Technisch gut sind 6400 tricolor Bremshebel. Nicht die Dual-Pivot Version nehmen (6403), die harmoniert nicht so gut mit den Cantis. Leider sind die tricolor Bremshebel beschichtet.
Warum? Ganz einfach eigentlich: 1. Ist eine Neulackierung "ein Zukunftsplan" und Zukunft ist bei mir dann 1-5 Jahre. Vielleicht reicht die Leinöl-Methodik auch aus. Und 2. Aus dem gleichen Grund warum ich nicht hoffe das man Radreisen macht bei so eine Bremsposition wie auf deinem Bild: aus persönliches Interesse/Vorliebe. Als 3. dann noch: das ich kein RB-2 habe, nur mein Koga und das Dawes. Und aufpassen mache ich mit keine meine Räder. Sind ja keine Museumsstücke. Deshalb bin ich auch kein großer Fan von Periode-Korrektheit
Bist du jetzt bei Old Dutch im Team oder was? Für neue Felgen in Silber bleibe ich bei Exal SL 19. In moment wohl nicht zu bekommen, aber leicht (< 500 g), preiswert und auch 19c. Fahre ich im Koga. Vorne und hinten. Sogar mit 36 Speichen (DT Revolution allerdings) … Und meinst du mit "auch auf 32 Loch gehen" runter- oder hochgehen? Bei einem Systemgewicht von aller höchstens 85 Kilo ist alles über 28 Speichen overkill
Der neue Laufradsatz wird sogar 24 Speichen bekommen (DT Competition, dass dann schon), damit die aus der alte Schule was zu meckern haben 
"Dat is toch viel zu wenig!" "Damit kannste nie im Leben gute, steife Laufräder bauen!"
Inwiefern?
Die Hoods sind bei der 1055 dünner als bei den 640x. Die Mechanik der Ultegra Hebel fühlt sich insgesamt wertiger an. Liegen besser in der Hand. Bremsleistung unterscheidet sich aber nicht.
Cooler Rahmen.Anhang anzeigen 1013305
Hab letzte Woche gerade meinen Brian Rourke Rahmen in Lila bekommen. Es ist nach meinem Raleigh Elan bereits das zweite Rad in lila und ich liebäugel gerade mit einem Hetchins in blasslila.
Der besondere Geck bei dem Rourkie ist noch dass der örtliche Fußballverein Lila-Weiß als Vereinsfarben hat. Ich bin zwar ein absoluter Fußball -Ignorant, hab aber beruflich ab und zu mit dem Verein zu tun und da ist das Rad für den nächsten „Nach-Corona-Prasenztermin“ schon gesetzt
Das Buch kannte ich noch nicht. Habs mir gleich mal bestellt. Danke für den Tipp
Hätte ich dir auch schicken können:
Na, Du brauchst es doch noch zur Motivation bis zu Rourke
Hast ja rechtNa, Du brauchst es doch noch zur Motivation bis zu Rourke
Danke für den Link. Wenn dir mal eines in 61cm über den Weg läuft, denk bitte an mich!
Ja, Du hast natürlich recht. Darum mache ich gleich mal einen thread für Brit Frames auf@flim : Sorry für das off-topic Pim, ich bin jetzt mal wieder ruhig
dachte es wäre lackiert aber der Vorbesitzer meinte das ist der original Lack - ich bin auch kein Profi sondern erst seit knapp einem Jahr rennrad-enthusiast, deshalb nun meine Frage an euch, wisst ihr um was für einen Rahmen bzw hersteller es sich handelt? Noch blödere frage: ist das ein gemuffter Rahmen? Weiß leider nicht wie eine Muffung aussieht… vergebt mir mein Unwissen - dafür lerne ich schnell macht auf jeden Fall Spaß das Bike und das ist letztendlich das wichtigste
Muffen gelötet der Rahmen Hochwertiges Ausfallende Vitus erkenn ich auchAnhang anzeigen 1035235
Hallo ihr Lieben, ich hab ein neues Fundstück aus der Bucht - konnte nicht widerstehen, da ich gerne mal ne Tafel Milka esse
Am besten machst du dir für dein Rad einen eigenen Faden auf … das hier ist eher ein Faden zur Dokumentation meiner Lila PauseAnhang anzeigen 1035235
Hallo ihr Lieben, ich hab ein neues Fundstück aus der Bucht - konnte nicht widerstehen, da ich gerne mal ne Tafel Milka esse
