[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[sulka]

Ich kann den Scapin Rahmenset jedem geneigten Interessenten nur wärmstens empfehlen. Farbkich vielleicht eine gewisse Challenge es aufzubauen, aber man bekommt eine traumhafte Fahrmaschine. Die Mühe lohnt sich. Das ist definitive top-of-the-line in Stahl. Der Preis ist super, vergleichen muß man das mit aktuellen high end Stahlgestellen und nicht mit Klassikern. Ich fahre selbst ein Scapin ProRacer aus Columbus Nemo.
Ich will keine Werbung für @yellow-faggin machen, eher für das Rahmenset selbst. Das verdient es artgerecht bewegt zu werden ;-)

 

[tommytulpe]

Ich glaube es liegt in erster Linie an der Farbe @yellow-faggin ,wenn ich das mal so schreiben darf.
Die Verarbeitung ist im allgemeinen top und bei vielen Rahmen hat ja auch Barco seine Finger mit im Spiel.
Wäre er einfarbig wie mein R8 würde sich bestimmt eher ein Abnehmer finden.
Aber meine ganz persönliche Einschätzung.

 

[euk]

Ich kann den Scapin Rahmenset jedem geneigten Interessenten nur wärmstens empfehlen. Farbkich vielleicht eine gewisse Challenge es aufzubauen, aber man bekommt eine traumhafte Fahrmaschine. Die Mühe lohnt sich. Das ist definitive top-of-the-line in Stahl. Der Preis ist super, vergleichen muß man das mit aktuellen high end Stahlgestellen und nicht mit Klassikern. Ich fahre selbst ein Scapin ProRacer aus Columbus Nemo.
Ich will keine Werbung für @yellow-faggin machen, eher für das Rahmenset selbst. Das verdient es artgerecht bewegt zu werden ;-)

jetzt war ich kurz davor. ernsthaft drüber nachgedacht...verfrühtes Weihnachtsgeschenk an mich selbst und so...und muss dann feststellen: leider zu klein.

 

[JJU]

SUNTOUR New Winner Schraubkranz, NIB, NOS, 5-fach, BSC, gold

Marke: Suntour, Made in Japan
Modell: New Winner, NWN5S-G
Baujahr: 1980er Jahre
5-fach, 13-14-15-16-17
Farbe: gold/schwarz
Gewinde: BSC 1.370“ x 24 tpi (threads per inch)

Zustand: Neu, unbenutzt, in Originalverpackung, dreht butterweich
35 € bei Abholung. Ansonsten +5,50 € DHL
Wenn ich total daneben liege, bitte melden.

P.S.: Hab noch einen identischen mehr

Jetzt für 20,-- zzgl Versand

 

[Bianchi-Hilde]

Ich muss bei Sram immer an Computer denken, deswegen würde ich mir sowas nicht ans Rad hängen. Aber interessieren, wie die Unterschiede sind, täts mich auch..

Die Hebel liegen sehr schlecht in der Hand, man muss das Handgelenk sehr unnatürlich nach außen verdrehen. Daher drehen viele Sram Fahrer ihre Hebel extrem weit nach innen, was nicht nur Kacke aussieht, sondern auch im Unterlenker zu Nachteilen führt. Dazu ist die Schaltlogik für die meisten Menschen unlogisch. Die Ketten sind eher schwach, reißen schon mal. Die Schaltung macht viele Geräusche. Die Bremsen (Disk) bremsen ok, sind aber sehr anfällig und nicht gut einstellbar (sagt mein Mechaniker, ich geh bei denen nicht bei). Insgesamt ist das Konzept nicht überzeugend. Da würde ich vom Schaltkomfort und der Qualität sogar noch Shimano bevorzugen. Nur die Optik ist besser als Shimano.

 

[FSD]

Die Hebel liegen sehr schlecht in der Hand, man muss das Handgelenk sehr unnatürlich nach außen verdrehen. Daher drehen viele Sram Fahrer ihre Hebel extrem weit nach innen, was nicht nur Kacke aussieht, sondern auch im Unterlenker zu Nachteilen führt. Dazu ist die Schaltlogik für die meisten Menschen unlogisch. Die Ketten sind eher schwach, reißen schon mal. Die Schaltung macht viele Geräusche. Die Bremsen (Disk) bremsen ok, sind aber sehr anfällig und nicht gut einstellbar (sagt mein Mechaniker, ich geh bei denen nicht bei). Insgesamt ist das Konzept nicht überzeugend. Da würde ich vom Schaltkomfort und der Qualität sogar noch Shimano bevorzugen. Nur die Optik ist besser als Shimano.

Die armen Profis im Peleton die damit fahren müssen, und dann auch noch Siege damit einfahren .

 

[Bianchi-Hilde]

Die armen Profis im Peleton die damit fahren müssen, und dann auch noch Siege damit einfahren .

