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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Außerdem:
Maillard Normandy hochflansch vr-nabe 36 loch, könnte man mal neu fetten, mit Simplex Schnellspanner - 5€
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MKS Pedalhaken aus Stahl in M mit NJS-stempel, waren mal montiert aber ich kann sonst keine Spuren entdecken - 10€
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Shimano Dura Ace FA-110 Kranz Abstufung 14-15-16-17-19-21, Freilauf super, Ritzel nur optisch abgenutzt aber die sind wohl sehr haltbar, von der Form her noch super. Freilaufabnehmer hat leider schon Spuren vom Werkzeug, was aber typisch ist weil irgendwie falsches Material oder so. 20€
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Pedaladapter für Shimano Dynadrive Kurbeln, um damit "normale" Pedale fahren zu können. Neu und unverbaut, nur altes Fett dran. 20€
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NOS Stronglight ts Kurbel mit NOS 52/42 Blättern. nur rechte Seite. 30€
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Campa Gran Sport VR-Bremse für Mutternbefestigung, mit original Gummis, ohne Zugeinsteller - 10€
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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
und da sich der Interessent nicht mehr meldet hier nochmal:
eine Suntour GPX (Teil-)Gruppe, mit ein paar Ersatzteilen dabei. Alles gebraucht mit teilweise etwas gröberen Spuren aber technisch einwandfrei. Der Ivo preist die Gruppe hier regelmäßig an, ich kann auch nix negatives dazu sagen. Preis 100€ plus Versand oder Abholung in München
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Dabei sind:
- 2 Kurbelpaare, beide 170mm Länge und 52/42 Blätter sowie Staubkappen. Beide rechten Seiten haben kleine Kratzer im Eloxal und Abriebspuren, eine linke Seite sieht noch recht gut aus, die andere hat schon groben Abrieb und auch tiefere Kratzer
ein Blattset etwas dunkler als das andere, beide noch ziemlich gut in Schuss.
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- 1 Paar Kurbelschrauben von Suntour
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- 2 Schaltwerke, beide mit Spuren, bei einem fehlt die Zugklemmung und die Einstellschraube wurde ersetzt, beide mit Suntour Rollen, ein paar noch gut erhalten
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- 1 Umwerfer mit Schelle
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- 1 Paar Schalthebel, guter Zustand, schalten super knackig
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- 1 Paar Bremshebel, ein paar kleine spuren im Eloxal aber nix grobes, Hoods noch schön griffig und heile, ich hab ein bisschen mit Spüli gesäubert, da geht aber noch mehr
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- 1 Paar Bremszangen, innenliegende Federn (!), 39-49, ein Gumminuppsi fehlt
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-> Mehr und große Bilder Hier <-
 
Dura Ace-Umwerfer, Zustand gut, kleiner Chrom-Abplatzer am äußeren Leitblech, wirkt auf den Bildern schlimmer, als es ist.

18€ + Versand (oder Abholung in HH)

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Super Record Teile:

Super Record Strada Kurbel 170mm
Record Bremsen
Super Record Bremshebel
Super Record Schaltset (Anlötversion)
Super Record Superleggeri Pedale

Ohne Bild:
Super Record Sattelstütze 27,2 fluted

Alle Teile komplett für:
>>> 510€ <<<
Bei Interesse gerne weitere Bilder...

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Bei dem Preis sollten die Lager und ein LRS auch dabei sein

Nur meine bescheidene Meinung :cool:
 
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MKS Pedalhaken "Neu" (wurden nur zur Anprobe montiert)
Dies ist die hohe Ausführung mit einem Überzug aus Leder an der Spitze.
Das Material der MKS Pedalhaken ist Stahl verchromt, zur längeren Haltbarkeit.
Größen M
15,- €
 
Naja, ich habe so kalkuliert:
Pedale 110€
Kurbel 75€
Bremsen 85€
Sattelstütze 50€
Schaltset 120€
Bremshebel 70€ (hab ich hier im Forum auch dafür bezahlt)
Sehe nirgends, dass die Preise für SR gefallen wären...

In der Bucht geht die ganze Gruppe für 485,- weg inc Lenkervorbau Kombi :cool:
 
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Huret Tacho funktioniert: 12€
Koga Miyata Pedalriemen 12€ müssen aufpoliert und aufbereitet werden
Lenkerstopfen " Japan Cat eye Model 300"
5€

Versand immer zuzüglich.
Ich schlage 2€ Warenversand vor.
Versende gerne auch versichert oder durch anderen Anbieter als DHL
 

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@ANDRO; @Sparkassendirektor; @dura-atze

Man mag es schade finden, dass die Preise für so einen schönen Batavus Professional nicht höher sind.
Aber ich will hier niemandem einen reinwürgen. Ich versuche eine fundierte Hilfestellung zu geben indem ich eine Relation herstelle zu den Preisen die für die Teile auch tatsächlich gezahlt werden.
Es ist dem Verkäufer doch nicht damit gedient, dass es Leute gibt, die sagen der Preis wäre irgendwie schon gerechtfertigt - aber dann bleibt er drauf sitzen.

