-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der große Kritikthread: Was geht mir hier grad auf die Ketten?
- Ersteller concor
- Erstellt am
Anzeige
ketten .
Ich habe eine CO2 Patrone dabei und zusätzlich eine Airbank
Das kann man so sehen, das mit dem Wegwerfprodukt. Andererseits wird da Metall 'weggeworfen' das sich recht gut recyclen lässt.
Canasso
Aktives Mitglied
- Registriert
- 14 Juni 2019
- Beiträge
- 2.265
- Reaktionspunkte
- 5.861
Genau genommen drei Patronen.
Und sonst noch Alles was mensch so braucht zum Patschen-Flicken.
Das Pümpchen tut sogar tatsächlich was es soll, für meinen Bedarf völlig ausreichend. CO2 bislang noch nicht gebraucht zum Glück.
Gruß aus dem Wein/4, André.
Das nimmst du alles für eine Rennrad-Runde mit? Das wäre mein Werkzeug bei einer Gravel-Tour durch die innere Mongolei...Genau genommen drei Patronen.
Und sonst noch Alles was mensch so braucht zum Patschen-Flicken.
Das Pümpchen tut sogar tatsächlich was es soll, für meinen Bedarf völlig ausreichend. CO2 bislang noch nicht gebraucht zum Glück.
Gruß aus dem Wein/4, André.
Anhang anzeigen 1515342Anhang anzeigen 1515343
Und wozu braucht man einen Objektivdeckel?
GEBLA
Aktives Mitglied
Kommt halt darauf an.
Ich habe auch immer Minipumpe, Schlauch, Reifenheber, Minitool und zusätzlich Flickzeug dabei. Wenn ich radfahre, sitzt halt auch in der Regel keiner zuhause und wartet darauf, mich abholen zu dürfen. Entweder ist meine Frau dabei oder sie arbeitet und ich kann sie nichtmal anrufen. Aber ich käme mir auch blöd vor, mir bei einem Platten nicht weiterhelfen zu können...
Ich habe auch immer Minipumpe, Schlauch, Reifenheber, Minitool und zusätzlich Flickzeug dabei. Wenn ich radfahre, sitzt halt auch in der Regel keiner zuhause und wartet darauf, mich abholen zu dürfen. Entweder ist meine Frau dabei oder sie arbeitet und ich kann sie nichtmal anrufen. Aber ich käme mir auch blöd vor, mir bei einem Platten nicht weiterhelfen zu können...
Canasso
Aktives Mitglied
- Registriert
- 14 Juni 2019
- Beiträge
- 2.265
- Reaktionspunkte
- 5.861
Das ist mein Zeugs für kleine Runden, damit kann ich bei beiden Radln einen Patschen flicken und die Schaltung einstellen bei Bedarf.
Und frage nicht was ich bei größeren Touren an Werkzeug in einer Rahmentasche mitschleppe - theoretisch könnte ich damit (beinahe) das komplette Radl zerlegen. Ja - ich weiß, völlig bescheuert. Allerdings bin ich vor gut 40 Jahren tatsächlich mal zum Schieben verdammt gewesen bin in Ermangelung eines Werkzeuges. Das prägt nachhaltig.
Um ein Objektiv bei Nichtgebrauch zu schützen? Und weil es sich nicht sehr geschmeidig photographieren läßt wenn der Deckel am Ojektiv ist? Aber ja - genau genommen gehört der nicht ins Bild.Und wozu braucht man einen Objektivdeckel?
Gruß aus dem Wein/4, André.
Chris-AC
Aktives Mitglied
Naja,
Studie zu klimaschädlichen Subventionen
Staat fördert Verbrenner-Firmenwagen mit 13,7 Milliarden Euro pro Jahr
https://www.spiegel.de/auto/dienstw...o-jahr-a-f17bf521-47c7-480c-9725-51f41ac50c3f
Soviel zum Thema Faktenbasiert... !
Vielleicht müsste der Staat diese Praxis einfach mal stoppen.
Ich habe mal überschlägig gerechnet:
13,7 Milliarde dividiert durch 82 Mio Bundesbürger.
