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...Wenn ich es aufbauen würde, dann würde ich persönlich es ja so lassen :-D Die Bilder wollte ich Euch hier nicht vorenthalten:
was willst du denn dafür haben? 55 mm? or auch 55?Hammer abgefuckt und hammer geil :-D Ein schönes PINARELLO Montello Projekt flog aus Frankreich in meine Werkstatt rein. Mit 55cm leider zu klein für mich! Daher: ZU VERKAUFEN! Wenn ich es aufbauen würde, dann würde ich persönlich es ja so lassen :-D Die Bilder wollte ich Euch hier nicht vorenthalten:
500€was willst du denn dafür haben? 55 mm? or auch 55?
Für den Zustand ist das aber ne Menge Geld, oder?
Gibts da ne Erklärung? Ist das ein ganz besonderes Rad? Gehörte das einer Berühmtheit? Oder ist das lediglich der Versuch, der besseren Hälfte die guten Absichten hinsichtlich der Verkleinerung des Fuhrparks vorzugaukeln?Das ist korrekt!
Glückwunsch! Ich wurde auch neulich gefragt, ob ich mein Barcellona nicht verkaufen wolle, woraufhin ich nur sagte, alles sei verkäuflich, aber nur zu einem nicht marktüblichen Preis. Da hänge ich ja ein wenig dran.Du kannst den Text (den Englischen) ganz genau lesen. Es handelt sich dabei um ein ganz besonderes Montello Custom Team Bike aus 1983. Aber ganz ab davon - das soll nämlich keinerlei Rolle spielen in meiner Entscheidung. Es ist lediglich interessantes Neben-Bla Bla um das Rahmenset anzupreisen. Ursprung meines Preises ist nichts zur "Bereicherung". Es gibt einfach ein paar Dinge in meinem Fuhrpark, die würde ich bei einem "Schweineangebot" gehen lassen - oder sie einfach behalten da nur der angebotene Preis mich von einem eigenen Aufbau abhalten könnte. Daher der Preis, der in den Bereich "unmoralisch" reicht. Fertig. Frei nach dem Motto: "Okay da werde ich schwach. Ansonsten bleibt es halt bei mir".
Es gibt bei mir zudem keinerlei wirklich akute Gründe meinen Fuhrpark zu verkleinern. Und schon gar keine bessere Hälfte, die sich da einmischen würde. Im Gegenteil, ich erhalte da eher 1000% Unterstützung für meine Interessen und meine Werkstatt.
Daran scheitern solche Verkäufe dann meist...
Ich habe gerade aus einer der internationalen PINARELLO Gruppen und deren Mitglieder (der umfassende Infos und Datenbanken verwaltet) folgende Info zu meiner D 840 erhalten:
"I have the build date as 1983, which would match with the montello style Bottom Bracket but no SLX rifling.
There were two pro teams which used these frames, Lucien Van Impe's team and Metaurro-Mobili rode these in 83 and 84 with the sloping new fork crown design.