webbymax
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
- Ersteller no*dice
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biete alte teile .
DaRav
Düst düst düst - aktuell wieder mehr
Ja... Ich biete die meisten Teile meistens zeitgleich oder etwas später auch in der kleinen Bucht an (meistens für nen Fünfer mehr pro Teil
). Auf dreiste Anfragen reagiere ich nicht mehr und blocke direkt.Zahlung bei mir nur mit Paypal Freunde oder Überweisung - weder Paypal Käuferschutz noch diesen Dreck von Ebay * tue ich mir an...
grumpy0ldman
Ne, jetzt nicht
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Also ich hatte gerade Fake-Käufer, die mich um Ware und Geld bringen wollten nur weil ich einen belgischen Diamanten verkaufen will....
Cash gegen Ware. Wird zunehmend wieder atraktiv.
Alle Bezahlhilfen unterstützen nur den Käufer. Generell hätte ich kein Problem mit Käuferschutz, wenn der Verkäuferschutz gleichwertig wäre. Aber solange der quasi nicht existiert...
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
@juniorstrampler : Bedarf?
erni65
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Um die Verwirrung komplett zu machen:Interessant!
In der kleinen Bucht steht ein SEHR schönes RB-1 mit BRS-300 und Längslöchern…
Gleich löschen den Mist oder maximal 1 Antwort, geht einem am Anfang ggf. etwas nahe. Nach 2-3 dieser dämlichen Angebote ist man drann gewöhnt und löscht gleich und fühlt sich gut. Einige leben halt davon viel zu wenig zu bieten und es ggf. normal teuer zu verkaufen, andere versuchen immer den Maximalpreis zu bekommen.
braner.71
Service Center
Du hast eine PN
crispinus
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Nein, aber das sind vermutlich die Gebrauchtwagenhändlersitten die im grauen Klassikermarkt Einzug halten. Vermutlich kommen noch die Anbieter hinzu, die unter Zeitdruck Geld machen müssen. Verdirbt die Praktiken.
grumpy0ldman
Ne, jetzt nicht
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Ich denk ja mal, dass diese Kracher so "letzte Preis" Mails zu hunderten am Tag raushauen. Das machen sie vermtl. völlig schmerzbefreit. Da erlaube ich mir auch schmerzbefreit zu löschen und wenn's ganz krass nach Betrug riecht auch zu melden.
Ich versuch ansonsten grumpymäßig freundlich zu bleiben, ich möchte ja was abgeben und Geld dafür. Ich schau mir aber auch das Profil aller Kaufinteressenten an, das hilft.
grumpy0ldman
Ne, jetzt nicht
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Das ist eine Dia Compe Bremse...
Das ist nur die halbe Wahrheit. Die Idee, bzw. das technische Design der "verdeckten Feder" kam ursprünglich von Suntour. DiaCompe hat die erstmal "nur" gebaut. Die Superbe Pro BA-SB00-S war sozusagen der Technologieträger.
Die DiaCompe und Mavic * Ausführungen um die es hier geht waren dann schon "Weiter"entwicklungen. Gabs da Suntour eigentlich noch?
Scheinbar mit Excenter (von den älteren Diacompe Modellen z.B. GRAN COMPE AC 300 G übernommen) und ohne selbigen..
Eigentlich etwas OT . Die Sache mit dem Exzenter gehört eigentlich in den Mavic * Faden. Das ist bei den DiaCompe Version meines Wissens nach etwas anders gelöst. Dort sitzt ein großer Exzenter aussen. Vielleicht hat @erni65 ein Bild für uns.
Bei der Mavic * Version sitzt der Exzemter innen zwischen Bremsschuh und Bremsschenkel. Daher dort auch kleiner, weil es ja noch zusätzlich dieses Langloch gibt.
Zuletzt bearbeitet:
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
ich hatte mal anläßlich meiner SUPERBE PRO Aufbauten recherchiert
1912 geründet 1964 Patent für Schaltparalleogramm ist 1984 nach 20 Jahren das Patent dafür ausgelaufen. Dieses Patent wurde dann von der Konkurrenz übernommen, insbesondere Shimano * baute darauf seine Erfolgsgeschichte auf. 1988 wurde Suntour das bis dahin zur Maeda Hütte gehörte von Sakae Ringyo (Mori Industries / JP) übernommen und in SR Suntour umfirmiert. Daher auch die Nähe was Kurbel betrifft zu Sakae-Ringyo. Bis 1994 stellte man in Japan weiterhin Komponenten her und konnte sich durchaus mit Shimano * messen, mit AccuShift hatte man was gleichwertiges wie HG, maßgeblich aber für den MTB-Markt. Man investierte zu wenig in F&E und so ging 1994 SR Suntour in Insolvenz.
Heute ist SR-Suntour eine taiwanesische Firma - wobei das mit Suntour nichts mehr zu tun hat, hier wurden i.R. der Insolvenz nur die Namensrechte erworben.
