Canyon-Laberthread

[tomato_007]

25% lassen einen ins Grübeln kommen, da werden die Endurace CFR sehr attraktiv. Ich habe beide Räder probegefahren, das Endurace lag mir zu nahe bei meinem Gravel. Musst Du wissen, was Du brauchst.

 

[Hans Werner]

Was haltet ihr vom aktuellen Endurace?
Hatte es bisher nicht in der engeren Auswahl aber plötzlich kommt von Canyon ein 25% Rabattgutschein auf CFR Modelle reingeflattert, sodass ich jetzt ins grübeln komme.

Eigentlich hatte ich Richtung Ultimate geschaut. Vorwiegend für lange Anstiege bis hin zum Ötzi.
Ist das Endurace ein gutes Rad zum klettern oder eher für die gemütliche Wochenendausfahrt?
Muss keine Bestzeiten erreichen.

Natürlich kann man damit klettern. Der Fahrer ist zu 70% entscheidend. Das Endurace ist etwas aufrechter und komfortabler. Das Ultimate ein reines Racebike ohne Kompromisse. Du bist weder mit dem einen noch dem anderen wirklich schneller. Am Berg ist die Übersetzung und die Felgenwahl wichtiger als ein paar Gramm Mehrgewicht.

 

[Orr Babba]

Viel verkehrt zu machen gibt es mit dem Endurace nicht. Mit 25% Abschlag schon gleich gar nicht mehr.

 

[rosasix]

Wo gibt es die 25%? Ist für Canyon schon sehr viel…

 

[JudMa]

Wo gibt es die 25%? Ist für Canyon schon sehr viel…

Wurde mir von Canyon direkt per E-Mail zugeschickt.
Vor Jahren habe ich das alte Endurace gekauft und jetzt werben sie mit einem Upgrade. Gültig für zwei Wochen und nur auf CFR Modelle.
Das alte Endurace bin ich nur kurz gefahren, da ich es am Ende doch zu groß gekauft habe.

 

[Kowe]

Alte Gabel im neuen Rahmen geht also doch.
Bin schon auf die Konversionsversuche in der Community gespannt.

 

[JudMa]

Die Frage aller Fragen.
Bei gleichem Preis:
Endurace CFR mit der neuen SRAM Red Axs und Zipp Laufrädern oder altbewährt Durace mit DTSwiss Laufrädern.

 

[eins4eins]

Die Frage aller Fragen.
Bei gleichem Preis:
Endurace CFR mit der neuen SRAM Red Axs und Zipp Laufrädern oder altbewährt Durace mit DTSwiss Laufrädern.

Hookless Räder vs fragwürdiger Powermeter

 

[JudMa]

Hookless Räder vs fragwürdiger Powermeter

Haha, du bringst es auf den Punkt.

 

[tompton]

der LRS lässt sich imo besser verkaufen

 

[rosasix]

Anhang anzeigen 1488920

Alte Gabel im neuen Rahmen geht also doch.
Bin schon auf die Konversionsversuche in der Community gespannt.

Was bringt das?

 

[Kowe]

Was bringt das?

Was bringt was?
Vielleicht wollte Kasia den alten Lenker fahren, woher soll ich es wissen wozu sie es gemacht haben

 

[rosasix]

Was bringt was?
Vielleicht wollte Kasia den alten Lenker fahren, woher soll ich es wissen wozu sie es gemacht haben

Ich dachte das wäre ein Insider und von größtem Vorteil . Also eigentlich wurscht ?!

 

[c_w]

Egal ob es was bringt, gibt immer wen der es nachbastelt!

 

[h7500]

Es lässt sich aber relativ leicht beheben (für eine Weile), wenn man die inserts etwas schmiert aber es nervt trotzdem.
Geil wäre es natürlich ein einfaches Cockpit ohne schnick-schnack. Steifer, leichter, leiser. Bei der Vielfalt steigen natürlich die Produktionskosten, verständlich warum Canyon das nicht macht.

was ist mit Inserts gemeint? Die beiden Lenkerenden, die reingeschoben sind? Die mit Fett schmieren und wieder reinschieben und festschrauben?

bei mir knackt es mittlerweile auch und ich weiß nicht woher

 

[Kowe]

Ja, damit meine ich die Lenkerenden. Die scheinen an dem T-Stück von innen unter bestimmten Bedingungen zu reiben. Bei mir ist es im Wiegetritt und/oder einfach wenn ich in den drops fahre

 

[cycliste17]

Scheint wohl das gleiche Problem wie bei der Knarze-Stütze zu sein. Schmieren verhindert Geräusche, Reibung und Abrieb bleibt trotzdem.

 

[Nplus1]

Ja, damit meine ich die Lenkerenden. Die scheinen an dem T-Stück von innen unter bestimmten Bedingungen zu reiben. Bei mir ist es im Wiegetritt und/oder einfach wenn ich in den drops fahre

Das neue Modell?

 

[Kowe]

Nein, cp0018

 

[lakecyclist]

Anhang anzeigen 1488920

Alte Gabel im neuen Rahmen geht also doch.
Bin schon auf die Konversionsversuche in der Community gespannt.

Von Canyon selbst wurde nur das neue Cockpit in Verbindung mit der alten Gabel/altem Rahmen ausgeschlossen. Hier ist die alte Gabel und das alte Cockpit kombiniert und im neuen Rahmen eingebaut….