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Gelöschtes Mitglied 69922
da lohnt sich kaum das Entsorgen
da lohnt sich kaum das Entsorgen
1985/86er gab es das Colnago Nuovo Mexico mit 4 Sicken im Unterrohr und zwei Sicken im Oberrohr..1985 wurde Joop Zoetemelk auf diesem Colnago-Rahmen world champion.
...übrigens im Alter von fast 39 Jahren!!!heutzutage undenkbar,,
Echt jetzt?Witzig das du das sagst, der aktuelle Weltmeister ist 38 Jahre alt
Ich befürchte er weiß, wer WM ist...
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1985/86er gab es das Colnago Nuovo Mexico mit 4 Sicken im Unterrohr und zwei Sicken im Oberrohr..1985 wurde Joop Zoetemelk auf diesem Colnago-Rahmen world champion.
...übrigens im Alter von fast 39 Jahren!!!heutzutage undenkbar,,
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/palmarès.148932/page-5#post-4194472
1986/87 fuhr er dann bei Team Kwantum den master Rahmen mit einer Waffelmusterlackierung.
Ich denke,Dein Rahmen ist ein Nuovo Mexico von 1986; angelehnt an die master Lackierung
bzw. ähnlich lackiert.
Keine Ahnung ob ich verarscht wurde, was soll’s!
Von mir jedenfalls nicht...Sagan war ja die letzten drei Jahre in folge Weltmeister...ist ja erst 3 Monate her ..ich wusste das nicht so genau bzw.dachte das wàr aktuell...Keine Ahnung ob ich verarscht wurde, was soll’s!
...auf die Expertise kannst du Dich verlassen..
Hier Fotos vom Istzustand von Sonntag (23.12.). Hat sich nichts dran verändert, bis auf dass ich den Rost am Oberrohr mit Rostumwandler behandelt und anschließend abgetragen habe. Außerdem habe ich den Tacho entfernt, um zu gucken, ob am Chrom bzw. der Gabel auch Schäden sind. Der war schön mit Kabelbinder festgemacht.
Ist das komplett an dir vorbeigegangen, dass Valverde WM geworden ist.
Ja.ich hab das nicht verfolgt.
Genauso sieht meine Frisur aus!Bei dem tadelnden Tonfall stelle ich mir Hilde so vor:
Hier Fotos vom Istzustand von Sonntag (23.12.). Hat sich nichts dran verändert, bis auf dass ich den Rost am Oberrohr mit Rostumwandler behandelt und anschließend abgetragen habe. Außerdem habe ich den Tacho entfernt, um zu gucken, ob am Chrom bzw. der Gabel auch Schäden sind. Der war schön mit Kabelbinder festgemacht.
Als Nächstes wird die Stelle am Oberrohr mit Rostschutz grundiert und mit einer neuen weißen Lackschicht versehen (so zumindest der Plan). Die kleineren Macken, die auf den Fotos zu sehen sind, werde ich so lassen (nur eben mit Rostumwandler behandeln) - gehört zum Charme finde ich. Immerhin wurde as Rad schon auf Triathlons gefahren und ich werde damit auch noch einige Kilometer zurücklegen. Allerdings werde ich die Maschine noch komplett zerlegen und reinigen (man beachte die Spinnenweben an der Kette..). Auf ein neues Lenkerband werde ich denke ich verzichten, ist ja noch das Originale, wenn auch etwas verblasst.
Hier die Stelle nach dem Rost. Wie man sieht, sind da ein paar nicht mal Stecknadelkopf große Löcher zusehen, die allerdings nur oberflächlich sind und stabil (hab etwas mit einem Schraubenzier herumgedrückt, um zu gucken ob der nicht komplett durchgerostet ist). Da war der Rost etwas tiefer, aber nicht komplett durch den Stahl gedrungen. Die Schüttelprobe hat auch kein Rieseln oder ähnliches im Rahmen ergeben ergeben (zum Glück).
Muss ich mal überlegen - ist ja komplett mit Suntour bestückt und würde ich gerne so lassen, weil alles auch noch funktioniert. Behalte ich aber im Hinterkopf. ;-)
