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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Das wird hier immer tuckiger,wie der Stoff sanft fällt, der Schnitt,das Material,wie breit sind die muskulösen Schultern?o_O

Was erwartest Du Dir denn auch bei dem Samontana Plastik-Laibchen? :D:bier:

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Echte Männer tragen nunmal nur Wolle, Tweed und andere natürliche Materialien.

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Wird es langsam eng bei dir? oO(...)
Ja, leider. Die dreijährige Ausbildung ist für 'nen zweifachen Vater finanziell schon eine starke Einschränkung. Ich will mich aber nicht beklagen, habe es mir ja so ausgesucht und bereue den Schritt auch nicht. Einige Räder sind gegangen (Colnago Mexico, KogaMiyata Road-Racer, KogaMiyata Gentsracer aeroluxe, Simplon Pride), ein paar inzwischan aber ja auch neu gekommen (KogaMiyata Proracer, C4, Simplon Pavo). Außerdem liegt in der Vitrine auch noch eine komplette 74er DuraAce mit STI's und eine halbe C-Record-Gruppe (Schaltwerk, Kurbel, Schalthebel) für die Zeit nach der Ausbildung...

...wobei,... vielleicht sollte ich lieber etwas aus der Vitrine verkaufen...
 
Campagnolo Record Umwerfer 2x10 mit 35mm Schelle. War auf einem Vorführrad montiert, wurde aber keinen Meter bewegt. Preis €55.00 inkl. Versand
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Campagnolo Record Ultra-Torque Lagerschalen BSA in silber.Waren auf einem Vorführrad montiert, wurde aber keinen Meter bewegt. Preis €15.00 inkl. Versand
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Aus finanziellen Gründen würde ich mich von einem meiner schönen Räder trennen wollen/sollen/müssen,... oder von meiner Vitrinen-tauglichen 74er DuraAce... :(

EDDY MERCKX Strada

Rohr: Columbus Strada (SL?), Rahmenhöhe irgendwas zwischen 57 und 58cm m-m (ich muss noch mal messen)

Schaltwerk, Umwerfer, Bremsen, Schalthebel Shimano Sante
Bremshebel Weinmann (mit Rückstellfeder)
LRS entgegen der Bilder Novatec-Naben, schwarz eloxierte Felgen

Zustand insgesamt gut bis sehr gut. Keine Beulen, Dellen oder Stauchungen, einige wirklich kleine Lackschäden.

Preis: 670€ VB
(Abholung in Hamburg bevorzugt)

Ganz viele Bilder im Album.
Die ausführliche Dokumentation der Restauration und des Aufbaus findet ihr hier.

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...oder...



74er DuraAce mit STI's


bestehend aus
• ST-7400, Zustand 1- (die seltene ältere Version mit den vollen Hebeln)
• BR-7403, Zustand 1-2
• RD-7402, Zusatand 1-2
• FD-7410 (für Anlötsockel), Zustand 1-2
• FC-7410 mit original KB-Schrauben und original Titan-Kurbelbolzen (170mm, 42/52 Zähne), Zustand fast neu, Zustand 1-
• BB-7410 (BSA, 103mm für obige Kurbel), Zustand 2 (optisch), funktionell 1-2
• HP-7410, Zustand 2 (optisch, Schriftzug verblichen), funktionell 1-2
• DuraAce Zuggegenhalter für Unterrohr, Zustand 2
• DuraAce Schnellspanner (nur vorne), Zustand 1-2
• neue 8fach-Kette (silber), Zustand 1

Preis: 330€ VB (Achtung, auf den Bildern sind noch ein paar zusätzliche Teile, die nicht zum Angebot gehören)
(Abholung in Hamburg bevorzugt)

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Ja, leider. Die dreijährige Ausbildung ist für 'nen zweifachen Vater finanziell schon eine starke Einschränkung. Ich will mich aber nicht beklagen, habe es mir ja so ausgesucht und bereue den Schritt auch nicht. Einige Räder sind gegangen (Colnago Mexico, KogaMiyata Road-Racer, KogaMiyata Gentsracer aeroluxe, Simplon Pride), ein paar inzwischan aber ja auch neu gekommen (KogaMiyata Proracer, C4, Simplon Pavo). Außerdem liegt in der Vitrine auch noch eine komplette 74er DuraAce mit STI's und eine halbe C-Record-Gruppe (Schaltwerk, Kurbel, Schalthebel) für die Zeit nach der Ausbildung...

...wobei,... vielleicht sollte ich lieber etwas aus der Vitrine verkaufen...
Ich würde Die c Record kurbel vielleicht nehmen falls du dich entschließt sie zu verkaufen ;)
 
LÜDERS

Schweren Herzens...


