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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Fairer Weise würde ich sagen: Eher zu günstig! Alleine schon wegen der gefragten DX-Teile! Wäre ich in Oberhausen, dann wäre das Rad schon bei mir!
Danke für den Hinweis. Ich bin aber absolut fein mit dem Preis und freue mich, es hier weiterreichen zu können. Ist eine faire Geschichte, ich muss nicht reich an dem Rad werden. 😉 Ich verprasse die Kohle vermutlich eh besinnungslos für CAMPAGNOLO😍😂
 
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Tauschangebot!


Bei meiner Suche nach einem Bianchi Specialissima ist mir dieses Bianchi Giro in die Hände gefallen - allerdings in weiß.
Bevor ich ernsthaft über eine (celeste) Neulackierung nachdenke, würde ich hier versuchen gegen ein Bianchi Specialissima in celeste zu tauschen.

Bianchi Giro (verm. 1986)
Rahmengröße: 56cm
Laufräder: 700cc
komplette Shimano Dura-Ace 74xx Ausstattung
Wolber Alpine T430 Chrome Magnesium Laufradsatz

Bilder und Infos sind vom Verkäufer, das Rad steht aktuell noch bei einem lieben Kollegen in Nürnberg…
 

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Bei meiner Suche nach einem Bianchi Specialissima ist mir dieses Bianchi Giro in die Hände gefallen - allerdings in weiß.
Bevor ich ernsthaft über eine (celeste) Neulackierung nachdenke, würde ich hier versuchen gegen ein Bianchi Specialissima in celeste zu tauschen.

Bianchi Giro (verm. 1986)
Rahmengröße: 56cm
Laufräder: 700cc
komplette Shimano Dura-Ace 74xx Ausstattung
Wolber Alpine T430 Chrome Magnesium Laufradsatz

Bilder und Infos sind vom Verkäufer, das Rad steht aktuell noch bei einem lieben Kollegen in Nürnberg…
Wenn die Pedale frei werden, die hätte ich gern am Stadtrad 🤩...
Zum tauschen habe ich leider kein Bianchi für Dich.
 
Bisschen was aus der Tiefe der frisch aufgeräumte Werkstatt:

- Golden Arrow Kurbelarm rechts, gold ist da nichts mehr, und die Kurbel ist irgendwie matt. Könnte eventuell ein Bad vertragen. Für 5 Euro darf damit experimentiert werden.

- Helico Matic 36 Loch, für Liebhaber, Lager laufen schlecht, 0 Euro

- Shimano FD Z 254 Umwerfer, wahrscheinlich auch 0 Euro

- Eine Campa Sattelstütze 27,0, stark verkratzt, 10 (?!)

Grüße
Micha
 

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So sieht das entsprechende Werkzeug aus, Innenfünfkant mit Rändelschraube zum Sichern gegen Abrutschen. Geht natürlich auch ohne die Schraube, wenn es man sorgsam ansetzt.
Ich habe diese Spanner auch als Sicherung gegen LRS-Diebstahl am Stadtrad, günstigenfalls hat man den Schlüssel immer dabei, wenn man einen Platten hat - hatte ich letztens leider nicht.
Aus diesem Grund verwende ich ausschliesslich die "Schnellspanner" mit normalem Innensechskant am Stadtrad. Ich würde immer das Werkzeug suchen bzw. nicht dabei haben....
 
Sichertheits-Schnellspanner. 100 VR und 135 bis 145 HR. Man braucht so ein spezielles Werkzeug dafür, das ich nicht habe. Ich glaube aber da gibts nicht so viele Modelle, wer schon so was hat wird es erkennen und hat auch das Werkezug...?! 2,-€ plus Versand

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So sieht das entsprechende Werkzeug aus, Innenfünfkant mit Rändelschraube zum Sichern gegen Abrutschen. Geht natürlich auch ohne die Schraube, wenn es man sorgsam ansetzt.
Ich habe diese Spanner auch als Sicherung gegen LRS-Diebstahl am Stadtrad, günstigenfalls hat man den Schlüssel immer dabei, wenn man einen Platten hat - hatte ich letztens leider nicht.