D.h. unser Haushalt subventioniert Verbrenner-Firmenwagen (rein statistisch) mit 680 Euro pro Jahr - obschon wir nichts davon haben ausser zu viel CO2 in der Atmosphäre und zu viel Feinstaub von de 24.000 Fahrzeugen vor unserer Tür (pro Tag).
Da ist mir eine Förderung von E-Fahrzeugen lieber; aber man müsste das vielleicht so steuern, dass preisgünstige kleinere Fahrzeuge bevorzugt gefördert werden und größere gar nicht mehr.
Z.B. wie das Leasing-Programm für kleine E-Fahrzeuge in Frankreich.
Und auf neue große Verbrenner müsste man eher eine "Slurp-Tax" einführen - wie auch in den NL.
Damit könnte man Quersubventionieren.
Und wenn die deutschen Automobilhersteller dann auch ein Stück von dem Kuchen abhaben wollen, dann müssen sie sich endlich mal beeilen, die Produktion umzustellen.
Und mit dem französischen Leasingmodell könnten sich auch Leute in der deutschen Provinz (die schlecht durch ÖPNV angebunden ist) eine E-Mobilität leisten.
Dann sollte auch das Beispiel der armen Krankenschwester, die morgens um 04:00 Uhr 50 km zur Arbeit kommen muss entkräftet sein.
Wenn sie über Nacht zu Hause an der normalen Steckdose lädt (2,3 kW & 10 A & 1-phasig) dann sind das mal eben 23 kWh über 10 Stunden; damit kommt man mit einem kleinen Stromer rund 150 - 175 km weit; das sollte zum Pendeln normalerweise reichen.
Dazu noch eine Förderung für Arbeitgeber die auf den Firmenparkplätzen (zumindest langsame 3,7 kW / 1-Phasig & 16 Ampère) Ladesäulen aufstellen könnten, dann sollte die Reichweitenproblematik auch der Vergangenheit angehören.
Ach so ja:
Was hat das mit Rennrädern zu tun?
Naja; am liebsten wäre mir, wenn der Staat das Radfahren zur Arbeit subventioniert (z.B. mit der gleichen Kilometerpauschale wie für Autos) - und dann noch für eine passende Infrastruktur sorgt. - Und nicht wie in Berlin Anfängt Radwege "zurückzubauen".
seep
Alles wird gut!
Vorher bitte noch die Steuereinnahmen durch Geldwerte Vorteile. Wie hoch genau sind die?
Dachau Radler
Aktives Mitglied
- Registriert
- 1 August 2021
- Beiträge
- 1.907
- Reaktionspunkte
- 2.387
So eine hab ich auch noch rum.liegen die kommt mit wenn ich mit der Frau ( Trekkingrad ) und meinem Alltags MTB Touren mache. Meist keine 15 Km an mir liegts nicht...dann ist eh eine Satteltasche dabei am MTB und üppig Platz. Aber für echte Touren mit dem Sport MTB kommt nur eine kleine Doppelhub Pumpe mit die kann ich gerade noch in die Dreieckstasche pressen. Dann dauert es halt länger mit dem Pumpen. Flickzeug Reifenheber und Ersatzschlauch auch dabei dann aber Schluss.
rennradler1
MTB Fahrer
- Registriert
- 24 August 2023
- Beiträge
- 1.509
- Reaktionspunkte
- 2.006
sulka
zementsackzement
Ich hab das Teamfahrzeug in 15 Jahren genau drei mal in Anspruch genommen. Zweimal Innenlager gewandert, einmal in der Anfangszeit Erfahrungen mit "trainings" Schlauchreifen ohne Ersatz gesammelt. IdR Ersatzschlauch, Pumpe, Reifenheber, wenn Clincher. Multitool nur bei Auswärtstouren und mim Crosser. Da hab ich auch schon mal das Schaltwerk abgebaut und die Kette für Singlespeed eingekürzt. Ansonsten muß ich mir was einfallen lassen, zur Not auch mal das Rad schultern bis zur nächsten Bahnstation oder sonstwas. Bei meinen Touren im Hohen Atlas hatte ich noch ein paar Flicken dabei und wenn die alle waren, einen Daumen an beiden Händen. Ich war oft eher rücksichtslos gegenüber meinem sozialen Umfeld auf dem Rennrad unterwegs, da wäre es anmaßend Ansprüche zu stellen. Hilf dir selbst dann hilft dir Gott. Oder ich hatte einfach immer Glück ;-))
Wenn ich hier lese was für Schrauber am Start sind, dann unterstelle ich mal, daß man sein Rad so aufsetzt daß Defekte weitestgehend ausgeschlossen sind. Die Vorbereitung des Materials gehört nach meinem Verständnis zur Tour dazu. Ich hasse es wenn jemand mit einer Baustelle auf nen Hunderter ausrückt und alle Viertelstunde irgendwas geflickt werden muß, also nicht Plattfuß, Speichenriß etc. sondern vermeidbare Sachen.
