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Das Bikepacking-Thema

solution85 schrieb:
Das ist der Spießer Ausdruck
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Nein. Es ist gewiss nicht spießig, obzöne Ausdrücke zu vermeiden. Wer obzöne Ausdrücke verwendet, befindet sich dagegen im Unterschichten-Jargon. Neben -raketen gibt es noch -geigen. Als Kind habe ich gefragt, was das ist. Da wurden die Erwachsenen verlegen.
Sprechen wie lieber in der Sprache der Dichter, Denker und Ingenieure. Als Spießer darfst du Fahrradhecktasche sagen.:D
arno¹ schrieb:
Nee, das wäre wahrscheinlich eher Sattelstütztasche.
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Nee-nee: Sattelstütztasche gibt es mit Schraubkonsolen. So sitzt und federt die Tasche nur an der Stütze. Oh weh, die schöne Stütze unter der Klickfix-Schelle.
arno¹ schrieb:
In einem Onlineshop kann man wohl eher nicht den Ausdruck Arschrakete verwenden, also warum sollte das ein Spießer-Ausdruck sein?
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Richtig. Satteltasche. Man sagt für vorn auch Lenkertasche und nicht irgendwie etwas, was vorne bummelt. Wenn ich jetzt mal bei Amazon "...rakete" eingebe, erhalte ich allerhand brauchbare Ausdrücke, nur nicht diesen. Von den Ausdrücken erscheint mir der Begriff "Bikepacking Satteltasche" als gut brauchbar, wobei m.E. ein Bindestrich dazischen gehört. Bikepacking-Satteltasche.
 
manndat schrieb:
Hier mal eine Tasche ohne Fahrrad:Anhang anzeigen 1475940
https://www.ayondequipment.eu/de/Ultraleichte-Reissverschlussbeutel.html
Ich bin auch nur durch Empfehlung drauf aufmerksam geworden - ich glaube sogar im MTB-News-Forum.
In meinem Fall dient sie als Notfallbeutel auf jeder (kleinen und großen) Tour. Das ist im Prinzip Größe Small aber mit Sondermaß nach Absprache.
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Die Tasche scheint dafür gemacht zu sein, am Gürtel getragen zu werden. Aber dafür gibt es die Bauch- oder Gürteltaschen. Wo befestigst Du diesen Beutel beim Radfahren? Und wie?
 
nolen schrieb:
Die Tasche scheint dafür gemacht zu sein, am Gürtel getragen zu werden. Aber dafür gibt es die Bauch- oder Gürteltaschen. Wo befestigst Du diesen Beutel beim Radfahren? Und wie?
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Nein, diese Laschen sind nur zum Greifen, sodass das Bedienen des Reißverschlusses leichter fällt. Durch die kleine Beutelgröße wirken sie einfach recht lang. Es gibt die kleinste Größe in einer Ausführung mit längerer Lasche, sodass man sie als Schlüsselanhänger verwenden kann. Bestimmt kann man als Sonderwunsch auch größere Taschen mit längerer Lasche bestellen, um sie mittels Karabinerhaken an eine Gürtelschlaufe zu hängen.

Ich stecke die Tasche einfach in die Rückentasche meines Trikots. Zugegeben, die Laschen bräuchte ich nicht, weil das Erste-Hilfe-Set hoffentlich nie zum Einsatz kommt.

nolen schrieb:
Dann reicht aber doch einfaches Klebeband von der Rolle? Oder haben spezielle Folien eine gewisse Ritzhärte?
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Steinschlagschutzfolien sind vor allem dicker und lassen sich oft besser abziehen (auch noch nach Jahren) als einfache Klebebänder bzw. rückstandsfrei.
 
Wuaschdbrod schrieb:
Was verstehst du unter normalem Klebeband?
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5cm breites sogenanntes Reparaturband mit Gewebe von Aldi, Lidl und Co. Ich habe hier eine Rolle, 3M steht drauf. Nach 3 Wochen ging es gut wieder ab. Ich hatte eine Abus-Faltschloss-Halterung mit gummierten Gurten unter dem Unterrohr befestigt. Die Gurte waren allerdings fest und scheuerten nicht. Der Lack blieb beim Abziehen jedenfalls am Rahmen (Alu).

Ein anderes Beispiel:
Fenster wurden vor Bauarbeiten mit selbsthaftender Bauschutzfolie verklebt. Folie von der Rolle, so 1 m breit, ziemlich dünn, blau, etwas transparent. 1 Jahr nach einem Baustopp entfernte der Maler die Folie von den Scheiben, bekam sie vom PVC-Rahmen jedoch nicht mehr ab. Die PVC-Außenschale dürfte 3 mm dick sein, man kann noch schleifen. Für lackierte oder folierte Fenster wäre es wohl das Ende gewesen. Vom Fahrradlack braucht man wohl nicht zu reden.
Die Folie dürfte durch Sonneneinstrahlung mit dem Kleber im Kunststoff eingebrannt sein. An Schattenseiten ließ sich die Schutzfolie vom PVC abziehen.
 
nolen schrieb:
5cm breites sogenanntes Reparaturband mit Gewebe von Aldi, Lidl und Co. Ich habe hier eine Rolle, 3M steht drauf. Nach 3 Wochen ging es gut wieder ab. Ich hatte eine Abus-Faltschloss-Halterung mit gummierten Gurten unter dem Unterrohr befestigt. Die Gurte waren allerdings fest und scheuerten nicht. Der Lack blieb beim Abziehen jedenfalls am Rahmen (Alu).

