[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[MukMuk]

Einen 130er Bianchi Vorbau kann Hilde evtl. gebrauchen?

 

[AlbrechtR]

Ich hätte noch eine Gazelle in RH 61 im Angebot.

Komplett mit anderem LRS als auf dem Bild VHB 300.

 

[Batsi]

Schick!

 

[webbymax]

Gazelle Champion Mondial AA Special, 1991
Reynolds 531 competition
c-c = 54.5cm
c-t = 55cm
Oberrohr: c-c = 54.5 cm
Steuerrohr = 13cm
Internal Cable routing
Seatpost size 27.2
English threaded BB shell
Cinelli spoiler BB
Rear Spacing 130 Front 100
Chromed read campag dropouts
Race number braze on under top tube
240,- € mit Innenlager (Shimano irgendwas) und Steuersatz (Stronglight A9)

Erst muss das Centurion gehen.

 

[Gelöschtes Mitglied 54780]

Wie groß ist die Gazelle denn und was soll sie kosten?
Edit:

Zu einem Preis der Gazelle habe ich mir noch keine Gedanken gemacht.
Erst muss das Centurion gehen.

Kennst du denn die Größe c-t?

 

[chris tirol]

Anhang anzeigen 183015 Anhang anzeigen 183016

Shimano BR 6208
47-57mm
Ordentlich verdreckt, Bremsbeläge müssen getauscht werden

30,- plus Versand

Andere 6200,6207,6208 und 640x Teile auf Anfrage
640xUmwerfer mit Schelle, habe ich nicht
Habe beruflich leider viel um die Ohren und komme nicht zum wirklich zum ausräumen der Werkstatt
Nächste Woche beginnt die Operation "Werkstatt neu"

 

[beeus]

Die Cobaltos hinten rechts, bitte an mich! Danke

 

[NonesensE]

Was ist denn viel mehr? Ich gehe mal davon aus daß du um die Siedepunktverschiebung bei Lösungen weißt. Beim Brünieren arbeitet man zum großen Teil mit Natronlauge und Oxidationsmitteln. Je nach dem wie verbraucht die Oxidationsmitteln sind muß man das ganze auch mal auf 130° bringen und das geht auch.

Viel mehr wäre eine für den Lack gefährliche Temperatur 130°C wird dem Lack auch noch nicht viel anhaben können.

 

[saeco64]

Jungs, bleibt doch mal ruhig. Ich kann mit dem iPad nicht umgehen, war ein Versehen.

Willkommen im Club!!

 

[elmo11]

Gazelle Champion Mondial AA Special, 1991
Reynolds 531 competition
c-c = 54.5cm
c-t = 55cm
Oberrohr: c-c = 54.5 cm
Steuerrohr = 13cm
Internal Cable routing
Seatpost size 27.2
English threaded BB shell
Cinelli spoiler BB
Rear Spacing 130 Front 100
Chromed read campag dropouts
Race number braze on under top tube


Anhang anzeigen 183188

Zu einem Preis der Gazelle habe ich mir noch keine Gedanken gemacht.
Erst muss das Centurion gehen.

wenn du die gazelle noch ein bisschen gießen könntest, dass sie auf 60 c-c kommt, würde ich sofort und ohne nachzudenken schwach werden.

 

[Karsten S]

Anhang anzeigen 183015 Anhang anzeigen 183016

Shimano BR 6208
47-57mm
Ordentlich verdreckt, Bremsbeläge müssen getauscht werden

30,- plus Versand

Andere 6200,6207,6208 und 640x Teile auf Anfrage
640xUmwerfer mit Schelle, habe ich nicht

langschenklige 600er, für zB alte Kogas, da müßten sich doch einige die Finger nach lecken.

 

[Sparkassendirektor]

Ja, aber ich habe ausnahmsweise weniger Rahmen als Bremsen hier liegen.
Normalerweise ist es umgekehrt.

 

[roykoeln]

Anhang anzeigen 183015 Anhang anzeigen 183016

Shimano BR 6208
47-57mm
Ordentlich verdreckt, Bremsbeläge müssen getauscht werden

30,- plus Versand

Andere 6200,6207,6208 und 640x Teile auf Anfrage
640xUmwerfer mit Schelle, habe ich nicht
Habe beruflich leider viel um die Ohren und komme nicht zum wirklich zum ausräumen der Werkstatt
Nächste Woche beginnt die Operation "Werkstatt neu"

bitte für @Chris-AC reservieren!

 

[Mjølner]

Anhang anzeigen 183015 Anhang anzeigen 183016

Shimano BR 6208
47-57mm
Ordentlich verdreckt, Bremsbeläge müssen getauscht werden

30,- plus Versand

Andere 6200,6207,6208 und 640x Teile auf Anfrage
640xUmwerfer mit Schelle, habe ich nicht
Habe beruflich leider viel um die Ohren und komme nicht zum wirklich zum ausräumen der Werkstatt
Nächste Woche beginnt die Operation "Werkstatt neu"

sind die mit langem schenkelmaß? dann bitte zu mir..