Wenn ich hier lese was für Schrauber am Start sind, dann unterstelle ich mal, daß man sein Rad so aufsetzt daß Defekte weitestgehend ausgeschlossen sind. Die Vorbereitung des Materials gehört nach meinem Verständnis zur Tour dazu. Ich hasse es wenn jemand mit einer Baustelle auf nen Hunderter ausrückt und alle Viertelstunde irgendwas geflickt werden muß, also nicht Plattfuß, Speichenriß etc. sondern vermeidbare Sachen.
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
Und? Taugt diese Pumpe was?
sulka
zementsackzement
Mir ist unterwegs mal der rechte Sram DoubleTab kaputt gegangen. Da war ich dann nach einer Weile immer auf dem 12er Ritzel und mußte die Kette dann bei einem Halt immer wieder mal hochlegen. Bis es soweit war habe ich halt meinen, auf groben 6s Ritzelpaketen erlernten, Tretdynamicumfang genutzt um weiter zu kommen. Ich war auf einer hügeligen Strecke mit steten Neigungswechseln unterwegs, das flache Ende war fern ....
En passent: Viele "Heroici della Bicicletta" glauben es wäre der Staub auf den Felgen und das Trikot der dies ausmacht. Ich glaube das findet im Kopf statt. Nicht daß ich mich als Held fühle, aber "wo ein Wille ist da ist auch ein Weg" und Umdrehen ist was für Weicheier. harrharr.
En passent: Viele "Heroici della Bicicletta" glauben es wäre der Staub auf den Felgen und das Trikot der dies ausmacht. Ich glaube das findet im Kopf statt. Nicht daß ich mich als Held fühle, aber "wo ein Wille ist da ist auch ein Weg" und Umdrehen ist was für Weicheier. harrharr.
Dachau Radler
Aktives Mitglied
- Registriert
- 1 August 2021
- Beiträge
- 1.907
- Reaktionspunkte
- 2.387
ehrlich gesagt ich habe den Überblick verloren und diesen Typ auch schon lange nicht mehr benutzt aber bei Touren mit der Frau immer dabei weil 2 Ventiltypen möglich Sclaverand für die Dame Autoventil für mich. Letzte Panne am Badesee da haben sie vor 2 Jahen eine grosse Radl Reparaturstation hingebaut mit fest installierter Pumpe die hab ich dann natürlich dann verwendet. Und im Radlkeller eine Standpumpe für vor der Fahrt. Ich kann nur sagen ich achte jetzt drauf immer für alle Fälle gerüstet zu sein also an jedem Rad Pumpe, Flickzeug, Ersatzschlauch Speichenschlüssel, Reifenheber.
sulka
zementsackzement
Das könnte hinkommen. Ich habe mal eine zeitlang erfolglos nach der Wese/Roadrace gesucht nachdem ich meine zweite irgendwo im Acker verloren hatte. Formal konnte die einfach nicht mehr mit den Carbonpümpchen in Füllfederhalterdimension mithalten. Klar für Raphafahrer war die nix ;-))
sulka
zementsackzement
Ich glaube die alte Version war auch bis 10 bar angegeben. Das ist auch gut so, dann weiß man daß man die 6 bar relativ locker schafft.
faulpelz
Aktives Mitglied
Die verhöhnten Rapha Fahrer fahren die Topeak Road Master Blaster, die bei uns aber schwer zu bekommen ist.
sulka
zementsackzement
Ich verhöhne diese Kollegen nicht, benutze es als eine Art Stylezuordnung.
Besser als ein chickes Trikot finde ich allerdings eine gute Parfümierung damit der Schweiß keine Chance hat.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