Der klassische Leichtbau......

[revon]

Klingt komisch, aber das habe ich an ein paar von den Kollegen ausprobiert und danach sahen die genauso aus. Da habe ich mir den Aufwand geschenkt

Dann Stahlbürste..

 

[Nik S.]

Dann Stahlbürste..

Auch die durfte mal kurz ran.
Jetzt ist es eh zu spät, nochmal speiche ich den Mist nicht aus

 

[Nik S.]

Ist zwar Arbeit, und ich hätte auch gern ne App für, aber es lohnt sich. Zumal es weiterrostet, bzw das Alu oxidiert, wenn du es so lässt. Also ran...

Das Rad wird viel stehen, da ist der Prozesse bestimmt sehr verlangsamt.
Vielleicht pinsle ich noch etwas Rostumwandler drauf

 

[Nik S.]

Kann man vorher mit Kreppband abkleben. Eloxal ist mega hart..aber ist die eloxiert, glaub nicht.

das ist eher Lack, als Eloxal

 

[Avi.1990]

genau. 422g waren das glaube ich

Jetzt aber für eine 32 Loch zewifach geöste Schlauchreifenfelge nicht besonder leicht. Hat denn das HR-Laufrad 36 Loch oder auch 32... ?
Meine Campagnolo Omega19 hardox (gelber Aufkleber, Baujahr ab 1992 bis 1995 dann roter Aufkleber) wiegt bei 36 Loch als zweifach geöste Drahtreifenfelge ( mit einer Öse a 1,12 gr.) tutto quanto insieme 435 gr. .

 

[Nik S.]

Jetzt aber für eine 32 Loch zewifach geöste Schlauchreifenfelge nicht besonder leicht. Hat denn das HR-Laufrad 36 Loch oder auch 32... ?
Meine Campagnolo Omega19 hardox (gelber Aufkleber, Baujahr ab 1992 bis 1995 dann roter Aufkleber) wiegt bei 36 Loch als zweifach geöste Drahtreifenfelge ( mit einer Öse a 1,12 gr.) tutto quanto insieme 435 gr. .

Das HR hat auch 32 Loch.
Ich glaube FIR konnte nix leichtes herstellen
Aber die Rigel gab es zumindest auch als "Ceramico"

 

[Axxl70]

Klingt komisch, aber das habe ich an ein paar von den Kollegen ausprobiert und danach sahen die genauso aus. Da habe ich mir den Aufwand geschenkt

ichschick dir morgen mal Bilder von einer überarbeiteten Felge, die echt übel aussah. Die ist jetzt wieder wie neu. Inkl. Bremsflächen abschleifen ca 40 Minuten pro Felge.

 

[Nelson-wav]

Araya CTL-370 drahtreifenfelge einfach geöst 28L.
386gr.

 

[revon]

Leicht ist nicht unbedingt besser, entweder schneller durchgebremst, weniger steif oder dauernd Speichenprobleme. Zb eine GP4 mit um 400 g war damals schon eine gute haltbare Felge.

 

[Axxl70]

Leicht ist nicht unbedingt besser, entweder schneller durchgebremst, weniger steif oder dauernd Speichenprobleme. Zb eine GP4 mit um 400 g war damals schon eine gute haltbare Felge.

Word! Und die schönste Schlauchreifenfelge, solange die Flanken dunkel sind. Also, nicht so viel bremsen, lieber mal in der Kurve die Ellebogen tief und das kurvenäußere Pedal ordentlich drücken.

 

[revon]

Ich hab noch Fiamme Ergal Gold mit 285 g.

Word! