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Benotto 2500 Restauration und Aufbau

Ich lass das mal so durchgehen.
Aber wenn der richtige Farbton dann mal gefunden ist, dann würde ich den Schrank doch gern passend zum Rad sehen wollen :D
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OK, dann geht das aber nur mit dem Molteni-Merckx :-).

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USM ist die Eiche rustikal Wohnwand der Jetztzeit :)
 

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Re: Benotto 2500 Restauration und Aufbau
So ich muss hier jetzt mal Trittbrett fahren. Ich habe ja auch schon9 Jahre ein Benotto rumstehenden, von dem ich nicht weiss was es ist. Es hat Campa Ausfallenden, rechts mit diesem Campagnolo Katakdingsdabums Patent, was sich nicht durchgesetzt hat. Ich hatte es im 3-fach überlackierten Zustand aufgegriffen. Anbauteile waren bunt gemischt, aber immerhin auch ein paar Campateile dran. Also entlackt, eisstrahlen lassen, dann Neulack mit Klarlack, decals sind natürlich auch neu und nur Repros.
Vielleicht kann jemand etwas Licht in die Sache bringen, was es für ein Modell ist.
Fundzustand teilweise schon entlackt:
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Derzeitiger Zustand:
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So ich muss hier jetzt mal Trittbrett fahren. Ich habe ja auch schon9 Jahre ein Benotto rumstehenden, von dem ich nicht weiss was es ist. Es hat Campa Ausfallenden, rechts mit diesem Campagnolo Katakdingsdabums Patent, was sich nicht durchgesetzt hat. Ich hatte es im 3-fach überlackierten Zustand aufgegriffen. Anbauteile waren bunt gemischt, aber immerhin auch ein paar Campateile dran. Also entlackt, eisstrahlen lassen, dann Neulack mit Klarlack, decals sind natürlich auch neu und nur Repros.
Vielleicht kann jemand etwas Licht in die Sache bringen, was es für ein Modell ist.
Fundzustand teilweise schon entlackt:
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Derzeitiger Zustand:
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Wie meins und @pplan 's, ein zweieinhalber aus Italien. Tolles Rad, bitte eine Totale!
 
Weiss jemand etwas zur Preisgestaltung der höherwertigen Benottos Ende der 70. Jahre? Mein Colnago Super aus 1977 kostete so schlappe DM 1800,-
 
Ich hänge mich auch mal an den Faden, da ich gerade auch ein Modell 2500 aufbaue. Hier der aktuelle Stand:
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Ich beschränke mich aber eher auf die Nuovo Record

Die Reifen sind nur Platzhalter, damit ich mir das Rad mit braunen Flanken angucken kann..

Ich habe mir die Conti Grand Prix Classic bestellt, da ich die Flanke gerne mag..
 
Ich hänge mich auch mal an den Faden, da ich gerade auch ein Modell 2500 aufbaue. Hier der aktuelle Stand:
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Ich beschränke mich aber eher auf die Nuovo Record

Die Reifen sind nur Platzhalter, damit ich mir das Rad mit braunen Flanken angucken kann..

Ich habe mir die Conti Grand Prix Classic bestellt, da ich die Flanke gerne mag..
Geile Kiste.Aber ich dachte du magst diese Champagnerfarben nicht?:p
 
Passt der goldene Dura Ace Schraubkranz, oder doch too much?
...ich finde einen goldfarbenen Kranz absolut passend und technisch ist er bestimmt topp, aber: Warum ein DA-Kranz, wo die Aussattung ansonsten italienisch ist? Vielleicht doch einen güldenen Regina...?
Vielleicht bin ich da auch zu "pütscherig", aber ich mische ungern. :rolleyes:
 
...ich finde einen goldfarbenen Kranz absolut passend und technisch ist er bestimmt topp, aber: Warum ein DA-Kranz, wo die Aussattung ansonsten italienisch ist? Vielleicht doch einen güldenen Regina...?
Vielleicht bin ich da auch zu "pütscherig", aber ich mische ungern. :rolleyes:
Ganz einfach: weil's besser funktioniert als der Regina-Mist. Zusammen mit ner gueldenen KMC X9 SL ein Genuss zu schalten.

Das Rad gefällt, die Stütze macht mich ein bisschen neidisch. @mrt1: hast du das Blau selbst gepinselt? Sieht super aus! Falls ja: welche Farbe ist das?
 
Toll, sind die Declas neu? Falls ja, von wem sind die?

Die Decals sind original laut Verkäufer, die blaue Farbe ist es nicht. Ich lasse sie aber drauf, da ich finde, dass es dem Rad ganz gut steht.

Zur Kette: Deine güldene Kette sieht natürlich scharf aus! Ich werde aber wohl langweilig auf einer Connex 808 schalten. 30€ für ne Kette sind mir dann doch zu viel :-D
 
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