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Schlauchreifen, die, so habe ich es verstanden, wegen des Wulstes nicht verklebt werden brauchen.
Danke, edit
Doch sie müssen auf alle Fälle verklebt werden.
Sie sind nur leichter auszurichten.
Das ist nicht richtig! Die CF 2001 waren Schlauchreifen für Drahtreifenfelgen. Es gab noch ein Pendant, den CF 2001/T (tubular) für Schlauchreifenfelgen, welcher natürlich geklebt werden musste. Isch schwöör
Doch sie müssen auf alle Fälle verklebt werden.
Sie sind nur leichter auszurichten.
Das ist nicht richtig! Die CF 2001 waren Schlauchreifen für Drahtreifenfelgen. Es gab noch ein Pendant, den CF 2001/T (tubular) für Schlauchreifenfelgen, welcher natürlich geklebt werden musste. Isch schwöör
Alter, wenn Du das alles einzeln verschicken musst, brauchst Du 'ne Woche Urlaub !-LRS Mavic 500 industriegelagerte Naben 36L mit FIR EL25 Drahtreifenfelgen, Schnellspanner nicht mehr vorhanden, Lagerlauf einwandfrei, LRS ist zentrier und läuft rund: 79,- reserviert...
-Vorderrad Shimano 600 6400 36L mit Nisi Mixer Drahtreifenfelge, Nabenbanderole nicht mehr vorhanden, Felgenflanke noch komplett dunkel, LR ist zentriert und läuft rund: 29,-
-Campagnolo C-Record Deltas Bremszangen mit original zugehörigen Zugstoppern: 189,- reserviert...
-Camapgnolo C-record Hakenpedale, Pedalhaken offensichtlich mal getauscht, mit original zugehörigen Campagnolo Pedalriemen, Lagerlauf einwandfrei: 99,- reserviert...
-Campagnolo Record Sattelstütze, 27,2mm, Kratzer/Klemmbereich, sonst ok, mit Moser Panto: 69,-
-Campagnolo Super Record Sattelstütze 25,0mm, Kratzer/Klemmbereich, sonst ok: 39,-
-Primax Sattelstütze 27,2mm, Kratzer/Klemmbereich, sonst ok: 9,- reserviert...
-Campagnolo Gran Sport Bremsgruppe (Bremshebel Kratzer/Seite, Bremszangen, Bremsschuhe und ein Zugstopper nicht mehr vorhanden), sonst ok: 39,-
-Campagnolo Gran Sport Kurbel 170mm, Kettenblätter 52-42Z.: 49,- reserviert...
-Campagnolo Nuovo Record Schaltwerk PAT83, kleine Kratzer/Seite, sonst ok: 39,-
-Campagnolo C-Record Schnellspanner Satz, Kratzer an der Seite, sonst ok: 19,- reserviert...
-Omas Steuersatz, Demontagespuren, sonst Laufflächen einwandfrei: 49,- reserviert...
-Campagnolo Record Stauersatz, Demonategspuren, sonst Laufflächen einwandfrei: 49,-
-Campagnolo Super Record Umwerfer (Schelle): 29,- reserviert...
-Campagnolo Umwerfer (Schelle): 9,-
-Campagnolo Sattelklemmbolzen: 9,-
-Campagnolo Record Schalthebel: 15,-
-Campagnolo Record Schalthebel (links): 5,- reserviert...
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-3TTT Lenkerendstopfen: zu verschenken, packe ich gern irgendwo dazu reserviert...
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-Sachs New Success Kurbel 170mm, Kettenblätter 53-39Z., Kratzer/Seite, sonst ok, seltene vollverchromte Version: 39,- reserviert
-Sachs New Success Bremszangen: 39,-
-Sachs New Success Schalthebel 8-fach gerastert: 19,-
-Sachs New Success Umwerfer (Anlöt): 9,- reserviert
-Shimano 600 6207 Kurbel 170mm, Kettenblätter 52-39Z., Kratzer/Seite, sonst ok: 29,- reserviert...
-Shimano 600 Arabesque Bremshebel, Hoods offensichtlich mal getauscht, Kratzer/Seite, sonst ok: 19,-
-Shimano Dura Ace Kranz 6-fach 15-26Z.: 19,- reserviert...
-Suntour Winner Kranz 7-fach 14-23Z.: 15,- reserviert...
-Maillard FRA Kranz 5-fach 14-24Z.: 5,-
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-Pneumat Kowalit 27x1 1/16 Schlauchreifen, hält die Luft einwandfrei, für DDR Räder (Diamant etc.): 5,- reserviert...
-SKF ITA Innenlager, Lagerlauf einwandfrei: 5,- reserviert...
-Nadax ITA Innenlager, Demontagespuren, Lagerlauf einwandfrei: 5,- reserviert...
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-Shimano 105 Schaltwerk: 5,-
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-Vredestein Fortezza Tricomp Satz Reifen 23-622, vom Ausstellungsrad, wenig gelaufen, zusätzlich ein neuer Fortezza Tricomp dazu: 29,-
-Schwalbe Stelvio 23-622 Satz Reifen, vom Ausstellungsrad, wenig gelaufen: 9,- reserviert...
->Mehr/Größere Bilder im Album, Versand als Warensendung für 2,50-, Paket für 5,-9,- bzw. auch gern in Dessel
Mea culpa! Asche auf mein Haupt! Du hast natürlich recht, es ist genau andersherum wie von mir behauptet!Es gab vom 2001 eine Version für Clincher, das ist richtig.
Die hatten aber auf der Felgenseite eine dicke Gummilippe die an den angebotenen Reifen nicht dran sind.
Mit der Gummilippe rasten sie in die Clincherfelgen ein und müssen nicht geklebt werden, ohne kommen sie auf Schlauchreifenfelgen und müssen bappen.
EDITh secht:
Wie schön dass nächsten Sonntag die Radbörse in Dessel ist und man diverse Forumskollegen wiedersehen kann,...Alter, wenn Du das alles einzeln verschicken musst, brauchst Du 'ne Woche Urlaub !
Solche Clement Schlauchreifen für die Drahtreifenfelge verwende ich beim Team Raleigh, erstmal sehr interessante Reifen und ausgesprochen selten, allerdings auch sehr schwierig aufzuziehen und wenn man einen Platten bekommt (und man mit Pannenmilch nicht auskommt), so wars das und man braucht einen neuen Reifen...Es gab vom 2001 eine Version für Clincher, das ist richtig.
Die hatten aber auf der Felgenseite eine dicke Gummilippe die an den angebotenen Reifen nicht dran sind.
Mit der Gummilippe rasten sie in die Clincherfelgen ein und müssen nicht geklebt werden, ohne kommen sie auf Schlauchreifenfelgen und müssen bappen.
EDITh secht:
oder so...Wie schön dass nächsten Sonntag die Radbörse in Dessel ist und man diverse Forumskollegen wiedersehen kann,...