[Aufbauthread] Das Rad des Nachwuchs

[Mischief]

…mal lose was zusammengesteckt. Das wird das übernächste (Straßen-)Rad für Sohnemann; derzeit fährt er mit dem KOGA MIYATA Pro.

CT Kurbel mit "normalem" Umwerfer. Das scheint ja zu funktionieren, jedenfalls habe ich das schon häufiger an gebrauchten Rädern gesehen. Berichte dann mal bitte. Die speziellen CT-Umwerfer tauchen irgendwie nicht so häufig in den KA auf. Ich suche jedenfalls noch einen Chorus oder auch Record.

 

[Goderian]

also ich fahre am Duell eine Campa Compac chorus kurbel mit einen normalen centaur umwerfer, das funktioniert ziemlich gut. ich muss mal schauen bin mir gerade nicht sicher eventuell habe ich noch einen chorus ct umwerfer. bei interesse kann ich mich mal auf die Suche machen

 

[Mischief]

eventuell habe ich noch einen chorus ct umwerfer. bei interesse kann ich mich mal auf die Suche machen

Sehr gerne. Schelle oder Anlöt wäre egal, das baue ich dann passend um.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

CT Kurbel mit "normalem" Umwerfer. Das scheint ja zu funktionieren, jedenfalls habe ich das schon häufiger an gebrauchten Rädern gesehen. Berichte dann mal bitte. Die speziellen CT-Umwerfer tauchen irgendwie nicht so häufig in den KA auf. Ich suche jedenfalls noch einen Chorus oder auch Record.

Bei 11s gibt's nur einen Umwerfer und der sieht dem Standard 10s sehr ähnlich.
Hab auch bei Kompaktkurbel den Standard 10s Umwerfer ohne Probleme im Einsatz.

 

[Profiamateur]

Ich frage mich, warum das nicht funktionieren sollte, entsprechend angepasste Montagehöhe vorausgesetzt. Der Abstand zwischen großem und kleinem Kettenblatt ist bei den CT- Kurbeln ja nicht anders als bei Standsard-Kurbeln, oder?

 

[Mischief]

Bei 11s gibt's nur einen Umwerfer und der sieht dem Standard 10s sehr ähnlich.
Hab auch bei Kompaktkurbel den Standard 10s Umwerfer ohne Probleme im Einsatz.
Anhang anzeigen 1351276

Die Kontur des inneren Leitbleches ist ja deutlich anders. Erstaunlich, dass es mit dem normalen Umwerfer auch funktioniert. Warum dann bloß 3 verschiedene Formen (normal, triple, CT):

(Bild aus dem Netz)

 

[Mischief]

Ich frage mich, warum das nicht funktionieren sollte, entsprechend angepasste Montagehöhe vorausgesetzt. Der Abstand zwischen großem und kleinem Kettenblatt ist bei den CT- Kurbeln ja nicht anders als bei Standsard-Kurbeln, oder?

Na ja die Durchmesserdifferenz ist je nach Kombination der Kettenblätter schon deutlich größer:

Campagnolo Centaur CT Kurbel aus 2007 in Alu, 175mm und mit den gefrästen Kettenblättern und nicht die Blechversion die mit der CFK-Kurbel im folgenden Jahr kam:
Anhang anzeigen 1304595

 

[Alexinho]

Ich frage mich, warum das nicht funktionieren sollte, entsprechend angepasste Montagehöhe vorausgesetzt. Der Abstand zwischen großem und kleinem Kettenblatt ist bei den CT- Kurbeln ja nicht anders als bei Standsard-Kurbeln, oder?

Ich hatte am Herkelmann beim Umstieg von 53/39-Kubel auf Kompakt den normalen Umwerfer belassen und nur neu justiert. Beim Runterschalten vom großen aufs kleine Blatt hat es mir da schon 2-3 mal die Kette nach innen abgeworfen. Am Hügel unter Last durchaus unangenehm. Habe jetzt einen CT-Umwerfer und keine Probleme mehr. Kann natürlich auch eigenes Unvermögen sein

 

[ad-mh]

Die Kontur des inneren Leitbleches ist ja deutlich anders. Erstaunlich, dass es mit dem normalen Umwerfer auch funktioniert. Warum dann bloß 3 verschiedene Formen (normal, triple, CT):

(Bild aus dem Netz)
Anhang anzeigen 1351277

Eine gemäßigtere Form beim Leitblech ist Suntour MD.
MD ist bei Suntour ebenfalls "kompakt".
Daher habe ich mir die Schelle umgefeilt.

NOS, allerdings für ein Anlötteil.

Das Ding passt an keine Schelle. Jedenfalls nicht von Shimano.

Also feilen.

Schaltet perfekt und passt vom Schaltweg her sehr gut zu Ergos.

