[Aufbau] . Bianchi Specialissima X4 (1988)

[Profiamateur]

...habe ich noch nie gesehen, ein "himmelblaues" Bianchi.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich auch nicht, deshalb halte ich es auch für eine Legende...

 

[be.audiophil]

himmelblaues celeste gab es bis in die 50er

 

[Thomthom]

Coppi!

 

[Bianchi-Hilde]

himmelblaues celeste gab es bis in die 50er

da war aber auch schon ein Grünstich mit drin. Jedenfalls auf den Farbbildern, die ich von Coppi kenne, live habe ich ihn nicht mehr erlebt, obwohl er sogar mal in Bielefeld Rennen gefahren ist. Das war dann wohl die große Zeit der Bielefelder Fahrradproduktion.

 

[be.audiophil]

... es gibt noch genug original Erhaltene ... die zeigen aber eher einen Schuss pastell und weniger grün

 

[Bianchi-Hilde]

Egal, Farben sind eh schwierig zu beschreiben. Auf jedenfalls waren sie noch blauer als heute, da sind wir uns einig.

 

[Bonanzero]

Dazu kommt ja auch noch, was die Zeit aus den Farben gemacht hat. Ein Rad mit 60 Jahre altem O-Lack sieht jetzt eben anders aus als wenn derselbe Lack nach demselben Rezept neu angemischt und draufgespritzt würde.

 

[Bianchi-Hilde]

Die Erfahrung hab ich auch gemacht. sieht man ja auch, wenn man alte Rahmen nebeneinander stellt, die einmal den selben Lack hatten, aber durch unterschiedliche Behandlung (vor allem UV-Licht) jetzt nicht mehr 100% gleich aussehen.

 

[be.audiophil]

... rs geht ja eigentlich auch eher darum dass es sehr wohl unterschiedliche celeste Töne gegeben hat ... nicht unbedingt darum wie die heute aussehen ...

 

[Bonanzero]

Naja, vielleicht wird ja das hellblau der 50er irgendwann grünlich?

 

[ollibolly]

Bei e-Gitarren gibts das sogenannte "surf-green". Ich meine, das kommt dem Celeste, wie man sich das an einem Bianchi vorstellt am nächsten:
http://www.google.de/imgres?sa=X&bi...20&start=33&ndsp=32&ved=1t:429,r:43,s:0,i:218
Der entsprechende Farbcode lässt sich bestimmt rausfinden.

 

[Bianchi-Hilde]

klar läßt sich der Farbcode rausfinden, mein LAckierbetrieb hat ihn ja auch gefunden, nur verraten tun sie ihn bestimmt nicht. Am Bildschirm kann das aber nicht funktionieren, jeder ist ja unterschiedlich kalibriert.

 

[ollibolly]

bei den alten Amischlitten gabs surf-green ebenfalls:http://www.belair-57.de/images-c57/1957-chevrolet-pg01.jpg

 

[be.audiophil]

Celeste ...

... also übersetzt Himmelblau ... oder die Farbe des Himmels über Mailand ... rauchig, neblig, grünlich, versoffen, schmutzig ... zumindest in den Jahren der industriellen Revolution ...

... und hier findet sich der Hinweis auf die verschiedenen Farbtöne der verschiedenen Bianchi-Generationen:

Certainly the color has changed over the years, and even from batch to batch.
In the late sixties, when my father, as a visiting American paint chemist, visited
the factory, he discovered the reason why, and I am passing the the reason on
to the newsgroup.

Like so many things in an Italian bicycle factory, much of the work is done by
hand, mechanized techniques are perceived as lacking warmth. Mixing the paint
is no exception. For many years the job of mixing the celeste paint from raw pigments
fell to one one elderly gentleman who had been responsible for the task since well
before the Second World War. They complained to my father that despite following
the recipe, as written in the notebook of the founding master himself, the paint was
not coming out the same color. My father watched them mix a batch.
The pigments were miced in precisely the quantities called for. The sources
and requisite purity were all correct. The added the pigments to the paint,
and the old man began to stir the batch with a short stick, perhaps four inches
long. It was obvious to my father that the heavier pigments were sinking to
the bottom of the drum, and not contributing to the colro of the paint.

"Perhaps you shoulld use a longer stirring stick?", my father suggested. The managers
conferred with the old worker, the shop stewart, and several other workers on the floor.
My father, who spoke no Italian, could only wonder what they were saying. After
several minutes, it was explained to him: "The old man says, that when he started
as an apprentice in the factory, many years ago, the stick was much longer."

After much discussion, the stick was replaced with a longer model, and the color
changed to what we know as "Nuovo Celeste",( more likely really "Old Celeste")
as they called the paint make with the new stick. Perhaps what has happened is they
replaced the stick again. As far as my father knows, they never replaced the mixing drum,
and who knows what combination of pigments is being stirred up by the new broom handle
they are using.

 

[MukMuk]

Hier mal ein Vergleich des 57er X4 mit Originallack und des X4 mit neuem Lack. Besser hätte Hilde den Farbton nicht auswählen können.

Entschuldigt die miese Aufnahme, doch Platz und Licht sind gerade etwas mau. Werde am Wochenende bei Tageslicht eine gute Aufnahme machen.

 

[Bonanzero]

Die Farbe ist gut, aber die Schrift ist ja ganz anders. Am Neulackflitzer ist sie viel dicker.

 

[MukMuk]

Ich bin gerade dabei neue Decals zu bestellen, wenn der Australier mal wieder aus dem Koma erwacht und mir endlich den Paypal request mal schickt. Wobei ich eigentlich wegen dem zu hellen Blauton die Schrift austauschen möchte. Die original Schrift geht eher ins Tief-Dunkelblau.

Die Folienstärke hingegen ist beim alten dicker. In beiden Fällen über dem Klarklack angebracht.

 

[stahlraser]

@hilde: Das ist nicht nur die Kalibrirung der Monitore und Knipsen, die da hineinspielen - beim Print wird vom RGB des Bildschirms/Sensors in CMYK umgesetzt. Also eine definitiv andere Liga - und da wären eben Mischverhältnisse oder sind z.B. Pantone-Codes als verabredete Farbdefinition eine Lösungsmethode. (Habe mich mal mit Druck befassen dürfen, Lackierungen weniger - denke aber, es dürfte übertragbar sein und die Einflußvariablen auf Farbdarstellungen sind eben reichlich - auch z. B. die Lichtquelle wäre bei Fotos zu berücksichtigen...).
Insofern sollte man bei der Bielefelder Lackierei wenn schon nicht nach Firmengeheimnissen, so doch nach Dosenabfüllungen und Versand fragen. Kommen, kleine Argumentationshilfe, doch meist intakter ans Ziel, als von der Drohne gefallene Lieblingsrahmen, mit Lebensglück schwerst behangen.

 

[Bonanzero]

CMYK ist was anderes, da wird beim Druck aus 4 Grundfarben ein farbiges Bild durch Verschwimmen der einzelnen winzigen Punkte in einiger Entfernung. Beim Lack arbeitet man mit Vollfarben, wie auch manchmal bei richtigen Grafiken. Da werden die Farben richtig gemischt.