Datenbank Rahmen- u. Gabelgewichte

[Velo-Koma]

Lüders (CR3, Reynolds 531, 1976, 57.5 CT)
Rahmen 2005g
Gabel 800g

 

[Flat Eric]

Was selteneres..
BRIDGESTONE RS 1500
RH = 56 m/o
kpl. 4130 triple butted troughout ( 4130 = 25CrMo4 ) , offenbar von Bridgestone selber hergestellt ,
so wie auch Miyata eigene Rohre fertigt .
Rahmen : 2051 gr.
Gabel : 679 gr.

 

[Vintage-Racer]

Mercier, vermutlich Modell "National" aus den frühen 80ern, Super Vitus 980, RH 58,5cm m-o

• Rahmen 1.915g
• Gabel 801g

Ggf. gehört die Gabel aber nicht zum Set, da sie Schutzblechösen besitzt, der Rahmen jedoch nicht.

 

[Koga1001]

Kann noch für 2 Rahmen Werte liefern:

Daccordi Griffe aus Daccordi tecno (hat oder kennt jemand dieses tecno Rohr):
RH 60, Rahmen 2190 und Gabel 690 g

Fausto Coppi aus columbus Neuron
RH 55, Rahmen 1760 und Gabel 622 g

 

[herberto]

Gerade gewogen
Nishiki Olympic Royal 63,5 CT Oberrohr 56 lang bzw. kurz
Rohr Tange 1

Rahmen 2090 g
Gabel 785 g
Zusammen 2875 g

 

[Jan_J_S]

Tecno Oversize, 64cm
teilverchomt, Campa Ausfallenden, Unterrohr 32mm, Ober- und Sattelrohr 28,6
2275gr

 

[redo]

Mein treuer Begleiter aus dem 1990 muss jetzt Platz machen für andere Schönheiten, also wurde er gewogen.

Colnago Master Piu, Jahrgang 1990, 57 c/c.

Rahmen: 2059g
Gabel: 736g

 

[RoKaDo]

Rickert RH 560 mm

Rahmen 1809 gr
Gabel 694 gr

 

[RoKaDo]

Hat jemand evtl. einen 56er Rahmen mit Columbus Special bzw. Durifort Rohrsatz
und könnte mir die Werte nennen?

 

[Bonanzero]

Ich hab einen 58er aus Durifort 888. Ist aber noch der Steuersatz drin.

 

[miyator]

Columbus Spezial kann ja alles mögliche sein. Ich hab z.B. ein Tomas mit Columbus Spezial Label. Da sind Sattelstreben und Gabelscheiden Columbus Air, der Rest wird SL sein.

Tomas

55

Stahl

Columbus

1925

665

2590

47,09

miyator

Durifort aus der Tabelle:

Zeus		55,5	Stahl		Durifort		2027	760	2787	50,22	otti252
Caminada		55	Stahl		Durifort	888	2065	762	2827	51,40	Flat Eric
Bernard Carre		53	Stahl		Durifort	Legere	1930	770	2700	50,94	nelson.wav

 

[RoKaDo]

Ich hab einen 58er aus Durifort 888. Ist aber noch der Steuersatz drin.

Kannst Du den mal bitte wiegen?
Das Gewicht des Steuersatz lässt sich bestimmt im Netz finden.

 

[RoKaDo]

Columbus Spezial kann ja alles mögliche sein. Ich hab z.B. ein Tomas mit Columbus Spezial Label. Da sind Sattelstreben und Gabelscheiden Columbus Air, der Rest wird SL sein.

Columbus Spezial wurde im Rickertfaden erwähnt.....die Durifort aus der Tabelle,
sind auch alle schwerer. Danke für die Übersicht.

Mich wundert nur, dass der Rickert so leicht ist....sonst noch jemand eine Vermutung
welches Geröhr es sonst sein könnte?

 

[Bianchi-Hilde]

Hat jemand evtl. einen 56er Rahmen mit Columbus Special bzw. Durifort Rohrsatz
und könnte mir die Werte nennen?

Den Columbus Bapperl würde ich gerne sehen. Kenne ich bisher nur von Bianchi und die haben da alles von Aelle bis SL drunter getarnt, meist selbstgemischte Sachen. SL Rahmen bekamen z.B. SP Unterrohr. Allerdings auch die, auf denen später der SL-Bapperl war.

 

[HellasVeneto]

Den Columbus Bapperl würde ich gerne sehen. Kenne ich bisher nur von Bianchi und die haben da alles von Aelle bis SL drunter getarnt, meist selbstgemischte Sachen. SL Rahmen bekamen z.B. SP Unterrohr. Allerdings auch die, auf denen später der SL-Bapperl war.

Ja, genau. Bis ca. 77 gab es bei columbus dich ehe nur die Sorten record (tatsächlich habe ich das bisher vor 77 nur am colnago mexico gesehen) und das normale columbus special Standard geröhr. Die von miyata genannten columbus Varianten kamen alle ab 78 oder sogar später, spielen für das rickert also keine Rolle

 

[miyator]

Mein Tomas ist von Anfang der 90ziger.

 

[Bonanzero]

Kannst Du den mal bitte wiegen?
Das Gewicht des Steuersatz lässt sich bestimmt im Netz finden.

3194 g. Wobei ca. 194 g sicher dem Steuersatz aus bestem französischem Karbonstahl zuzurechnen sind.

 

[Flat Eric]

Karbonstahl ist ein Lacher an sich.....
Stahl ist immer eine Legierung aus Eisen + Kohlenstoff , das beides zusammen ist immer Stahl , ohne Karbon ( Carbon ) kein Stahl , daher ist das Wort Karbonstahl völlig sinnfrei , hört sich aber wichtig an .
Ist wie Fahrfahrrad ...
Da alle Stähle gleiches Gewicht an sich haben , ist nur die Menge des verwendeten Werkstoffes je Rohrsatz gewichtsbestimmend , also Wandstärken / Länge / Durchmesser / Länge des konifizierten Bereichs und so .
Ob das nun Durifort/Columbus/Reynolds/ Tange oder Schiessmichtot ist , ist völlig egal.

 

[Bonanzero]

So unsinnig ist das gar nicht. Damit kann man den Werkzeug- vom Vergütunxstahl unterscheiden.
Also ist bspw. C35 für mich ein Karbonstahl, weil kaum weitere nennenswerte Elemente mitspielen. Ein 25CrMo4 hat mehr Zutaten und nicht mehr nur Kohlenstoff.

 

[Flat Eric]

So unsinnig ist das gar nicht. Damit kann man den Werkzeug- vom Vergütunxstahl unterscheiden.
Also ist bspw. C35 für mich ein Karbonstahl, weil kaum weitere nennenswerte Elemente mitspielen. Ein 25CrMo4 hat mehr Zutaten und nicht mehr nur Kohlenstoff.

Ja , das denkst du .
Stahlsorten haben immer Werkstofnummern/Namen nach DIN ASA JIS ISO und und und...
das Worgeschöpf " Karbonstahl " ist einfach unsinnig wie z.B. Nasswasser oder Fahrfahrrad .