 

[Gelöschtes Mitglied 54780]

Gazelle Champion Mondial AA Special, 1991
Reynolds 531 competition
c-c = 54.5cm
c-t = 55cm
Oberrohr: c-c = 54.5 cm
Steuerrohr = 13cm
Internal Cable routing
Seatpost size 27.2
English threaded BB shell
Cinelli spoiler BB
Rear Spacing 130 Front 100
Chromed read campag dropouts
Race number braze on under top tube


Anhang anzeigen 183188

Zu einem Preis der Gazelle habe ich mir noch keine Gedanken gemacht.
Erst muss das Centurion gehen.

Hmmmm die Gazellengröße passt perfekt!

 

[a.j.h.]

Dann nimm's!

 

[odinavatar]

Dann nimm's!

Es gibt aber noch kein Preis...

 

[caeser]

Würde gerne folgenden LRS:



Sachs Maillard New Success Naben, Wolber TX Profil Felgen, EB 130mm, 8 Fach Sachs Schraubkranz + Sachs Maillard Schnellspanner.
Zustand: VR Note 3 (Speichen hatten Flugrost), HR Note 2.

Tauschen gegen folgenden LRS:

Shimano 105 Naben, 6 Fach, EB 126mm

im vergleichbaren Zustand.

Hol' es nochmal hoch...

 

[amateur]

Carradice Bartley und Zubehör SOLD
Verkaufe die abgebildete Carradice Bartley in sehr gutem Zustand. Ich habe dem neuen Besitzer schon etwas Arbeit in Hinblick auf die schöne Patina abgenommen und die zum Kaufzeitpunkt noch nicht serienmäßig vorhandenen Befestigungspunkte für Schultergurte in Nelson, England besorgt. Trotzdem verlange ich weniger als den Neupreis. Toll, oder?

(Mehr BIlder in meinem Fotoalbum)
Die Tasche bietet gemäß Herstellerangaben ca. 9 Liter Fassungsvermögen – ob die beiden Seitentaschen dabei mitgezählt werden, entzieht sich meiner Kenntnis. Das Material nennt Carradice »Cotton Duck« und es quillt bei Nässe auf, so dass es wasserdicht ist – aber bestimmt nicht so dicht wie ein Ortlieb-Bag. Ich hatte nur eine Regenfahrt und dabei blieb der Inhalt trocken. Jedenfalls bietet die Tasche genug Platz für einen ausgedehnten Tagestripp, und mit den Metallaschen an der Oberseite lässt sich ein Regencape oder so gut befestigen. Apropos Befestigung: dafür benötigt man die Laschen, wie sie an den meisten Brookssätteln vorhanden sind oder die bei Carradice erhältlichen Befestigungsösen, die man am Sattelgestell befestigt.

Außerdem verkaufe ich den »Bagman 2 Expedition Support« (das schwarze Alu-Gestell rechts). Das braucht man nicht zwingend, aber es gewährleistet, dass die Tasche mit der Öffnung nach oben spazierengefahren werden kann. Die erste Version dieses Gestells war noch aus Edelstahl und hatte nicht die beiden geraden Rohre, die am Sattelrohr des Velos Halt finden. Optisch machen die nicht viel her, vor allem, wenn man ohne die Tasche unterwegs ist, aber man kann sie gut nutzen um vor der Tasche, eine Decke, ein Zelt oder Schlafsack zu befestigen.

Schließlich gibt es noch das Quick-Release-Teil für Carradice-Bags von Räder Gräber in Hamburg. Man befestigt die beiden Lederriemen, die normalerweise an den Sattelösen Halt finden, daran und kann das Teil dann mittels Schnellspanner zwischen die Sattelschienen klemmen. Ist meiner Meinung nach nur so mittel praktisch, schont aber die Leather Straps.

Ich verkaufe das ganze Gelump nur, weil ich die größere »Nelson Longflap« ständig am Superia spazieren fahre und nicht wechsle, wenn ich mal weniger Volumn benötige. Den Bagman kann man nehmen, wenn Gefahr besteht, dass die Tasche ohne ihn am Reifen schaben würde (bei der Bartley eher unwahrscheinlich), wenn man sie leichter beladen möchte – und die optischen Nachteile in Kauf nimmt.

Preise gibts auch (jeweils inkl. Versand): SOLD
Carradice Bartley grün-orange EUR 50,–
Bagman 2 Expedition Support (geht auch für die größeren Taschen) EUR 30,–
Quick-Release-Teil von Räder Gräber EUR 10,–

Ich würde dem Käufer der Tasche ein Vorkaufsrecht an dem anderen Kram gewähren und ihm das Ganze für 80 Euro überlassen.

P.S.: Die Carradicemitarbeiterinnen, die die Taschen hergestellt haben, signieren immer auf dem inneren Label – diese hier wurde von Sue genäht.

 

[Dingading]

Sue näht super