Die 330er heißen übrigens GL, das E in GEL heißt wohl Extra und ist nur bei den 280ern in Gebrauch. Irgendwie sind die Felgen deutlich älter als die Naben, aber trotzdem ein schöner LRS.
Schlag zu bei so einem Rad mach Stress zu Hause doch nichts
die Hektik.... das Zeug aus dem Haus zu bekommen
Ist allerdings 7 Fach !
Dachte ich mir schon. Mich wundert, warum die Naben 130mm Einbaubreite haben, aber nur UG sind.
Was mir gerade aufgefallen ist: Dein Schellen-Umwerfer ist ja auch die allererste Generation. Merkwürdigerweise wurde bei der Schellenvariante erst etwas später auf die 2. gen umgestellt, als bei der Anlöt-Variatne. In einem der Kataloge ist die 1. gen Schelle mit der 2. gen Anlötversion zusammen abgebildet. Vielleicht ist der Forum hier nicht der richtige Markt für diese Teile. Ich weiß, dass die 1. gen Schellen-Variante eigentlich sehr selten und auch höher bezahlt wird, als die 1. gen Anlöt-Variante. Aber da mag ich mich auch irren. Das waren nur alle bisherigen Infos, die ich von Ebay und aus Unterhaltungen hatte.1. Kurbel 170mm Date Code "eine vier im Kreis", KB 52/42Z (KB gut, guter Zustand, Kurbelschrauben NOS nachträglich dazu gekauft, die alten sind auch noch da) für 190€ VB
2. Umwerfer Schelle (sehr guter Zustand) für 60€ VB
3. Umwerfer Anlöt (wirklich aller 1. Generation) für 190€ VB
4. Schaltwerk 1. Generation (bzw. 1.2 mit dem durchbrochenem Käfig und schon dem modifizierten Anschlag für das Schaltauge, seltene Einstellschraube ebenfalls vorhanden) weg
5. Bremshebel mit original Hoods (guter Zustand, etwas Rost an den verchromten Schellen, Umlenkplättchen dabei) weg
6. ein zusätzlicher Bremshebel (sehr guter Zustand, Schelle dabei) für 30€ VB
7. Schalthebel Syncro 2. Generation mit allen erhältlichen zusätzlichen Einsätzen für 90€ VB
8. NOS Hoods (mMn keine Repros) weg
Alles + Versandkosten, Rabatt bei Abnahme mehrerer Teile, mehr Bilder gern per PN.
Wenn ich mit den Preisen daneben liege, gern melden.
Ja, gibt es nach meinen Beobachtungen in eBay + kA öfters, Preise nur für Top Teile 150+ Schelle etwas weniger.
Super Sache. Dann haben wir die Tage Preise erreicht, zu denen ich mir das Teil auch wieder leisten kann
was soll denn der kosten?
Öhm diese beiden Sätze raffe ich net
konstruiert und kann brechen meinte der "Edgar" aus Neukölln der immer mal wieder C Record Sachen verkauft - aber nur Hörensagen, kann dazu nix sagen...
Aber wenn du jetzt dein Alltagsrad aufgebaut hast, ist das zu teure Zeug (wenn auch schön) Geschichte...
Wenn ich in der Geschwindigkeit weiter mit den Aufbauten mache, brauche ich noch fünf Jahre. Leider löst sich mein aktuelles Studi-Rad auf. Der Kettenschutz ist kürzlich während der Fahrt in 1000 Teile gebrochen, den habe ich dann im Vorlesungsgebäude entsorgt, den räudigen Anstieg zum Info-Zentrum muss ich im großen Gang fahren, weil die Schaltung verharzt ist, meine Bremsklötze müssen neu, das Vorderrad ist zugeschissen.... aber: Tretlager und Naben laufen super....sind ja auch von mir gewartet worden 
....nur der Rest fällt auseinander 
Mein Handy schreibt (zu alt) mit sehr viel delay - sehr anstrengend...Öhm diese beiden Sätze raffe ich net
möchtest du meinen schellenwerfer in century grey kaufen?
wie ist denn da der kurs?
verkaufen oder halten???
besser jetzt umschichten richtung tricolor?
s.o. - ich hab zuerst gefragt...was soll denn der kosten?
Kann mal wer nen Preis sagen?s.o. - ich hab zuerst gefragt...
Ah! Finde ich aber gut, dass du ein altes Habdy benutzt.
Hat er schlecht geschaltet oder warum hast du ihn abmontiert? Meines Wissens nach war neben den 1. gen Deltas der 1. gen Umwerfer auch das Teil mit der kürzesten Lebensdauer. Das 1. gen Schaltwerk z.B. und die 1.gen Sattelstütze haben ja noch bis 86/87 durchgehalten
ja... ich weiß haha, wenns richtung 1. serie geht haha.. da fehlt dann 80% und das Schaltwerk ist 1.5er SerieDer verkauft bei seinen C Record Grupppen auf Ebay aber auch immer einiges als C Record, was gar nicht zu C Record ist
ich mach morgen mal bilder, dann wird schon jemand zucken...Kann mal wer nen Preis sagen?
