Hier ist der Biete-Faden. Preise bitte!Puh, wer braucht über 100 Kafeetassen? Und den "gemischten Satz" habe ich damals nach dem Studium eigentlich schon ziemlich bewußt aussortiert.
Zudem bring´ uns doch bitte nicht auf dumme Gedanken. Du weißt, daß hier eine sammelaffine Gruppe von Menschen anwesend ist. Nicht daß da jetzt noch Jemand mit sowas anfängt
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
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gägi .
SirFaust
"Es irrt der Mensch, solang er strebt"
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Rahmenset unbekannten Herstellers
Laut Vorbesitzer handelt es sich um einen Vitus 172 Rohrsatz (Vitus, St. Etienne Frankreich), die Ausfallenden sind von Campagnolo.
Gabelgewinde und Innenlager scheinen mir französisch zu sein.
Habe aktuell leider keine Schalen hier um das auszuprobieren.
Der Rahmen wurde in einem Violett-Metallic vom Vorbesitzer neu lackiert und das Rad danach neu aufgebaut – so aber wohl nur kurzzeitig gefahren um anschließend wieder zerlegt zu werden…
Der Lack weist „Abnutzungsspuren“ in Form von kleineren Chips und Reibstellen auf - siehe Fotos.
Eine kleine Delle am Oberrohr siehe Fingerzeig (nicht mal Stecknadelgross und nicht tief - möchte es aber nicht unerwähnt lassen).
Daten:
Vitus Rohrsatz mit Doppelmuffen
Rahmenhöhe 58cm c-t
Campagnolo Ausfallenden
Einbaubreite 100/126
Sattelstützmaß 26,4
Anlötsockel für Rahmenschalthebel
Violett Metallic, Weiß ausgelegt Muffenfenster
Frz. Gewinde
Sehr leicht!
Preis: 75€
Fürs Stadtrad allemale gut! Versand 10€, bevorzuge jedoch Selbstabholung Berlin.
Anhang anzeigen 559636 Anhang anzeigen 559637 Anhang anzeigen 559638 Anhang anzeigen 559639 Anhang anzeigen 559640 Anhang anzeigen 559641 Anhang anzeigen 559642 Anhang anzeigen 559643 Anhang anzeigen 559644 Anhang anzeigen 559645
Laut Vorbesitzer handelt es sich um einen Vitus 172 Rohrsatz (Vitus, St. Etienne Frankreich), die Ausfallenden sind von Campagnolo.
Gabelgewinde und Innenlager scheinen mir französisch zu sein.
Habe aktuell leider keine Schalen hier um das auszuprobieren.
Der Rahmen wurde in einem Violett-Metallic vom Vorbesitzer neu lackiert und das Rad danach neu aufgebaut – so aber wohl nur kurzzeitig gefahren um anschließend wieder zerlegt zu werden…
Der Lack weist „Abnutzungsspuren“ in Form von kleineren Chips und Reibstellen auf - siehe Fotos.
Eine kleine Delle am Oberrohr siehe Fingerzeig (nicht mal Stecknadelgross und nicht tief - möchte es aber nicht unerwähnt lassen).
Daten:
Vitus Rohrsatz mit Doppelmuffen
Rahmenhöhe 58cm c-t
Campagnolo Ausfallenden
Einbaubreite 100/126
Sattelstützmaß 26,4
Anlötsockel für Rahmenschalthebel
Violett Metallic, Weiß ausgelegt Muffenfenster
Frz. Gewinde
Sehr leicht!
Preis: 75€
Fürs Stadtrad allemale gut! Versand 10€, bevorzuge jedoch Selbstabholung Berlin.
Anhang anzeigen 559636 Anhang anzeigen 559637 Anhang anzeigen 559638 Anhang anzeigen 559639 Anhang anzeigen 559640 Anhang anzeigen 559641 Anhang anzeigen 559642 Anhang anzeigen 559643 Anhang anzeigen 559644 Anhang anzeigen 559645
Kellerman70
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Wheeler Malcesine in RH 56 M-M und 58er Oberrohr.
Nicht besonders gepflegt worden, wie man auf den Bildern erkennen kann.
