Bianchi Specialissima von 1977, Aufbauthread mit Irrungen und Wirrungen

[Bonanzero]

Also ist die Argent anodisiert und die Monthléry nicht, ansonsten aber gleich?

 

[Bianchi-Hilde]

So habe ich das verstanden montlery legere= argent 10 legere extra= argent 7

 

[Bonanzero]

Aha, da steckt Logik dahinter.
Und wie ist es bei GP4/GL330/GEL280? Das sind wohl die Gewichte (GP4 = 400 g, GL 330 = 440 g, GEL 280 = 280 g).

 

[Bianchi-Hilde]

Leidrr sind die Angaben bei Mavic sehr mit Vorsicht zu genießen. Meine wogen immer 10-20% mehr

 

[Bridgestone RS 800]

Leidrr sind die Angaben bei Mavic sehr mit Vorsicht zu genießen. Meine wogen immer 10-20% mehr

Tja, so isser halt, der Italiener ...

 

[Bianchi-Hilde]

der Italiener, der bei Mavic gearbeitet hat? Das würde natürlich erklären, warum die Felgen so gut waren, denn sonst haben die Franzosen ja eher ... ok, gute Nacht erstmal...

 

[errorlogin]

Jetzt könnten mir die Experten mal sagen, was da für Speichenlängen bei 3x gekreuzt gebraucht werden.

Hi,

den spokomat kennst Du? http://radtechnik.dyndns.org/spokomat.html

Naben könnten identisch in den Maßen sein, wie dei GP4 aber ohne Gewähr. Besser zur Sicherheit nachmessen!

 

[Bianchi-Hilde]

die sind mit Sicherheit gleiich, die ganzen Felgen von Montlery, Argent, OR, GP4 und SSC hatten doch die identische Form. nur die Breite unterschied sich leicht. Da es Speichen ja in 2 mm Abstufungen gibt, würde es ja erst mit einem Unterschied im Durchmesser von 4 mm wichtig sein.

 

[101.20]

Unter identisch stelle ich mir aber was anderes vor als

nur die Breite unterschied sich leicht

 

[errorlogin]

die sind mit Sicherheit gleiich, die ganzen Felgen von Montlery, Argent, OR, GP4 und SSC hatten doch die identische Form. nur die Breite unterschied sich leicht. Da es Speichen ja in 2 mm Abstufungen gibt, würde es ja erst mit einem Unterschied im Durchmesser von 4 mm wichtig sein.

Auf jeden Fall kannste damit die Speichenlänge berechnen. Viel Spaß beim Aufbau des LRS!

 

[Bianchi-Hilde]

Unter identisch stelle ich mir aber was anderes vor als

Naja, es gibt da 2-3 verschiedene Breiten bei locker 10 verschiedenen Felgen

 

[Bianchi-Hilde]

Hi,

den spokomat kennst Du? http://radtechnik.dyndns.org/spokomat.html

Naben könnten identisch in den Maßen sein, wie dei GP4 aber ohne Gewähr. Besser zur Sicherheit nachmessen!

wie kann ich das Programm nutzen als Windows und office user? open office hab ich nicht, mein Rechner weiß nicht, was er damit anfangen soll...

 

[Dralexisco]

wie kann ich das Programm nutzen als Windows und office user? open office hab ich nicht, mein Rechner weiß nicht, was er damit anfangen soll...

8 Zeilen unter der .ods-Version ist die Spokomat.zip - Datei: runterladen, entpacken, öffnen, anwenden; ist unter Windows kein Problem.

LG Helmut

 

[Bianchi-Hilde]

Danke, habs mal probiert. Vorne sagt er 299,7, nach der Korrektur 298,6. Was nimmt man denn da, 300 oder 298?

 

[Bianchi-Hilde]

hinten links 298,2, rechts 296.6 Links DT Revolution, rechts Super comp, wäre das ok für euch? Vorne dann logischerweise nur Revolution.

 

[Bonanzero]

Ich würde 298 nehmen. Sonst könnte es ja sein, dass vereinzelte Speichen durchs Nippel ragen.

 

[101.20]

Ja, die kürzeren. Die dünnen Speichen werden sich ordentlich dehnen.

 

[Bianchi-Hilde]

Ja, die kürzeren. Die dünnen Speichen werden sich ordentlich dehnen.

das ist ja angeblich inkl. Fahrergewicht und Reifendruck schon berechnet. Mit den Speichen habe ich aber früher am Wettkampfrad schon gute Erfahrungen gemacht. Das gibts schicke LR.

 

[101.20]

Das berechnet Dein Speichenrechner mit? So was höre ich zum ersten Mal.

 

[Bianchi-Hilde]

Der da oben angegebene. Oder warum fließt da die Zugfestigkeit, der Querschnitt, das Gewicht usw ein?