Hmmm,

mal wieder Senf nach dem keiner gefragt hat:

Das System ist simpel, leicht montiert und billig. Der letzte Aspekt ist auch die größte Schwachstelle daran.

Die Schlüssel gibt es überall für 2€(!) nachzukaufen. Diebe besitzen die Teile meist schon am Schlüsselbund.

Nix für die Großstadt.
 
Hmmm,

mal wieder Senf nach dem keiner gefragt hat:

Das System ist simpel, leicht montiert und billig. Der letzte Aspekt ist auch die größte Schwachstelle daran.

Die Schlüssel gibt es überall für 2€(!) nachzukaufen. Diebe besitzen die Teile meist schon am Schlüsselbund.

Nix für die Großstadt.
Geht ja nur ums Diebstahl erschweren. Schnellspanner laden dazu halt ein. Aus genau dem Grund hab ich welche mit Innensechskant gekauft. Plattfuß und kein Spezialschlüssel klingt blöd. Die üblichen Hutmuttern kann man übrigens noch leichter öffnen - und es werden ja nicht täglich überall die Räder geklaut. Und besondere/teure LRS lässt man doch nicht in der Stadt draußen rumstehen...
Sind übrigens verkauft...
 
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Bei meiner Suche nach einem Bianchi Specialissima ist mir dieses Bianchi Giro in die Hände gefallen - allerdings in weiß.
Bevor ich ernsthaft über eine (celeste) Neulackierung nachdenke, würde ich hier versuchen gegen ein Bianchi Specialissima in celeste zu tauschen.

Bianchi Giro (verm. 1986)
Rahmengröße: 56cm
Laufräder: 700cc
komplette Shimano Dura-Ace 74xx Ausstattung
Wolber Alpine T430 Chrome Magnesium Laufradsatz

Bilder und Infos sind vom Verkäufer, das Rad steht aktuell noch bei einem lieben Kollegen in Nürnberg…
Wie sind denn da die aktuellen Tauschkurse: 2 weisse Bianchis gegen eines in celeste?
 
WEG

Schaltwerk Shimano RD-A105, 105 Golden Arrow; guter Zustand

12 Euro + Versand
 

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Hans Lutz Rahmen RH60 MO, OR 58,5MM.
Leichtes Rohr, leider ohne Decal.
Sattelrohr 27mm, Cinelli Tretlagermuffe.
Chrom der Gabel nicht mehr so dolle.
Ein paar Lackabplatzer, ein grösserer im Klemmbereich des Umwerfers.
Inklusive Campagnolo Record Innenlager & Golden Arrow Aero Shifter.
Euro 125,- zzgl. Versand >>> 110,- inkl. Versand >>> 99,- inkl. Versand

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Das steht morgen bei meinem Nachbarn. Es bleibt also quasi im Forum.
Oberhausen => Mülheim

Die Dura Ace Kappen kommen übrigens an mein Rad.
Da ist übrigens eine XT Bremsschalthebelkombi mit Bremskraftverstärker dran. Das System ist baugleich der XTR 900 Bremshebel und bremst, insbesondere mit den BrakeBoostern, auf V-Brake Niveau, lässt sich allerdings deutlich besser dosieren. Richtig eingestellt eine 1-Finger Bremse für eine Geländeabfahrt mit 2000 Höhenmetern.

Finde 200 Euro einen passenden Preis.
 
Möchte mich nicht weiter ärgern. Daher darf das ungetragene NOS Pärchen
Duegi Gr. 46 (echte 45) gehen. Tolle Leder- und Verarbeitungsquali. Ist mir leider eine Nr. zu groß,
da hilft auch kein Warten.
Gern mit org. Karton und den cleats.
65,- € zzgl. Versand nach Wahl, hoffe Preis ist stimmig!!

verkauft!

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