Ein anderes Beispiel:
Fenster wurden vor Bauarbeiten mit selbsthaftender Bauschutzfolie verklebt. Folie von der Rolle, so 1 m breit, ziemlich dünn, blau, etwas transparent. 1 Jahr nach einem Baustopp entfernte der Maler die Folie von den Scheiben, bekam sie vom PVC-Rahmen jedoch nicht mehr ab. Die PVC-Außenschale dürfte 3 mm dick sein, man kann noch schleifen. Für lackierte oder folierte Fenster wäre es wohl das Ende gewesen. Vom Fahrradlack braucht man wohl nicht zu reden.
Die Folie dürfte durch Sonneneinstrahlung mit dem Kleber im Kunststoff eingebrannt sein. An Schattenseiten ließ sich die Schutzfolie vom PVC abziehen.
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Du nimmst Gewebeband? Das klebt ja wie Sau... würde ich mich nicht trauen.

Ich nutze folgendes https://www.amazon.de/Lackschutzfol...570998&sprefix=lackschutzfolie,aps,127&sr=8-9

Das Klebeband ist relativ dick und lässt sich mittels Fön Rückstandsfrei abziehen.
 
Wuaschdbrod schrieb:
Du nimmst Gewebeband? Das klebt ja wie Sau... würde ich mich nicht trauen.
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Es hat halt funktioniert. Man weiß doch nie, was man kauft im Supermarkt oder im Internet. Jedes Jahr kann es anders sein. Neues muss sich erst einmal bewähren. Es ist immer auch die Frage des Untergrundes. Ein Nachbar hat sich sein Auto folieren lassen und nach 1 Jahr ging ein Teil davon ab. Bei Werkeaufklebern von Firmenautos ist häufig das Gegenteil der Fall. Entweder geht die Folie nicht Rückstandsfrei ab, oder sie ist wie in den Lack eingebrannt.

ZojiLa schrieb:
So gesehen müsste man fast das ganze Rad mit Schutzfolie bekleben: Unterrohr gegen Steinchen, Kettenstrebe gegen abspringende Kette, Sattelstütze wegen Abrieb der Arschrakete, Steuerrohr wegen Abrieb durch Lenkertasche.

Wie heißt es so schön (abgewandelt)? Ist der Lack erst ruiniert, fährt es sich ganz ungeniert. In diesem Sinne, habe ich den Vorzug eines Alu-Rades (im Vergleich zum Carbon-Rad) neu kennen gelernt, weil ich mir nicht bei jedem Lackschaden überlegen (mich sorgen) muss: "Sieht das nur mistig aus oder ist das schon promlematisch?"
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Ja so ist das. Schützt vielleicht auch vor Dieben.

Mein Trekkingbike ist nun 24 Jahre alt, aber eben aus Edelstahl ohne Lack. Das eignet sich auch zur Bahn-Mitnahme und sieht immer gut aus. :) Edelstahl lässt sich übrigens fein schleifen oder polieren.
 
Hey,
werde jetzt auch mal aktiv hier. Hab schon viel Bikepacking Erfahrung aber jetzt brauch ich doch mal Beratung zu nem Thema:

War bis jetzt immer mit nem Canyon unterwegs, das mechanische Schaltung und Felgenbremsen hatte.
Meine Apidura Lenkertasche + Zusatztasche wurde somit eigentlich immer von meiner Bremszugverstellung vom Rahmen weggehalten. War eigentlich perfekt, da so die Tasche nie in Berührung mit dem Steuerrohr kam.

Tja, wie es der Zeitgeist so will, wird mein neues Rad natürlich integrierte Scheibenbremszüge und eventuell elektronische Schaltung haben. Somit würde die Tasche an meinem Steuerrohr "schleifen"da dort kein "Widerstand" mehr ist. Da hab ich keinen Bock drauf. Ich will da auch nix am Steuerrohr "fixieren" oder ähnliches.

Gibt es da ne Lösung ala diesem Restrap Bumper oder vielleicht sogar Taschen die "stabil" gebaut sind um so das Ding in "Form" zu halten.
Habe gesehen, Rapha hat da ne neue Lenkertasche die angeblich stabil hält, glaub da aber irgendwie nicht dran.

Wie löst ihr das?

