Der Bianchi-Thread

[oppi_oppi]

Dann vielleicht hier:

http://www.ebay.de/itm/361690461418?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

Hä? Starre nun seit ner minute auf die Felge...

 

[101.20]

Superclean halt

 

[Bianchi-Hilde]

Ich verstehe nicht ganz. Meinst du, weil der Stefan schon mal Decals und Modelle fälscht, geht das auf sein Konto? Oder was sollte ich denken? Für Schäfter ist das die falsche Preisgruppe, denke ich...

 

[pplan]

Wahrscheinlich Bewegungsunschärfe weil sich das LR recht flott dreht?

 

[101.20]

Ich verstehe nicht ganz. Meinst du, weil der Stefan schon mal Decals und Modelle fälscht, geht das auf sein Konto? Oder was sollte ich denken? Für Schäfter ist das die falsche Preisgruppe, denke ich...

Ich meine gar nichts, ich hatte das selbst auch nicht gesehen. Passt nur schön zum Klischee der sauberen Schweiz, das ich vorhin auch schon bemüht habe. Ich höre aber schon auf.

 

[oppi_oppi]

Wahrscheinlich Bewegungsunschärfe weil sich das LR recht flott dreht?

des wirds sein

 

[Bianchi-Hilde]

Ich meine gar nichts, ich hatte das selbst auch nicht gesehen. Passt nur schön zum Klischee der sauberen Schweiz, das ich vorhin auch schon bemüht habe. Ich höre aber schon auf.

kein Problem, aber ich dachte, du schreibst zwischen den Zeilen und ich kann es nicht lesen...

 

[x-berg]

Hä? Starre nun seit ner minute auf die Felge...

Wozu ist dieses Ding am rechten Schalthebel?

 

[oppi_oppi]

hrhrhrhrhr

 

[x-berg]

Ah, verstehe. Zum fixieren des Hebels.

 

[101.20]

Wozu ist dieses Ding am rechten Schalthebel?

Porta Catena:

Das ist ein Parkplatz für die Kette, der per (blockierbarem) Hebel erreicht wird. Im Normalbetrieb keine Änderung.

Edith: http://www.classiclightweights.co.uk/components/portacatena-comp.html

 

[x-berg]

Porta Catena:

Das ist ein Parkplatz für die Kette, der per (blockierbarem) Hebel erreicht wird. Im Normalbetrieb keine Änderung.

Vielen Dank! Nur, ähm, wieso muß der Hebel blockiert sein wenn man die Kette da drauf legt? Ist doch egal auf welchem Ritzel die grad steht, oder?!

 

[101.20]

Nein, der kleine Hebel blockiert im Fahrbetrieb den Parkplatz; wenn man platt fährt z.B., löst man die Blockierung, kann dann den Schalthebel bis Anschlag bewegen und damit die Kette noch während der Fahrt auf die Parkposition bringen. Und muss dann die Kette nicht mehr anfassen, das ist Zahnarztzubehör.

 

[MukMuk]

Interessant. An meinem Super Leggera und Super Corsa war auch eine Porta Catena dran. War wohl Standard-Ausstattung.

 

[x-berg]

Nein, der kleine Hebel blockiert im Fahrbetrieb den Parkplatz; wenn man platt fährt z.B., löst man die Blockierung, kann dann den Schalthebel bis Anschlag bewegen und damit die Kette noch während der Fahrt auf die Parkposition bringen. Und muss dann die Kette nicht mehr anfassen, das ist Zahnarztzubehör.

WÄHREND der Fahrt? Sinnlos, aber saugeil. Brauch ich! Kann ich an jeder Ampel in den Leerlauf schalten (blöd nur dass dann das kleinste Ritzel zum Anfahren rein kommt).

 

[pplan]

Warnung! Die Justage der Zuglänge ohne Einstellschraube gestaltet sich schwierig.

 

[MukMuk]

Ist doch egal auf welchem Ritzel die grad steht, oder?!

Wenn man das Hinterrad wechseln möchte ist das schon praktisch, wenn die Kette dabei aufgeräumt an der Seite hängt.

Warnung! Die Justage der Zuglänge ohne Einstellschraube gestaltet sich schwierig.

Wenn man in der Parkposition anklemmt, sollte das doch passen?

 

[101.20]

Beim Friktionshebel ist das doch so gut wie egal.

 

[pplan]

Nicht ganz, ich musste die Nabe etwa 1-2 mm umspacern um 2-3 mm Abstand zwischen Ritzel und Porta Catena (oder 1-2 mm zwischen Kette und PC)zu haben.
Da man die Kette auf den Kettenhafen legen können möchte, darf der Anschlag des Schaltwerks nicht auf das letzte Ritzel justiert werden.
Er muss auf die erste Stufe des Schaltwerks eingestellt sein. Wenn man dann den kleinen Hebel bedient wandert die Kette auf die Porta Catena.
Ich habe zum Glück in Gent 10 Alueinstellschrauben der Dura Ace 2 Gen erworben, die erleichtern die Einstellung gewaltig.

 

[pplan]