Aufbaufaden Der Reihe nach.....

[haihoo]

Was warn das für Brems-Gegenhalter an dem Pöscho?

 

[pplan]

Was warn das für Brems-Gegenhalter an dem Pöscho?

An dem PVN?
Ich denke die werden von Diacompe gebaut

 

[pplan]

Es gibt auch Halter die man in die Anschläge klemmt.

Danke, aber die gefallen mir nicht

 

[pplan]

Im Fang des Tages hatte ich das Rahmenset ja schon vorgestellt:
Ein Gitane bislang unbekanntem Baujahr das aus der englischen Bucht zu mir kam.
Der Verkäufer hatte es in die Anfänge der 70er einsortiert.
Ich denke es stammt aus den Jahren 1958-1961.

Die Ausfallenden Hinten und Vorne stammen von Campagnolo, die Muffen sind wohl von Nervex (Danke @Bonanzero und @fighfooter).
Alle Maße sind Französisch und das Gewicht des Rahmens beträgt bei quadratischen Abmessungen (57x57 CC) 2210g.
Es sieht so aus als seider Rahmen komplett unterverchromt (zumindest gewesen).

 

[pplan]

Inzwischen habe ich etwas recherchiert und folgendes im Netz gefunden:

Der Aufkleber am Sattelrohr, oder seine Reste, ehren den Stundenweltrekord der Luxemburgerin Elsy Jacobs.

Die Lackierung der Sitzstrebenspiegel ist auch an einigen Rädern zu finden.

 

[pplan]

Die ursprünglich vermuteten Unterrohrdecals sind wohl nicht die Richtigen:

Die kamen erst ab 1962 zusammen mit diesem Steuerkopfschild zur Anwendung:

Dann aber gleich bei ziemlich berühmten Fahrern:
Stablinski, Wolfshohl, Anquetil und Simpson.

 

[pplan]

Tom Simpson hat mit seinem Sieg bei der Flandernrundfahrt 1961 übrigens den ersten bedutenden Sieg eines Briten bei einem großen Rennen erzielt.
Sein Rad aus dem Jahr 1962, das im Flandernrundfahrtmuseum in Oudenaarde zu bewundern ist (leider mit nicht ganz korrktem Neulack), hat auch die gleiche Unterrohrschrift deren Reste bei meinem Rad zu bewundern sind.
Man beachte das Stahlschaltwerk von Campa in der beschreibung auf dem letzten Bild.

 

[pplan]

Nach dieser Schrift muss ich mich jetzt auf die Jagd machen:

Auch die Schrift auf Tom Simpsons Melonenbild ist , denke ich, die Gleiche:

 

[pplan]

Der Aufbau wird im Wesentlichen mit Mafac, Campa Gran Sport Stronglight und Ideale erfolgen.

 

[derArmin]

Super recherchiert. Ich nehme an, der Lack wird aufgearbeitet und die Decals kommen neu?

 

[pplan]

Super recherchiert. Ich nehme an, der Lack wird aufgearbeitet und die Decals kommen neu?

Nur die Unterrohr Decals so ich sie finde.
Der Lack wird schonend gereinig und dann versiegelt.
Die Roststellen und das innere werden otrawolt.

 

[pplan]

Und es geht französisch weiter, das Vitus 979 das ich im September in Köln erstehen durfte ist jetzt so weit fortgeschritten das nur noch die Lenkerbandfarbe passend zum noch nicht aufgeklebten Dekor gesucht wird. Die Mavicgruppe ist ein wenig zusammengewürfelt und die CLB Professional Bremsen werden mit Superbe Hebeln bedient. Die schönen CLB Hebel mit der seitlichen Ausfräsung habe ich leider nicht mehr da und Modolohebel die den Mavics gleichen, nur in Schwarz. Die 25mm Stütze ist eine DA auf der ein Rolls Titanio trohnt.
Vorbau und Lenker stammen von Cinelli, der Steuersatz von Stronglight (BSA) die Bremsschuhe sind 105er.

Zur grünen Schrift könnte ein dunkelgrünes Lenkerband eigentlich ganz gut passen, oder?

 

[Bonanzero]

Oder graublaumetallisches, passend zu den Rohren.
Aber grün würde auch gehen. Richtung Benotto, würd ich sagen.

 

[Axxl70]

Das wird fein! Haste gut zusammengewürfelt. Grün wäre auch meine Wahl, alternativ sollte ein Sonnengelbes probiert werden, so eins wie du neulich für Bernd in Gent getrueffelt hast...

 

[firestarta]

Grün sieht bestimmt super aus !
wenn du Clb Beläge brauchst, könnte ich dir geben

 

[pplan]

Grün sieht bestimmt super aus !
wenn du Clb Beläge brauchst, könnte ich dir geben

Vielen Dank,
wenn du relativ Frische hast wäre ich natürlich dankbar,wobei ich finde die 105 sehen gar nicht so schlecht aus, was meinst du?
Um Hülsen zum Ausdistanzieren der modernen Beläge mit dünnerer Schrauber werde ich mich demnächst kümmern.

 

[Alex73]

wenn du relativ Frische hast wäre ich natürlich dankbar,wobei ich finde die 105 sehen gar nicht so schlecht aus, was meinst du?

Wenn Du die CLB Version mit den Schuhen hast: da passen auch die Koolstop für Modolo rein - man muss nur die Seiten für den Einschub leicht schmäler machen. Geht zwar auch mit Gewalt, aber dann drückt es den Bremsschuh schon leicht auf.

 

[pplan]

Wenn Du die CLB Version mit den Schuhen hast: da passen auch die Koolstop für Modolo rein - man muss nur die Seiten für den Einschub leicht schmäler machen. Geht zwar auch mit Gewalt, aber dann drückt es den Bremsschuh schon leicht auf.

Nein, es ist die ganz leichte Version, nur Gummi und Aluschraube.

 

[Alex73]

Mein, es ist die ganz leichte Version, nur Gummi und Aluschraube

Hab ich mir gedacht. Die Frage ist ob die 105er Schuhe dann nicht schwerer sind als die CLB Schuhvariante. Bemerken beim Bergauffahren würde ich es zumindest nicht - denn das meiste Tuningpotential in Sachen Gewicht liegt zu 99% beim Fahrer ?

 

[pplan]

Grün, grün, grün ist alles was ich habe...
Grünes Benotto von einem guten Freund,merci!
8,1kg ohne Pedalhaken und Tricks.
Dafür mit Klingel.
Unter 8 kg sollte zu schaffen sein.
Hier ist noch Potential: Innenlager, Schnellspanner, Kurbelschrauben Vorbauklemmung, Reifen.