 

[roykoeln]

…mal lose was zusammengesteckt. Das wird das übernächste (Straßen-)Rad für Sohnemann; derzeit fährt er mit dem KOGA MIYATA Pro.

wird der aufbau eigentlich wissenschaftlich begleitet?

studie zu psychologisch ausgelösten wachstumsschüben

 

[Profiamateur]

Die Kontur des inneren Leitbleches ist ja deutlich anders. Erstaunlich, dass es mit dem normalen Umwerfer auch funktioniert. Warum dann bloß 3 verschiedene Formen (normal, triple, CT):

(Bild aus dem Netz)
Anhang anzeigen 1351277

Na ja die Durchmesserdifferenz ist je nach Kombination der Kettenblätter schon deutlich größer:

Der CT-Umwerfer ist also nicht wegen der Compact-Kurbel, sondern wegen der kleineren Kettenblätter (u.U.) notwendig… So ergibt das natürlich einen Sinn. Am Crosser fährt Sohnemann die CENTAUR CT-Kurbel, dort zumindest klappt es problemlos mit dem Standard-Umwerfer.

 

[Profiamateur]

So, ganz ohne wissenschaftliche Begleitung zum Thema “Psychologisch ausgelöste Wachstumsschübe“ habe ich mal bißchen was zusammengesteckt und die einzigen 5 regenfreien Minuten dieser Woche gleich für paar Bilder genutzt:

 

[Profiamateur]

Vorbau und Steuersatz bin ich mir noch nicht sicher wegen der Farbe. Schwarz wäre auch nett, ich bräuchte aber einen Vorbau, durch den ich den Compact-Lenker gefädelt bekäme…

…und eigentlich will ich keinen ChrisKing-Steuersatz kaufen… worauf es dann hinausliefe.

…und ein schwarzes kleines 39er oder 40er Kettenblatt suche ich noch; hab keins mehr

 

[Mischief]

Vorbau und Steuersatz bin ich mir noch nicht sicher wegen der Farbe. Schwarz wäre auch nett, ich bräuchte aber einen Vorbau, durch den ich den Compact-Lenker gefädelt bekäme…

…und eigentlich will ich keinen ChrisKing-Steuersatz kaufen… worauf es dann hinausliefe.

…und ein schwarzes kleines 39er oder 40er Kettenblatt suche ich noch; hab keins mehr

Steuersatz in schwarz geht auch günstiger als CK. Schick dir nachher mal einen Link

 

[yellow-faggin]

Vorbau und Steuersatz bin ich mir noch nicht sicher wegen der Farbe. Schwarz wäre auch nett, ich bräuchte aber einen Vorbau, durch den ich den Compact-Lenker gefädelt bekäme…

…und eigentlich will ich keinen ChrisKing-Steuersatz kaufen… worauf es dann hinausliefe.

…und ein schwarzes kleines 39er oder 40er Kettenblatt suche ich noch; hab keins mehr

Den normalen Tange Seiki FL250 gibt es doch auch in schwarz, muss doch kein Chris King sein oder übersehe ich etwas

 

[Profiamateur]

Steuersatz in schwarz geht auch günstiger als CK. Schick dir nachher mal einen Link

Den normalen Tange Seiki FL250 gibt es doch auch in schwarz, muss doch kein Chris King sein oder übersehe ich etwas

Ja, ich weiß. Bin bloß von der Qualität der King-Steuersätze so begeistert… und da ist dann ja auch noch das Problem mit dem Vorbau. Ich weiß gar nicht, ob es diesen DEDA-Vorbau auch in schwarz gibt; muss ich mal schauen. Der hier läßt sich vorne nämlich komplett öffene, so dass man den Lenker nich durchfädeln muss.

 

[yellow-faggin]

Ja, ich weiß. Bin bloß von der Qualität der King-Steuersätze so begeistert… und da ist dann ja auch noch das Problem mit dem Vorbau. Ich weiß gar nicht, ob es diesen DEDA-Vorbau auch in schwarz gibt; muss ich mal schauen. Der hier läßt sich vorne nämlich komplett öffene, so dass man den Lenker nich durchfädeln muss.

Den Deda Murex gibt/gab es auch in schwarz, silber ist natürlich deutlich häufiger zu finden

 

[Profiamateur]

Den Deda Murex gibt/gab es auch in schwarz, silber ist natürlich deutlich häufiger zu finden

Genau so etwas hatte ich befürchtet. Selbst Gurgel-Bildersuche wirft genau einen (1!) in schwarz raus…

 

[yellow-faggin]

Dann ging es noch Cinelli Frog und 3t Mutant in schwarz
Warum weiß ich das, hab ich selbst mal gesucht und mich dann doch für silber/titan entschieden.

Welche Länge soll es denn eigentlich sein?

 

[yellow-faggin]

Alternativ hätte ich aber im Keller auch noch silberne Lenker in 25,8/26,0mm mit zwei Ergo-Rillen liegen
Ich denke mal auch das sie Compact sind, auf jeden nicht rund.