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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Habe hier noch etwas aus der Beifangtüte vom vergangenem Samstag, ST-7700-C rechter Hebel voll funktionstüchtig, linker Hebel Teileträger.
Ich sag mal 70€ plus Versand. Wenn ich grob daneben liege, bitte melden.


Technischer Zustand:
  • Rechter Hebel funktioniert (habe mit einem Schaltzug geprüft ob die Rasterung noch funktioniert).
  • Linker Hebel hat nur noch Bremsfunktion. Der Schalthebel und die Schaltmechanik wurden entfernt und durch einen Stapel Unterlegscheiben ersetzt. Warum (ob defekt oder links old school mit Rahmenschalthebel gefahren wurde) kann ich nicht mehr feststellen. Er hakt auch etwas kurz vor der Ruheposition, ob sich das nach Montage eines Bremszuges löst habe ich nicht herausgefunden, sehe aber nicht warum das zu beheben sein sollte. Biete ihn aber als defekt/Teileträger an.

Optischer Zustand:
  • Bremshebel gut ohne nennenswerte Kratzer
  • Abdeckungen der Hebel (der Chromteil) mit kaum sichtbaren Kratzern, die Aufnahmen der Schaltzüge mit leichten Abschürfungen auf der Aussenseite (durch Anlehnen des Rades)
  • Hoods gebraucht aber ohne Risse oder Beschädigungen und noch voll ok
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... könnte ggf. 'nen voll funktionsfähigen Linken dazu beisteuern
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Paketpreis 40EUR
Shimano SSP schwarz, 3EUR
Road VX Pedal MKS Staubkappe, 5EUR
Pedale Bärentatzen, guter Zustand, weg
Flaschenhalter, 4-5EUR
Shimano Ultegra Octalink BB-6500 ITA 118,5mm, gut, 10EUR
Kinex Innenlager, ITA, 122mm, weg
3ttt Record 84 Schrauben/Konus, Klemmschraube, Gummizwischenleger, weg
Obere Lagerschalen Steuersatz Stahl, 5EUR
Pedale rot/silber/schwarz, quasi Neu, 5EUR
Shimano PD-A525, 8EUR
Golden Arrow Shimano 105 Schellenumwerfer, gut, weg
Dura Ace Zuganschläge, etwas mitgenommen, 4EUR
PD-6401 gut aber hässlich, irgendwo dazu
Sattelklemmung, evtl. ITM, 4EUR
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Sattele Selle Bassano Vuelta, Echtleder, quasi wie neu vom Neurad, 20EUR
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TRICOLOR💥Goldstaub nach 8
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DACCORDI 50th Jubiläumsmodell. Eines von angeblich 1999 Stück MIT SCHWEIßSCHADEN VON DER ROLLE ,VORDERE OBERE MUFFE Der Lack war und ist noch etwas von Rost unterwandert. Ich habe den Bereich freigelegt der sichtbar ist. Hinten ist fast gar nichts am Lack. Ansonsten ist der Zustand 2+
SR c-c 54,5cm, c-t 56cm oberster Punkt der Muffe, OR c-c 55cm, ITA, 27,2mm, EB 130mm, weg
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DACCORDI 50th Jubiläumsmodell. Eines von angeblich 1999 Stück MIT SCHWEIßSCHADEN VON DER ROLLE ,VORDERE OBERE MUFFE Der Lack war und ist noch etwas von Rost unterwandert. Ich habe den Bereich freigelegt der sichtbar ist. Hinten ist fast gar nichts am Lack. Ansonsten ist der Zustand 2+
SR c-c 54,5cm, c-t 56cm oberster Punkt der Muffe, OR c-c 55cm, ITA, 27,2mm, EB 130mm, 150EUR
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Würde den nicht verschenken, sehr schade ,aber den vierten Rahmen in einem Monat kann ich der Chefin nicht erklären :(.
 
Warum kommt mir das so bekannt vor? :p
Meine Frau meinte eben, nachdem sie im Keller war:
"Warum stehen da unten so viele Räder und Kisten rum? Hatte kurz an Scheidung gedacht, aber ist vielleicht einfacher, wenn ich einfach nicht mehr in den Teil des Kellers gehe" 😅
 
Hallo zusammen
Nun biete ich mein Grandis Superleggera hier an, da es meine Sammlung verlassen darf.

Der Preis beträgt 850,- 750,- Euro, jedoch biete ich leider keinen Versand an, sondern es müsste in Berlin Steglitz abgeholt werden.
WEG !

Der Rahmen dürfte ca. Baujahr 1973 sein (ich kann mich auch täuschen) und er hat Rahmenhöhe 56 cm (c-c).
Der Aufbau ist epochal nicht ganz korrekt (z.B. ist der Cinelli-Vorbau zu neu), das sind jedoch behebbare Kleinigkeiten. Als ich es vor ca. 8 Jahren bei eBay erworben habe, waren folgende der auch jetzt noch montierten Anbauteile dabei: Steuersatz, Sattelstütze, Sattel, Sattelklemmbolzen, Schaltwerk, Umwerfer, Schalthebel und Bremskörper. Den Rest habe ich dann für die Restaurierung erworben und zugefügt.
Der Rahmen hat ein paar kleinere Lackschäden, die mit (ähnlich orangefarbenem Lack) ausgebessert wurden (siehe Foto von der Vorderseite des Umwerfers).
Der Rahmen bzw. die Gabel haben (meiner Kenntnis nach) keine Stauchungen oder Dellen, das Rad fährt sich einwandfrei (auch freihändig).
Das Grandis wurde nach der Restaurierung ein paar Mal von mir bewegt, hängt jedoch seit Jahren an der Wand. Es ist dort zwar hübsch anzusehen, aber wenn es von mir nicht gefahren wird, soll es zu jemandem, der das tut.
Die Laufräder sind mit Schlauchreifen bestückt, die Reifen sind jedoch altersmäßig hinüber und müssen ersetzt werden.
Die Felgen waren bei meinem Einbau neu. Die Reifen sind mit Kitt (von Conti) aufgeklebt. Hier ist beim Tausch der Reifen natürlich eine neue Schicht fällig.
Das Schaltwerk sollte ebenfalls durch ein anderes ersetzt werden, da die Passung des Befestigungsschraube ausgeleiert ist (wodurch es nicht mehr so sauber schaltet).
Das Leder des Sattels ist hinten rechts durchgescheuert.
Weitere Mängel gibt es meiner Kenntnis nach nicht.
Ach ja, die Antriebseinheit könnte mal wieder geputzt werden. ;)

Fotos (Teil 1):
 

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