Im Bereich der Befestigungsösen für den Flaschenhalter am Unterrohr ist der Rahmen etwas eingedrückt.
Innenlager und Steuersatz sind mittlerweile ausgebaut, das Rahmenset wird also naggisch verkauft.
Da hier ein Preis stehen muss, sage ich mal 75€ als VHB, unter 25€ mache ich mir aber nicht die Mühe mit Karton besorgen und verpacken.
Versandkosten 9€
Kann aber gerne in 65428 abgeholt werden.
Nicht besonders gepflegt worden, wie man auf den Bildern erkennen kann.
Im Bereich der Befestigungsösen für den Flaschenhalter am Unterrohr ist der Rahmen etwas eingedrückt.
Innenlager und Steuersatz sind mittlerweile ausgebaut, das Rahmenset wird also naggisch verkauft.
Da hier ein Preis stehen muss, sage ich mal 75€ als VHB, unter 25€ mache ich mir aber nicht die Mühe mit Karton besorgen und verpacken.
Versandkosten 9€
Kann aber gerne in 65428 abgeholt werden.
Nimmerklug
dem Grautvornix
Diese Aussage müsste eigentlich verpflichtend von Zahlen begleitet werden.
BuddyBuda
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Campagnolo Mirage Innenlager, BSA, 111mm, 9EUR
Campagnolo Zuganschläge, für Alurahmen, TOP, 9EUR
Shimano HG Kette, CN-HG73, wenige KM, mit Sram Kettenschloss, 7EUR
Campagnolo Zuganschläge, für Alurahmen, TOP, 9EUR
Shimano HG Kette, CN-HG73, wenige KM, mit Sram Kettenschloss, 7EUR
SirFaust
"Es irrt der Mensch, solang er strebt"
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Wenn ich meine Kofferwaage finden würde...
djwkyoto
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djwkyoto
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Dia-Compe 9000 Ti
Sehr leichtes Paar Bremsen, ab Werk schon mit vielen Titanteilen getuned
Gewicht 125 respektive 127 Gramm (hi / vo)
Neu in OVP
100 € plus Versand oder Abholung in B
EDIT: Bei (Kauf-)Interesse kann ich gerne mal rausfinden, wo eventuell noch Tuningpotential liegt und ob diese Bremsen noch leichter werden können.
Sehr leichtes Paar Bremsen, ab Werk schon mit vielen Titanteilen getuned
Gewicht 125 respektive 127 Gramm (hi / vo)
Neu in OVP
100 € plus Versand oder Abholung in B
EDIT: Bei (Kauf-)Interesse kann ich gerne mal rausfinden, wo eventuell noch Tuningpotential liegt und ob diese Bremsen noch leichter werden können.
djwkyoto
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Gazelle AA-653 Rahmenset
Rahmen und Gabel aus Reynolds 653
was bedeutet (w.i.m.r.e.): Hinterbau aus Reynolds 753, Rahmenviereck aus 531 SL und Gabel aus 531.
Rahmenhöhe 60 cm c-t, Oberrohrlänge 57 cm c-c
Einbaubreite 100 / 130 mm
Bei Interesse kann ich Lenk- und Sitzwinkel sowie weitere Maße nachreichen, sowohl nach Katalog als auch selbst gemessen.
Der Rahmen hat, wie man den Fotos entnehmen kann, an manchen Stellen äußerliche Gebrauchsspuren. Laut Vorbesitzer wurde er im holländischen Amateurradsport eingesetzt, Reste eines Aufklebers auf der Kettenstrebe wiesen auf Scholten Cycles in den Niederlanden hin.
Strukturell ist der Rahmen top in Schuss. Ich bin ihn relativ lange als mein Nummer 1 Rennrad gefahren, fahrtechnisch ist dieser Rahmen das beste, was mir persönlich im Rennradbereich untergekommen ist. Durch die voluminösen und dünnwandigen Hinterbaustreben und den relative kurzen Hinterbau sehr direkt und antriebfreudig, dabei jedoch im vorderen Bereich deutlich komfortabler als ich es von vergleichsweise leichten Rahmen gewohnt bin. Steiler Lenkkopfwinkel (um 74°), dadurch recht agiles Lenkverhalten und nicht so kurventräge wie so viele "wie-auf-Schienen"-Rennradrahmen.
