmen mit kurzem Bremsmaß nicht für das angedachte Einsatzspektrum geeignet sind. Lieber einen alten Audax oder noch älteren Rennrahmen mit mittlerem Bremsmaß, daraus lässt sich alles machen.

Um die 6 mm Abstand zwischen Reifen und Schutzblech würde ich schon empfehlen, um das Risiko von vom Reifen mitgenommenen, sich verklemmenden Steinchen auf ein tolerierbares Maß zu verringern. Besser mehr. Bei dem "passenden" Schlamm muss es deutlich mehr sein. Ich hatte schon bei ca. 8-10 mm total blockierte Laufräder, die man erst mühselig freimachen musste.

 

[Bianchi-Hilde]

Meinst Du so was hier?
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Also solche langen Bleche werden an keinem Bike von mir montiert, da werde ich lieber nass bzw. trage halt bessere Klamotten....

Solche Bleche sind deutlich besser, meine Füße werden auch nicht mehr so schnell nass, seit ich vorn eine Verlängerung habe. und die hintere ist nicht für dich, sondern deine Kumpels, mit denen du fährst. Unser Trainer hat uns früher nach Hause geschickt, wenn wir bei Regen ohne Schutzbleche kamen, weil es assi gegenüber den anderen ist. Heute haben die Leute zwar Geld für 10.000€ Räder, aber keins für ein Zweitrad mit Schutzblechen. Und die Optik ist beim Schlechtwetterrad zweitrangig, denn dein Rad wird so schneller dreckiger und du auch. Dann sieht weder dein Rad noch gut aus, noch du.

 

[skandsen]

Nun, die Höhe der 30 liegt bei 28mm, flacher werden 28er wohl auch nicht sein. Das Profil der Ritchey Reifen ist übrigens so geschnitten, dass es nicht erhaben ist, sondern das Profil ist sozusagen in einen Slick geschnitten. Somit rollt der Reifen auf der Straße sehr ruhig und hat bei losem Untergrund mehr Halt als ein reiner Straßenreifen.
Jetzt schaue ich erstmal, wie das Rad bei Regen und losem Untergrund läuft, und dann kann man immer noch mal optimieren....

Genau. Nicht rechnen, fahren und gucken.

 

[huret_svelto]

Peugeot PE 46
So,- jetzt ist das 81ger Peugeot für die Dame fertig. Nix besonderes, aber ein Klassiker allemal. Und die ersten Bilder möchte ich Euch gerne zeigen.

 

[Vintage-Racer]

@huret_svelto
Ein Alltags- & Gebrauchsklassiker im besten Sinne und ich finde es ganz toll, dass man sich dafür auch begeistert!
Meine Herzdame hat so etwas in der Art auch gerade bekommen, seitdem ist sie von Velo-Klassikern auch fasziniert...

 

[Flat Eric]

Ich mag solche Räder auch sehr gerne , Zahnanwaltmodelle gibt es ja zu hauf , sowas hier jedoch nicht (mehr), runtergeritten , verschwunden , verschrottet oder sonstwas ist damit passiert.

Die verschiedenen Brauntöne irritieren mich etwas ( von dunkelbraun bis durchfallbraun ist alles dabei....)

Und die Bremszüge sind viiiiiel zu lang , warum müssen die denn von den Handhebeln aus erst nach oben geführt werden ?

 

[skandsen]

Und die Bremszüge sind viiiiiel zu lang , warum müssen die denn von den Handhebeln aus erst nach oben geführt werden ?

Na des Korbes wegen

 

[Flat Eric]

Na des Korbes wegen

Na gerade dann macht man die Züge nach untenweg.
kuxtu , selbst bei so einem hochgezogenen Lenker geht das .

 

[DS19Pallas]

warum müssen die denn von den Handhebeln aus erst nach oben geführt werden ?

Ich finde, so wie @skandsen die gelegt hat, sieht gut aus ... ok, etwas kürzer vielleicht, aber sonst optisch ansprechend ...

Ich hab' das an meinen Peh-Ickx-Acht auch so ...

 

[DaRav]

Und die Bremszüge sind viiiiiel zu lang , warum müssen die denn von den Handhebeln aus erst nach oben geführt werden

Sehe ich genau so - der zusätzliche Bogen macht wenig Sinn Unten rum und gut is!

Bei mir am Stadt-Bianchi



Oder am Hercules meiner Frau

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

quelli che sono risorti

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

quelli che sono risorti

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Pokerissima

 

[Bianchi-Hilde]

quelli che sono risorti

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Wenn ich mal groß bin, darf hier gerne auch mal ein Drali-Bianchi einziehen...

 

[Bonanzero]

quelli che sono risorti

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Schon fertig? Hab ich gar nicht mitgekriegt. Die ist ja unwiderstehlich geworden!!!! Cappello!

 

[Avi.1990]

quelli che sono risorti

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Pokerissima

Ich schließ mich an, Pokerissima! +1

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Schon fertig? Hab ich gar nicht mitgekriegt. Die ist ja unwiderstehlich geworden!!!! Cappello!

Da habe ich doch schon Mitte letzen Jahres zusammengesteckt und ziemlich zeitnah zum Kauf damals. @Avi.1990 hatte mir damals noch den Tip zu den oantographierten Bremdhebeln gegeben. Nochmals Danke dafür