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Gurken Sammler u. Fahrer
Du meinst die mit dem BlitzWenn du es nicht sagst, sag ich es eben!![]()
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Du meinst die mit dem BlitzWenn du es nicht sagst, sag ich es eben!![]()
56g bei 50mm DurchmesserGewicht?
Sind noch zu haben.Hab hier noch einen Satz Ofmega Staubkappen in einem sehr schönen Zustand.
Inbus ist nicht ausgenudelt, Gewinde ist auch fein. Ich rufe mal 10 Euro bei Abholung in Köln oder 12 Euro im Großbrief auf.
Man kann auch mit einem 30-Tonner über die Pumpe fahren ...Man kann das Standrohr verbeulen.
Man kann so lange mit loser Überwurf-Verschraubung pumpen, bis das Feingewinde beschädigt ist.
Man kann mit einer losen Verschraubung des Griffs pumpen, bis das Rundloch im Holzgriff zum Langloch geworden ist.
Man kann dem Pumpengummi jedwede Schmierung verweigern, und sich dann wundern, warum die Pumpe so schlecht pumpt.
Ja aber - warum fragst Du dann, was da bitteschön dran kaputt gehen soll ... ?
Die moderne Silca Impero bzw. Mini Impero. Allerdings teuer.Da hier ja eh Pumpen das Thema sind.
Welche aktuelle Rahmenpumpe ist klassikertauglich und funktioniert sehr gut?
Ist für das Nishiki gedacht.
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Sorry, aber knapp 200€ sind zu viel für ne Luftpumpe.Die moderne Silca Impero bzw. Mini Impero. Allerdings teuer.
Nehm ich16€ inkl. V? Keiner?
Die Topeak Masterblaster kann ich empfehlen. Zwar nur noch selten m. WDa hier ja eh Pumpen das Thema sind.
Welche aktuelle Rahmenpumpe ist klassikertauglich und funktioniert sehr gut?
Ist für das Nishiki gedacht.
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Der einzige Kopf, den man braucht, wenn man Fahrräder liebt. Funktioniert halt nicht bei Baumarktfahrrädern und Autos.Der Doppelpumpenkopf von SKS ist nicht der Hit, so ausgerüstet, ist der Top, auch an Dunlopventil, wenn das Gummi okay ist, aber hey wie der Name schon sagt Rennkompressor!
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Das wird ein 30-Tonner wohl überleben...Die Frage wäre dann, ob der dabei Schaden nimmt.
Echt? Ab 8bar hat der Joe-Blow echt Mühe, mehr als 10 gingen kaum, der Griff verbog sich, da hatte ich Angst, das Gerät zu schrotten. Außerdem reichte mein Körpergewicht nicht, den Druck weiter zu erhöhen. Für Tourenräder mit 3-4 Bar wars aber ok. Vielleicht gibts da heute bessere Modelle. Ich brauchte damals regelmäßig 12 Bar für die Bahn. Der Rennkompressor schafft locker auch 16.Was kann ein Rennkompressor denn besser? Habe beides und benutze lieber den Joe Blow
Ist die Klingel noch zu haben? Sonst melde ich ernsthafte Kaufabsichten an.Sooo leicht überarbeitet mit etwas Stahlwolle, Politur und nem Hauch Owatrol und festgezogen. Witzigerweise vom Klang her die beste Klingel, die ich so bisher hatte und hallt lange nach.
Preis bleibt bei 10, Aufarbeitung inklusive, nicht perfekt, aber muss ja auch im Rahmen bleiben
50mm Durchmesser / 56g.
Dafür gibt es sogenannte persönliche Kontaktaufnahmen ;-)Ist die Klingel noch zu haben? Sonst melde ich ernsthafte Kaufabsichten an.
1xKellerIch schmeiß mal eine Frage in den Raum:
Wie viele SKS Rennkompressoren brauche ich? Einen für den Keller, einen im Schuppen, einen als Ersatz… Brauche ich eigentlich noch einen für die Arbeit?!?
Du hast Recht. Im Übermut habe ich mich dazu hinreißen lassen und da ist auch der "Es ist ja schön dass ich zur allgemeinen Belustigung beigetragen habe. Handyautokorrektur ist halt nicht immer hilfreich und zudem bin ich was das Schrauben anbetrifft Autodidakt. Eine Gabel habe ich noch nie nachgeschnitten, aber einen Stab mit einer Rille und dass ging nicht gut.
Aber diese überhebliche Art darauf zu reagieren missfällt mir und die 9 likes sagen dann wohl auch einiges über den Umgang hier aus.
naja der mit neuere mit hebel und auch nur für rennrad find ich noch besserDer einzige Kopf, den man braucht, wenn man Fahrräder liebt. Funktioniert halt nicht bei Baumarktfahrrädern und Autos.
felgengröße?Mavic Crossride Disc, nicht komplett, augenscheinlich gut, trotzdem als Bastelkonvolut, da ich mich nicht auskenne, 59EURAnhang anzeigen 1331360Anhang anzeigen 1331361Anhang anzeigen 1331362Anhang anzeigen 1331363Anhang anzeigen 1331364Anhang anzeigen 1331365