Bester Rennradreifen?

[cycliste17]

In Zukunft also keine Rapsfelder mehr, sondern Löwenzahn.

 

[Grifoncino]

Vredestein hat meiner Meinung nach schon 2019 den Eurobike Award dafür erhalten.
War damals um die 60€ für einen Reifen. Bin ihn leider nicht gefahren. War mir zu teuer. Aber war ein echter Rennradreifen

 

[Recordfahrer]

Mein Screenshot ist allerdings direkt von der Korbacher Website.

Das ist schon klar; vermutlich soll mit dem Reifen die Klientel bedient werden, die sich vorrangig für Themen wie Nachhaltigkeit, CO2-Fußabdruck etc. interessieren und sich dafür einsetzen. Vielleicht haben ja die Straßenblockierer der "Letzten Generation" diesen Reifen auf ihren Rädern, wenn sie zur Tat schreiten oder vielmehr fahren.

 

[laeufer2109]

Müsst ja auch überhaupt erst mal nachgewiesen werden das Russischer Löwenzahn einen geringeren CO2-Fußabdruck hat als Naturkautschuk. Und falls dies der Fall wäre, dies für doe Bilanz des Gesamtproduktes signifikant wäre.
Ausm Bauch raus, Marktsegmenierung und einen bestimmtem Klientel das Geld aus der Tasche zu ziehen. Aber Daten hab ich zugegebenermaßen keine

 

[Flachlandtiroler_]

Beim Löwenzahn geht es nicht primär um Fahrradreifen. Sondern um Reifen für PKW und LKW. Da ist der Markt gigantisch. Deshalb auch diese Investitionen.
Conti und andere müssen da langfristig denken. Abhängigkeiten von Asien (Naturkautschuk), Erdöl (syntetischer Kautschuk), Wechselkurse, Lieferketten, politische Rahmenbedingungen, etc.
Kann man alles nachlesen. Siehe Sowjetunion bis WKII.

 

[cycliste17]

Und die notwendigen Mengen werden dann auf dem Mars angebaut?

 

[Recordfahrer]

Beim Ali habe ich schon kuriose Conti-Modelle gesehen. Beim nächsten Besuch der Seite mache ich mal Bildschirmfotos, ich hätte mich damals nicht gewundert, wenn der Reifen selbst in Korbach unbekannt gewesen wäre.

Kennt jemand einen Conti Grandsport Race?? Da frage ich mich, sind das originale Contireifen für den chinesischen Markt, oder doch irgendwelche Billigreifen, wo irgendein Chinese Continental draufschreibt?

 

[jokerface18]

Auf meinem Cube Agree waren Conti Grand Sport Race ab Werk aufgezogen. Den Reifen gibt es so also auch hier.

Kann man auch in einigen Deutschen Shops ganz normal erwerben.

 

[Gonzobuster]

Kennt jemand einen Conti Grandsport Race?? Da frage ich mich, sind das originale Contireifen für den chinesischen Markt, oder doch irgendwelche Billigreifen, wo irgendein Chinese Continental draufschreibt?

Sind die abgebildeten Reifen nicht die hier?

 

[laeufer2109]

ne:
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/race-tires/grand-sport-race

 

[Recordfahrer]

ne:
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/race-tires/grand-sport-race

Also doch Original Conti, und auch kein (wie zunächst von mir vermutet) minderwertiger Billigreifen. Allerdings sind 245 Gramm für die 23mm-Version auch nicht der Brüller.

 

[Gonzobuster]

Ich habe gestern eine Pressemitteilung über den "neuen" Vittoria Corsa N.EXT erhalten. Der soll lt. Vittoria die Lücke zwischen Rubino und Vittoria Corsa schließen.
Soll die selben positiven Eigenschaften wie der Vittoria Corsa haben aber mit besserem Pannenschutz. Gibt ihn leider nicht mit heller Flanke, dafür aber in den Breiten 24, 26, 28, 30, 32 und 34 mm.

Über den Corsa N.EXT wurde ja nun hier und andernorts bereits viel geschrieben, aber dieser Artikel ist wirklich mal interessant:

https://www.cyclist.co.uk/reviews/10814/vittoria-corsa-next-review
Vittoria hat eine Grafik erstellt, die den N.EXT (der UNTER Corsa 2.0 und Corsa Control angesiedelt ist) mit dem „gelben Mitbewerber“ (Conti GP 5000) und dem „blauen Mitbewerber“ (Schwalbe Pro One) vergleicht und zu folgenden - für mich teilweise wirklich überraschenden - Ergebnissen kommt:

Hier nochmal (rechts) die Einordnung des N.EXT ins Produktportfolio von Vittoria:

Marketingstrategisch finde ich das großartig von Vittoria. Damit sind Corsa und Corsa Control gefühlt unerreichbar für Conti und Schwalbe.

 

[crispinus]

Sehr schön, dann gäbe es jetzt drei gelichwertige Reifentypen zur Auswahl - man muß nur noch auf den Preis achten..

 

[Gonzobuster]

Sehr schön, dann gäbe es jetzt drei gelichwertige Reifentypen zur Auswahl - man muß nur noch auf den Preis achten..

Jup. Der Witz ist aber, dass man die Flaggschiffe Corsa und Corsa Control meist zum gleichen Endverbraucherpreis wie den GP 5000 bekommt.

 

[AW312]

@Gonzobuster
Hast Du ihn ggf. selbst schon getestet und erste Erfahrungen?

 

[Gonzobuster]

@Gonzobuster
Hast Du ihn ggf. selbst schon getestet und erste Erfahrungen?

Nein, leider nicht. Ich will eigentlich nur helle Reifenflanken fahren, weil ich nur mit Stahlrennrad unterwegs bin.

 

[AW312]

Und wenn Du weiße Aero-Farbe dran machst?

 

[rosasix]

Ich hab den normalen Corsa TLR und bin der Meinung er läuft einen Hauch schlechter als der Conti 5000 (ohne TLR).

 

[Gonzobuster]

Ich hab den normalen Corsa TLR und bin der Meinung er läuft einen Hauch schlechter als der Conti 5000 (ohne TLR).

Das ist ja fürchterlich. Der Corsa gilt zwar gemeinhin als ein Reifen mit etwas mehr Rollwiderstand als der GP5000, aber vom Komfort her als „besser rollend“ (iSv Souplesse).

 

[CarloFabi]

Der Comfort ist besser beim corsa und der gp5000 scheint und wirkt wie ein emotionsloser Haufen Gummi (was beide Reifen natürlich auch sind ) aber der Conti rollt besser und wirkt viel robuster.