Bridgestone RS 800
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Das ist alles richtig, und es sind tatsächlich qualitativ hochwertige langlebige Ritzel, aber 16er und 17er Ritzel waren vor allem an Klapprädern (oder den nicht klappbaren DDR-Minirädern) üblich, um den kleinen Raddurchmesser auszugleichen. An 28"-Rädern ist das eher nur etwas für hart trainierende Fixie-Fahrer ...Das sind Ritzel für F&S Torpedo-Naben, Schaltnaben, Renak-Naben...
Durch die Kröpfung kann man die Kettenlinie einstellen, die ungekröpften kann man bei Verschleiß umdrehen und weiterverwenden. Hält also ewig...

Bei 28" und üblichen 46 Z./48 Z.-Kettenblättern empfehlen sich eher Ritzel mit 19 bis 21 Zähnen (an original erhaltenen Damenrädern findet man auch mal 22 Zähne).