Die auffälligsten Fehlstellen im Lack befinden sich am Gabelkopf links und rechts, am Oberrohr (Schlieren), am Eintritt für den Bremszug am Oberrohr (vermutlich recht leicht zu entfernender Rost) sowie an der linken Sitzstrebe (aufgerauter Lack). Alles ist auf den Bildern gut dokumentiert, alles weitere kann ich auf Wunsch gerne nochmal aus anderen Perspektiven fotografieren. Ansonsten ist der Lack in einem sehr schönen Zustand, die Farben sind kräftig und frisch, die Decals (unter Klarlack) super erhalten.
Mit Stronglight A9 Steuersatz (industriegelagert und wie neu): 320 € bei Abholung in Berlin. Ohne den Steuersatz 300 €.
Ich weiß, das ist kein Schnäppchen, aber es ist (deutlich) weniger als ich für den Rahmen bezahlt habe, und ich denke, dass er das trotz der genannten und gezeigten Gebrauchsspuren wert ist.
Versand kann ich generell natürlich auch anbieten, mir mangelt es aber derzeit an einer passenden stabilen Kiste. Da nehme ich gerne Ratschläge entgegen (oder ein potentieller Käufer schickt mir einen passenden Karton zu).
Bilder 1 von 4:
Rahmen und Gabel aus Reynolds 653
was bedeutet (w.i.m.r.e.): Hinterbau aus Reynolds 753, Rahmenviereck aus 531 SL und Gabel aus 531.
Rahmenhöhe 60 cm c-t, Oberrohrlänge 57 cm c-c
Einbaubreite 100 / 130 mm
Bei Interesse kann ich Lenk- und Sitzwinkel sowie weitere Maße nachreichen, sowohl nach Katalog als auch selbst gemessen.
Der Rahmen hat, wie man den Fotos entnehmen kann, an manchen Stellen äußerliche Gebrauchsspuren. Laut Vorbesitzer wurde er im holländischen Amateurradsport eingesetzt, Reste eines Aufklebers auf der Kettenstrebe wiesen auf Scholten Cycles in den Niederlanden hin.
Strukturell ist der Rahmen top in Schuss. Ich bin ihn relativ lange als mein Nummer 1 Rennrad gefahren, fahrtechnisch ist dieser Rahmen das beste, was mir persönlich im Rennradbereich untergekommen ist. Durch die voluminösen und dünnwandigen Hinterbaustreben und den relative kurzen Hinterbau sehr direkt und antriebfreudig, dabei jedoch im vorderen Bereich deutlich komfortabler als ich es von vergleichsweise leichten Rahmen gewohnt bin. Steiler Lenkkopfwinkel (um 74°), dadurch recht agiles Lenkverhalten und nicht so kurventräge wie so viele "wie-auf-Schienen"-Rennradrahmen.
Die auffälligsten Fehlstellen im Lack befinden sich am Gabelkopf links und rechts, am Oberrohr (Schlieren), am Eintritt für den Bremszug am Oberrohr (vermutlich recht leicht zu entfernender Rost) sowie an der linken Sitzstrebe (aufgerauter Lack). Alles ist auf den Bildern gut dokumentiert, alles weitere kann ich auf Wunsch gerne nochmal aus anderen Perspektiven fotografieren. Ansonsten ist der Lack in einem sehr schönen Zustand, die Farben sind kräftig und frisch, die Decals (unter Klarlack) super erhalten.
Mit Stronglight A9 Steuersatz (industriegelagert und wie neu): 320 € bei Abholung in Berlin. Ohne den Steuersatz 300 €.
Ich weiß, das ist kein Schnäppchen, aber es ist (deutlich) weniger als ich für den Rahmen bezahlt habe, und ich denke, dass er das trotz der genannten und gezeigten Gebrauchsspuren wert ist.
Versand kann ich generell natürlich auch anbieten, mir mangelt es aber derzeit an einer passenden stabilen Kiste. Da nehme ich gerne Ratschläge entgegen (oder ein potentieller Käufer schickt mir einen passenden Karton zu).
Bilder 1 von 4:
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