Schöner, früher Lüders-Rahmen, Rahmen und Gabel Reynolds 531; dunkleres Metallic-Blau (kommt auf den Fotos nicht so gut rüber); Nervex-Professional Muffen; RH 58cm (m-o); Oberrohr 57cm; Einbaubreite 120mm; inklusive Steuersatz Campa Record; Cinelli-Vorbau 100mm

Der Rahmen weist Gebrauchsspuren auf, aber insgesamt steht der Lack noch sehr gut da und sieht auch schön aus. Der hintere Bremssteg wurde mal ersetzt. Hier wurde ein Campagnolo-Bremssteg eingelötet, ziemlich professionell, wie ich finde (Bild 5). Warum das gemacht wurde, weiß ich nicht, ich nehme an, dass irgendwann eine andere Hinterrad-Bremse eingesetzt wurde. Der Rahmen hatte keinen Unfall, ist nicht gestaucht oder verzogen (habe ich nachgemessen). Nicht so schön ist die Überlackierung des bremsstegs, hier müsste man sicherlich nochmals ran.

Angesichts des insgesamt guten, oben näher beschriebenen Zustandes hätte ich gerne

VB 250,00 Euro + Versand oder Abholung in Berlin

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... oder...

Campagnolo C-Record-Teile


• Schaltwerk, 1. Generation, poliert, Zustand 2+
• Kurbel, poliert, Logo erhalten, Zustand 2+
• Rahmenschalthebel, NOS (incl. Box), Zustand 1

Preis: 210€
(Abholung in Hamburg bevorzugt)

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Dss ist ja ein Spottpreis.
 
... oder...

Campagnolo C-Record-Teile


• Schaltwerk, 1. Generation, poliert, Zustand 2+
• Kurbel, poliert, Logo erhalten, Zustand 2+
• Rahmenschalthebel, NOS (incl. Box), Zustand 1

Preis: 210€
(Abholung in Hamburg bevorzugt)

...und damit kommst Du jetzt, wo ich für ein anderes Gavia alles zusammen habe, damn?

:eek:
 
Aus finanziellen Gründen würde ich mich von einem meiner schönen Räder trennen wollen/sollen/müssen,... oder von meiner Vitrinen-tauglichen 74er DuraAce... :(

EDDY MERCKX Strada

Rohr: Columbus Strada (SL?), Rahmenhöhe irgendwas zwischen 57 und 58cm m-m (ich muss noch mal messen)

Schaltwerk, Umwerfer, Bremsen, Schalthebel Shimano Sante
Bremshebel Weinmann (mit Rückstellfeder)
LRS entgegen der Bilder Novatec-Naben, schwarz eloxierte Felgen

Zustand insgesamt gut bis sehr gut. Keine Beulen, Dellen oder Stauchungen, einige wirklich kleine Lackschäden.

Preis: 670€ VB
(Abholung in Hamburg bevorzugt)

Ganz viele Bilder im Album.
Die ausführliche Dokumentation der Restauration und des Aufbaus findet ihr hier.

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...oder...



74er DuraAce mit STI's


bestehend aus
• ST-7400, Zustand 1- (die seltene ältere Version mit den vollen Hebeln)
• BR-7403, Zustand 1-2
• RD-7402, Zusatand 1-2
• FD-7410 (für Anlötsockel), Zustand 1-2
• FC-7410 mit original KB-Schrauben und original Titan-Kurbelbolzen (170mm, 42/52 Zähne), Zustand fast neu, Zustand 1-
• BB-7410 (BSA, 103mm für obige Kurbel), Zustand 2 (optisch), funktionell 1-2
• HP-7410, Zustand 2 (optisch, Schriftzug verblichen), funktionell 1-2
• DuraAce Zuggegenhalter für Unterrohr, Zustand 2
• DuraAce Schnellspanner (nur vorne), Zustand 1-2
• neue 8fach-Kette (silber), Zustand 1

Preis: 330€ VB (Achtung, auf den Bildern sind noch ein paar zusätzliche Teile, die nicht zum Angebot gehören)
(Abholung in Hamburg bevorzugt)

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Der Merckx-Rahmen ist in der Lackierung sowas von schön! Leider viel zu groß...
 
... oder...

Campagnolo C-Record-Teile


• Schaltwerk, 1. Generation, poliert, Zustand 2+
• Kurbel, poliert, Logo erhalten, Zustand 2+
• Rahmenschalthebel, NOS (incl. Box), Zustand 1

Preis: 210€
(Abholung in Hamburg bevorzugt)

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Ich würde Schaltwerk&Shifter nehmen,allerdings mit Versand in RuhrPott Und eventuell dann die Kurbel an Romino9 ?So wäre das auch als Paket verkauft...;-)
 
... oder...

Campagnolo C-Record-Teile


• Schaltwerk, 1. Generation, poliert, Zustand 2+
• Kurbel, poliert, Logo erhalten, Zustand 2+
• Rahmenschalthebel, NOS (incl. Box), Zustand 1

Preis: 210€
(Abholung in Hamburg bevorzugt)

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Lieber @Profiamateur, wo ist hier der Heul-Button, wenn man ihn braucht? Schade, dass Du dich von den Sachen trennen musst. Wäre es, wenn es um "Überleben" geht, nicht besser, die Sachen möglichst teuer woanders zu verkaufen, und damit weniger hergeben zu müssen? Ich schätze, die meisten hier hätten in der Lage großes Verständnis. Wünsche baldige finanzielle Besserung!
 
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