Zum einen Pogi war mindestens letztes Jahr schon Favorit, daran kann es also nicht liegen. Und zum anderen sprach ich von Trek (für Pedersen), Ineos (für Ganna und Pidcock) und Visma (für Laporte), die auch ein Interesse an der Nachführarbeit haben sollten.
Ich widerspreche dir nicht, was das Interesse der reinen Sprinterteams angeht, das sehe ich auch eher gering. Aber ich widerspreche darin, dass sich nicht genug für die Nachführarbeit finden werden. Da sehe ich nämlich nicht nur bei UAE und Alpecin ein Interesse.