Sram wird wohl genug Geld zahlen um darüber hinweg zu kommen.

 

[Gelöschtes Mitglied 108963]

Ich glaube das die Schaltlogik gewöhnungsbedurftig ist, aber wenn man einmal dran gewöhnt ist, wird es schon vernünftig funktionieren.
ich kenne das ja selber als Shimano STI Fahrer! Wenn ich mal Ergos probefahre, reiß ich immer den Halben Hebel ab!
Ich glaube auch das man den Hebel einstellen kann per Imbus.
Und am wichtigsten...SRAM Red ist nicht gleich SRAM Red.
Ich bin sie noch nicht selber gefahren, aber ich kann mir nicht vorstellen, das die das so teuer verkufen könnten, wenn das nicht konkurenzfähig wäre und das in Wirklichkeit keiner fahren will!
Hier mal 2 Bilder von SRAM Red aus unterschiedlichen Serien.
Zu erreichen sind die Schalthebel aber beide sehr gut!

 

[Oude Baas]

Ich weiß auch nicht was da los ist
Zu teuer, zu klein, zu groß, zu blau-gelb, zu gelb-blau...sagt es mir
Handeln geht immer, sofern es nicht "frech" wird

Gilt auch für die anderen Rahmen die bald hier auftauchen werden


Memo an mich...die Schaltzuggegenhalter waren offenbar zu günstig eingestellt

Zu dicke Rohre

 

[Gelöschtes Mitglied 108963]

Sram wird wohl genug Geld zahlen um darüber hinweg zu kommen.

Über die Siege? Nannte man das nicht früher Prämien?

 

[GürtelMichel]

SR Kurbelset 52/42 - 171,5 mm
40,00 Euro inklusive Versand
Bei Interesse bitte PN

 

[GEBLA]

Sram wird wohl genug Geld zahlen um darüber hinweg zu kommen.

Tun sie, wie die anderen auch...

 

[roykoeln]

Sram wird wohl genug Geld zahlen um darüber hinweg zu kommen.

du meinst, die anderen lassen die sram fahrer hin und wieder vor?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich warte noch bis Simplex was neues bringt, dann steige ich auch um

 

[GürtelMichel]

VERKAUFT!!!
Campagnolo Record Kurbelset 52/39 Zähne
172,5 mm
Bei Interesse bitte PN

 

[Bianchi-Hilde]

Tun sie, wie die anderen auch...

Stimmt, aber Shimano kann nicht das ganze Peleton sponsoren. Und da nimmt man lieber das Geld von Sram, als sich Shimano selber kaufen zu müssen.

 

[Bianchi-Hilde]

du meinst, die anderen lassen die sram fahrer hin und wieder vor?

Nein, aber es entscheiden immernoch die Beine. Material kann zwar manchmal das Zünglein an der Waage sein, aber Pog würde auch noch mit einem Versenderrad mit Ultegra gewinnen.

 

[HongKong]

Ich glaube das die Schaltlogik gewöhnungsbedurftig ist, aber wenn man einmal dran gewöhnt ist, wird es schon vernünftig funktionieren.
ich kenne das ja selber als Shimano STI Fahrer! Wenn ich mal Ergos probefahre, reiß ich immer den Halben Hebel ab!
Ich glaube auch das man den Hebel einstellen kann per Imbus.
Und am wichtigsten...SRAM Red ist nicht gleich SRAM Red.
Ich bin sie noch nicht selber gefahren, aber ich kann mir nicht vorstellen, das die das so teuer verkufen könnten, wenn das nicht konkurenzfähig wäre und das in Wirklichkeit keiner fahren will!
Hier mal 2 Bilder von SRAM Red aus unterschiedlichen Serien.
Zu erreichen sind die Schalthebel aber beide sehr gut!

Anhang anzeigen 1186381Anhang anzeigen 1186382

Die haben mit ihrem Double Tap eine neue eigene Schaltlogik im Angebot. Manche können damit gut umgehen, andere nicht, genau wie bei der Konkurrenz.
Ich fahre die 10s Red (mit DA Ritzel und Kette) an einem frühen Look Carbonrahmen, schaltet und bremst einwandfrei und ist schön leicht.
Ich finde zu schlanken klassischen Stahlrahmen haben die SRAM Hebel noch nie gepasst, das gilt aber mittlerweile für alle aktuellen Bremsschaltgriffe.
Die STIs von Shimano haben mMn. auch noch nie klassikertauglich ausgesehen, einzig die Spitz- und Rundhöcker von Campa gehen noch am Klassiker (dafür sind die Aktuellen so hässlich, dass sie nur noch zu einem Pinarello Dogma passen).

 

[GürtelMichel]

DMR Classic Pedale
14,00 Euro inklusive Versand
Bei Interesse bitte PN

 

[roykoeln]

...

wäre das ne gabel, würde doch jeder hier sagen: ist gestaucht!