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Der Bianchi-Thread

Ich habe im vergangenen Jahr ein ziemlich verratztes Bianchi für recht günstig erstanden ...
 

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... in Anbetracht des hässlichen Lackkleides habe ich mich für eine Neulackierung (bei Moritz von Bici-Corsa) und einen Neuaufbau entschieden. So ging der Rahmen nach Nürnberg ...
 

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... in Anbetracht des hässlichen Lackkleides habe ich mich für eine Neulackierung (bei Moritz von Bici-Corsa) und einen Neuaufbau entschieden. So ging der Rahmen nach Nürnberg ...
Moritz hatte doch eine zeitlang Probleme mit dem richtigen Farbton. Irgendwer hatte hier mal Ärger mit ihm deswegen. Passt der jetzt? Technisch ist die Arbeit von ihm ja immer sehr gut.
 
... In der Zwischenzeit habe ich mir die Anbauteile zusammengesammelt. Meine Idee war, eine Campa C-Record 2. Gen mit Cobaltos ranzuschrauben.

@hilde: Wenn Du sagst, dass der Rahmen aus 1988 datiert, passt dieses Setup noch? Was den Farbton angeht so hatte ich mit Moritz darüber gesprochen und er hat mir glaubhaft erklärt, dass er den richtigen hat. Ich jedenfalls kann da keine Differenzen zum Original ausmachen.
 
... In der Zwischenzeit habe ich mir die Anbauteile zusammengesammelt. Meine Idee war, eine Campa C-Record 2. Gen mit Cobaltos ranzuschrauben.

@hilde: Wenn Du sagst, dass der Rahmen aus 1988 datiert, passt dieses Setup noch? Was den Farbton angeht so hatte ich mit Moritz darüber gesprochen und er hat mir glaubhaft erklärt, dass er den richtigen hat. Ich jedenfalls kann da keine Differenzen zum Original ausmachen.
Ein wenig zum originalen Setup für ein 88er. Vorbau und Lenker werden schwer. Original war da mal Leder drauf. Ich denke, auch dei Felgen sind nicht mehr original gewesen, laut Katalog waren es GL330, wobei es im laufenden Jahr immer mal Abweichungen gab.
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Danke Hilde. Von Vorbau und Lenker habe ich mich gedanklich schon verabschiedet. Vorhanden ist ein 3T. Dazu suche ich noch einen passenden Lenker aus 88. Und bei den Felgen nehme ich die Abweichung vom Original in Kauf - es sei denn, es findet sich hier noch ein Satz GL330. Wobei die C-Record-Naben, die ich habe, 36 Loch sind ...
 
Danke Hilde. Von Vorbau und Lenker habe ich mich gedanklich schon verabschiedet. Vorhanden ist ein 3T. Dazu suche ich noch einen passenden Lenker aus 88. Und bei den Felgen nehme ich die Abweichung vom Original in Kauf - es sei denn, es findet sich hier noch ein Satz GL330. Wobei die C-Record-Naben, die ich habe, 36 Loch sind ...
Ein 3t Superleggero sollte passen. Sieht auch schöner aus als mit dem schwarzen ITM Vorbau.
 
Ein wenig zum originalen Setup für ein 88er. Vorbau und Lenker werden schwer. Original war da mal Leder drauf. Ich denke, auch dei Felgen sind nicht mehr original gewesen, laut Katalog waren es GL330, wobei es im laufenden Jahr immer mal Abweichungen gab.Anhang anzeigen 1374791Anhang anzeigen 1374792Anhang anzeigen 1374793Anhang anzeigen 1374794Anhang anzeigen 1374795Anhang anzeigen 1374796Anhang anzeigen 1374797Anhang anzeigen 1374798Anhang anzeigen 1374799Anhang anzeigen 1374800
Als Alternative zum Vorbau:

https://www.ebay.it/itm/12626615518...ZyRKVdRq8in8wtN23iwBi57pg=|tkp:Bk9SR_jT_-qbYw

? optisch zumindest nah dran.
 
Passt der untere Vorbau an ein X4?
Leider Nein.

An eine echte Specialissima passt der Typ Panto gut. Sind das Reproduktionen? Auf einen Blick sehen die für mich nicht original aus.

Zwischen 85 und 91 hatte das X4 unterschiedlichen Zierrat. Von dem her wäre ein Baujahr hilfreich um auf das passende Panto schließen zu können.
 
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