VG
Philipp
 
Phil-hill schrieb:
Hey,
werde jetzt auch mal aktiv hier. Hab schon viel Bikepacking Erfahrung aber jetzt brauch ich doch mal Beratung zu nem Thema:

War bis jetzt immer mit nem Canyon unterwegs, das mechanische Schaltung und Felgenbremsen hatte.
Meine Apidura Lenkertasche + Zusatztasche wurde somit eigentlich immer von meiner Bremszugverstellung vom Rahmen weggehalten. War eigentlich perfekt, da so die Tasche nie in Berührung mit dem Steuerrohr kam.

Tja, wie es der Zeitgeist so will, wird mein neues Rad natürlich integrierte Scheibenbremszüge und eventuell elektronische Schaltung haben. Somit würde die Tasche an meinem Steuerrohr "schleifen"da dort kein "Widerstand" mehr ist. Da hab ich keinen Bock drauf. Ich will da auch nix am Steuerrohr "fixieren" oder ähnliches.

Gibt es da ne Lösung ala diesem Restrap Bumper oder vielleicht sogar Taschen die "stabil" gebaut sind um so das Ding in "Form" zu halten.
Habe gesehen, Rapha hat da ne neue Lenkertasche die angeblich stabil hält, glaub da aber irgendwie nicht dran.

Wie löst ihr das?

VG
Philipp
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2 Lagen Lackschutzfolie draufkleben?!
 
snowdriver schrieb:
Moin,
vermutlich nicht ganz was du dir vorstellst, aber auch bei nicht integrierten Zügen und Leitungen will ich da keine Berührung, Verformung o.a. haben und das mit schwerer, aber über jeden Zweifel erhabene Hardware ( im wahrsten Sinne) gelöst.

https://fotos.rennrad-news.de/p/553797
https://fotos.rennrad-news.de/p/553604

https://salsacycles.com/gear/exp_series_anything_cradle_side_load_kit
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Oha, sieht doch gut aus. Auch das Bike. Ähnliche Farbe wie meines aktuell.
Das ist meine Tasche. Und das hält alles? Gibt es irgendwas, was dir nicht so taugt?
 
Phil-hill schrieb:
Oha, sieht doch gut aus. Auch das Bike. Ähnliche Farbe wie meines aktuell.
Das ist meine Tasche. Und das hält alles? Gibt es irgendwas, was dir nicht so taugt?
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Die Vorzüge dieser Befestigungsweise weiß ich auch nach sehr vielen Stunden mit dem System immer noch zu schätzen. Der Lenker bleibt komplett nutzbar, nix scheuert und bis fast 4kg hatte ich da schon aufgepackt.
Die Tasche ist ein Top-Loader, so dass sie eine mehr oder weniger fixe Breite hat und das Volumen über den Einrollverschluss den Durchmesser beeinflusst und nicht die Länge/Breite.
Ein paar Dinge sollten klar sein. Die Klemmung ist nur für AL-Lenker freigegeben, man muss sich ein wenig an die richtige freie Positionierung der Gummistraps bzw. der Haken gewöhnen, dass sie bei strammer Fixierung an der richtigen Stelle sitzen. Die zusätzliche Aufsatztasche ist echt klasse und will ich nicht mehr missen. Mit dem Vorfixiergurt lässt sich bei Bedarf noch locker eine 2l-Wasserflasche quer aufliegend befestigen, was man kurz vor der abendlichen Lagersuche gerne nutzt.
Klar, dass sich das Fahr-/Lenkverhalten mit dem Abstand des Gewichts ein wenig ändert – hier auf den Winkel achten, also zeigen die Halter waagerecht oder eher ein wenig nach unten. Ich für meinen Teil hab mich selbst bei max. Beladung schnell daran gewöhnen können und weiß inzwischen sogar die Vorzüge der Trägheit von der Front bei Schotter oder Sand zu schätzen. Aber ungeschönt: die Agilität leidet natürlich.

In meinem Fall war in der Front das gesamte Schlafsetup untergebracht. Biwak, 2 Tarps, Isomatte, Schlafsack, Inlay, Schnüre und Kleinkram, sowie Regenjacke. In der Aufsatztasche dann die Dinge, die man unter der Fahrt benötigt.

Hier die nicht ganz optimale Position der Straps:
https://fotos.rennrad-news.de/p/525120

https://fotos.rennrad-news.de/p/525121
 
Zuletzt bearbeitet:
AFE schrieb:
Suchst du eine neue Tasche oder möchtest du einen Tipp, wie du deine Tasche berührungsfrei montieren kannst? Konnte ich jetzt nicht rauslesen.

Falls neue Tasche, was sind die Anforderungen?

https://routewerks.cc/
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Beides. Wenn es Möglichkeiten gibt meine Apidura so zu montieren, dass es berührungsfrei geht dann gerne. Aber auch ne neue Tasche ist ne Möglichkeit. Sollte dann aber schon ne Rolle sein.
Die routwerk ist mir bekannt, irgendwie aber nicht mein Stile aber eventuell auch nicht verkehrt.
 
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