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Der große Kritikthread: Was geht mir hier grad auf die Ketten?

...ich habe unserem V70II nun M+S-Reifen gegönnt. Für hiesige Straßenverhältnisse im Winter absolut ausreichend und es entfällt damit das ewige Sommer-/Winterreifengewechsel bzw. das Vergessen des anstehenden Radsatzwechsels.
Das werde ich, wenn die Winterpellen verbraucht sind, auch machen.
 

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Re: Der große Kritikthread: Was geht mir hier grad auf die Ketten?
...ich habe unserem V70II nun M+S-Reifen gegönnt. Für hiesige Straßenverhältnisse im Winter absolut ausreichend und es entfällt damit das ewige Sommer-/Winterreifengewechsel bzw. das Vergessen des anstehenden Radsatzwechsels.
Nur leider darfst Du mit M+S Reifen bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr fahren. Ab diesem Jahr gelten nur noch Reifen mit dem Berg/Schneeflocke Symbol.
 
Nur leider darfst Du mit M+S Reifen bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr fahren. Ab diesem Jahr gelten nur noch Reifen mit dem Berg/Schneeflocke Symbol.
...natürlich sind die gewählten Reifen genau so ausgestattet:
Barum.jpg
 
Vor 3 Jahren habe ich auch Ganzjahresreifen auf unser Alltagsautochen drauf gemacht um nicht mehr wechseln zu müssen. Vredestein irgendwas in 155/80R13👼. Als die Reifen neu waren, war das eine feine Sache aber seit einiger Zeit rollen die auf Unebenheiten schon ziemlich hölzern und ungelenkig ab, um nicht zu sagen unkomfortabel und nervig. Keine Ahnung, ob das Ganzjahresreifen wegen ihrer Gummimischung so an sich haben und man da mit gewissen Kompromissen leben muss. Vom hörensagen her sollte man die wohl auch irgendwann mal von hinten nach vorne tauschen um Sägezahnbildung und sowas zu vermeiden
 
Vor 3 Jahren habe ich auch Ganzjahresreifen auf unser Alltagsautochen drauf gemacht um nicht mehr wechseln zu müssen. Vredestein irgendwas in 155/80R13👼. Als die Reifen neu waren, war das eine feine Sache aber seit einiger Zeit rollen die auf Unebenheiten schon ziemlich hölzern und ungelenkig ab, um nicht zu sagen unkomfortabel und nervig. Keine Ahnung, ob das Ganzjahresreifen wegen ihrer Gummimischung so an sich haben und man da mit gewissen Kompromissen leben muss. Vom hörensagen her sollte man die wohl auch irgendwann mal von hinten nach vorne tauschen um Sägezahnbildung und sowas zu vermeiden
Nach 3 Jahren mit je 25.000km kann das mal passieren.
 
Vor 3 Jahren habe ich auch Ganzjahresreifen auf unser Alltagsautochen drauf gemacht um nicht mehr wechseln zu müssen. Vredestein irgendwas in 155/80R13👼. Als die Reifen neu waren, war das eine feine Sache aber seit einiger Zeit rollen die auf Unebenheiten schon ziemlich hölzern und ungelenkig ab, um nicht zu sagen unkomfortabel und nervig. Keine Ahnung, ob das Ganzjahresreifen wegen ihrer Gummimischung so an sich haben und man da mit gewissen Kompromissen leben muss. Vom hörensagen her sollte man die wohl auch irgendwann mal von hinten nach vorne tauschen um Sägezahnbildung und sowas zu vermeiden
Naja, ein Ganzjahresreifen ist ja vom Prinzip her schon ein Kompromiss. Genau wie ein Gravelbike. Es kann alles einigermaßen gut, aber es kann nicht dasselbe wie ein reines Rennrad auf der Straße und auch nicht dasselbe wie ein klassisches MTB im Gelände.
 

Dazu eine Anekdote von zwei Bekannten, die zur Studienzeit im Raum Cuxhaven auf Fotosafari waren und sich auf dem Weg zu irgendeiner Landmarke mächtig verfahren hatten.

Sie fragten einen Ortskundigen nach dem Weg, welcher seine blumigen Ausführungen mit allerlei Armbewegungen und dem wiederholten Hinweis, man müsse an dieser oder jener Stelle "do 'rum" garnierte.

30 Kilometer später, in Dorum, waren sie sich dann relativ sicher, dass sie das nicht gemeint hatten.
 
Sonntag sind 16 Grad + in NRW angesagt, kannste nochmal kurz/kurz fahren:rolleyes:.
Bei uns nur 14 und kurz-kurz ist erst ab 20 Grad. Früher hat das der Trainer nicht anders erlaubt inzwischen bin ich selbst schlau genug. Aber Langarmtrikot und Beinlinge wäre ja auch schon mal toll. Oder überhaupt Rad fahren...
 
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