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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Ich würde damit halt maximal einen Satz Schlauchreifenfelgen aufbauen und da brauche ich für Hochflansch-Campa Naben definitiv minimal längere Speichen. wobei... bei 36 Loch Hochflanschnaben.... @FSD weißt du aus dem Kopf, ob die länge reichen würde zufälliger Weise?
Lg
Wo und wie teuer hast du die Campa Hochflansch geschossen?
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Ich würde damit halt maximal einen Satz Schlauchreifenfelgen aufbauen und da brauche ich für Hochflansch-Campa Naben definitiv minimal längere Speichen.
293/295 mm sind – so zur Orientierung – für 36-Loch-NF-Naben mit flacher bis mittelhoher Felge (z.B. MA40...Mavic Open) 3fach gekreuzt geeignet (Hinterrad). Für Hochflanschnaben brauchst Du wahrscheinlich eher kürzere Speichen.
 
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293/295 mm sind – so zur Orientierung – für 36-Loch-NF-Naben mit flacher Felge (z.B. MA40) 3fach gekreuzt geeignet (Hinterrad). Für Hochflanschnaben brauchst Du wahrscheinlich eher kürzere Speichen.
Habe, meine ich, bei allen klassischen NF 36H Naben (Shimano 600ex/Tricolor/Dura Ace, Campa Schraubkranznaben) 3 Fach gekreuzt mit "Kastenfelgen" ala MA2/MA40 hinten 296/298.

Mein Record HF 36h / FIR EL45 Laufradsatz hat hinten 290/292
 
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Habe, meine ich, bei allen klassischen NF 36H Naben (Shimano 600ex/Tricolor/Dura Ace, Campa Schraubkranznaben) 3 Fach gekreuzt mit "Kastenfelgen" ala MA2/MA40 hinten 296/298.

Mein Record HF/FIR EL45 Laufradsatz hat hinten 290/292
Ich habe zuletzt Hochflansch mit 28 Löchern eingespeicht und hatte deshalb zugegebener Maßen nicht mehr auf dem Schirm, wie lang die Speichen für 36 Loch Naben sein müssten.
 
Pirelli Superleggero 240 Schlauchreifen. Ungefahren, hält ewig Luft.(war als Ersatzreifen dabei)




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Campagnolo Mirage Gruppe (bis auf den Umwerfer, der ist veloce).
Zustand ist in Ordnung bis schön. Hoods kleben nicht.
Alles zusammen für 150 + Flug.

Sollte ich preislich daneben liegen, sagt es mir bitte..
 

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