Daher hier mal zwei Links zu Batavus Professional:



Das Rad ist für nur 260,- Euro als Komplettrad nicht weg gegangen!!! - Foto:
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http://www.rennrad-news.de/forum/attachments/uploadfromtaptalk1367305447652-jpg.81145/
Und dann noch das hier:

Also so falsch liege ich wohl nicht.

Aber ich bin hier auch schon vor ein paar Tagen ziemlich abgebügelt worden, weil ich es gewagt habe, ein zugegeben schönes Peugeot Chorus aus 531 Pro mit „nur“ 700,- bis 750,- zu taxieren:

und


Nun:
Ich erinnere mich da an ein Peugeot aus 653 mit Chorus in gutem Zustand in der lila-rosa End 80-er Jahre Lackierung, welches letztes Jahr bei unseren westlichen Nachbarn (leboncoin.fr) lange für 350,- Euro nicht weg gegangen war. Wär's 2 cm größer gewesen, hätte ich zugeschlagen...

In einer Welt, wo für Colnagos, Bianchi Specialissima Anniversary, Masi & Konsorten teilweise Phantasiepreise aufgerufen und auch gezahlt werden mag es unverhältnismäßig „günstig“ sein ein Peugeot Chorus oder ein Batavus Professional zu bekommen.

Aber es ist leider so dass diese Marken nicht das Prestige haben und daher der Markt einfach nicht mehr hergibt.

Warum kostet ein „Edi Strobl“ aus Columbus SL aus Mitte der 80-er in gutem Zustand nicht einmal halb so viel wie ein Colnago Super aus dem selben Rohrsatz und der selben Zeit?
An der Verarbeitungsqualität kann’s nicht liegen, die ist auf gleichem Niveau. Die Lackierung ist m.E. sogar noch besser und auch in der Rahmengeometrie findet man kaum Unterschiede oder gar Nachteile.

Vielleicht fahre ich auch daher kein Colnago, Bianchi Specialissima Anniversary oder Masi, sondern Batavus Professional, Peugeot Galibier, Guylaine, Bob Jackson und als Highlight einen wunderbaren „Terry Dolan“ aus 653-er Rohrsatz und ich bin generell eher ein Freund von feinen Dingen die „unter dem Radar“ fliegen.

Tja, und dann gibt es vielleicht auch noch den Effekt, dass ein Kollege hier aus Berlin ein anderes Preisgefüge kennt als ich hier im Westen der Republik. Bei marktplaats.nl, in Rommerskirchen, Gent und Neerkant ist das Preisniveau jedoch sicherlich anders als in Berlin - und das ist nun einmal die Region in der ich mich bewege.

Noch etwas.
Ich denke ich gehe fair und sachlich mit allen Kollegen hier um.
Wenn ich eine Meinung hier äußere die von einigen Kollegen evtl. nicht geteilt wird, dann ist das soweit auch normal.
Ich habe nur den Wunsch, dass man mit mir ebenso fair und sachlich umgeht. Danke.

Das Rad würde ich heute für unter 380 nicht mehr hergeben, und den Rahmen wie damals, für 115 sowieso nicht. Die Preise waren übrigens so kalkuliert, dass ich das von mir ausgegebene Geld wieder reinbekomme. Außerdem war mir der Rahmen locker 6-7cm zu groß und somit kein gutes Beispiel für einen Richtwert, von dem man ausgehen sollte.
Ich meine, dass einige Monate vor meinem Inserat eine DA 7400 Gruppe in super Zustand hier für 230? 240? Euronen verkauft wurde. 3 Jahre alte Preise sind somit definitiv kein guter Richtwert.
 
Das Rad würde ich heute für unter 380 nicht mehr hergeben, und den Rahmen wie damals, für 115 sowieso nicht. Die Preise waren übrigens so kalkuliert, dass ich das von mir ausgegebene Geld wieder reinbekomme. Außerdem war mir der Rahmen locker 6-7cm zu groß und somit kein gutes Beispiel für einen Richtwert, von dem man ausgehen sollte.
Ich meine, dass einige Monate vor meinem Inserat eine DA 7400 Gruppe in super Zustand hier für 230? 240? Euronen verkauft wurde. 3 Jahre alte Preise sind somit definitiv kein guter Richtwert.
ich habe eine DA 7400 Gruppe in neuwertig und die würde ich nicht für 230€ weggeben :D
 
Ich hab auch wieder was:

Ein Dura Ace 7400 groupset bestehend aus:
- Bremsen 7400 mit 7401 Aero-Hebeln
- Kurbelsatz
- Innenlager ITA
- Schaltgruppe komplett 7-fach mit Schaltwerk 7400
- Steuersatz ITA (Beschriftung recht ausgeblichen)
- Nabenset 7-fach, eingespeicht mit Mavic GP4 (ich kann die aber ausspeichen, wenn nur die Naben gewünscht werden)

Komplettpreis EUR 150,-- zzgl. Versand.
Bilder folgen, normale Verschleiss-Spuren aber nichts Grottiges.

Ihr ahnt es bereits: VERKAUFT

War doch nicht neuwertig gewesen
 
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