übrigens 1996 nach dem Verbot der UCI der optisch aussergewöhnlichen Mektronic gab auch MAVIC * das Komponentengeschäft auf. Zur Saison 1996 war TEam ONCE zu MAVIC * zurückgekehrt musste aber nach dem Verbot kurzfristig wieder mit Shimano *-Komponenten antreten. Das war auch das Ende von MAVIC * als Komponentenhersteller.
In 1991 waren mit Buckler und Helvetia-LaSuisse die beiden letzten erwähnenswerten Teams mit der Suntour SUPERBE PRO im Peleton unterwegs
... und 1992 noch das Team Helvetia-LaSuisse mit der 8fach SACHS-New Success allerdings noch ohne Ergopower Bremsschalthebel. 1992 zog sich Helvetia als Sponsor zurück und das schweizer Team das die Wege für die schweizer Talente in den Profiradsport ebenen sollte wurde aufgelöst. Damit verschwand auch SACHS die von Campagnolo übernommern wurden aus dem Profipeleton
1912 geründet 1964 Patent für Schaltparalleogramm ist 1984 nach 20 Jahren das Patent dafür ausgelaufen. Dieses Patent wurde dann von der Konkurrenz übernommen, insbesondere Shimano * baute darauf seine Erfolgsgeschichte auf. 1988 wurde Suntour das bis dahin zur Maeda Hütte gehörte von Sakae Ringyo (Mori Industries / JP) übernommen und in SR Suntour umfirmiert. Daher auch die Nähe was Kurbel betrifft zu Sakae-Ringyo. Bis 1994 stellte man in Japan weiterhin Komponenten her und konnte sich durchaus mit Shimano * messen, mit AccuShift hatte man was gleichwertiges wie HG, maßgeblich aber für den MTB-Markt. Man investierte zu wenig in F&E und so ging 1994 SR Suntour in Insolvenz.
Heute ist SR-Suntour eine taiwanesische Firma - wobei das mit Suntour nichts mehr zu tun hat, hier wurden i.R. der Insolvenz nur die Namensrechte erworben.
übrigens 1996 nach dem Verbot der UCI der optisch aussergewöhnlichen Mektronic gab auch MAVIC * das Komponentengeschäft auf. Zur Saison 1996 war TEam ONCE zu MAVIC * zurückgekehrt musste aber nach dem Verbot kurzfristig wieder mit Shimano *-Komponenten antreten. Das war auch das Ende von MAVIC * als Komponentenhersteller.
In 1991 waren mit Buckler und Helvetia-LaSuisse die beiden letzten erwähnenswerten Teams mit der Suntour SUPERBE PRO im Peleton unterwegs
... und 1992 noch das Team Helvetia-LaSuisse mit der 8fach SACHS-New Success allerdings noch ohne Ergopower Bremsschalthebel. 1992 zog sich Helvetia als Sponsor zurück und das schweizer Team das die Wege für die schweizer Talente in den Profiradsport ebenen sollte wurde aufgelöst. Damit verschwand auch SACHS die von Campagnolo übernommern wurden aus dem Profipeleton
Zuletzt bearbeitet:
grumpy0ldman
Ne, jetzt nicht
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Ich kann mir vorstellen, dass im Zusammenhang mit dem Niedergangs von Suntour auch das eine oder andere Patent verscherbelt wurde um noch drei Tage länger flüssig zu bleiben. Aber das ist natürlich rein spekulativ.
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
erni65
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Na klar…
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
SRAM *…?!
... SRAM * wurde 1987 in den USA gegründet und wurde eigentlich erstmals bekannt durch GripShift. SRAM * übernahm 1997 die Reste von SACHS in insbesondere die Naben und Nabenschaltungen darüberhinaus den Bremsenhersteller Avid *, Kurbelhersteller Truvativ und später dann den LR- und Komponentenhersteller Zipp. SRAM * kamm aber erst mit der Red-Gruppe in den 2000er ins Profipeleton bis dahin war das eine Sache zwischen Campagnolo und Shimano *, wobei zwischezeitlich tauchten mal die schwarzen SSC Bremsen * aus der 8fach Mektronik von MAVIC * in 2003 am TIME VXR von Deceunik-Quickstep auf oder auch 1998 bei dem Französischen Group 2 Team die 440 SSC Bremsen * von MAVIC *
Neben SRAM * gibt es mit FSA FullSpeedAhead ein weiteres amerikanisches Unternehmen, das zwischenzeitlich mit der K-Force eine komplette Gruppe für den Rennradsport anbietet. Allerdings hat es FSA bisher nur mit einzelnen Komponeten/Anbauteilen wie Sattelstützen, Lenker-Vorbauten und Felgen * ins Profipeleton geschafft. Schaltungen und Kurbeln sucht man an den Profirädern bisher noch vergebens. Aber man ist mit seinen Komponenten inzwischen aber eine internationale Größe im Triathlonsport ....den MTB-Bereich vernachlässige ich mal
.. aber die letzten französischen Komponenten im Profipeleton waren mit dem Rückzug von MAVIC * 1996 Geschichte
Zuletzt bearbeitet:
Abasobaba
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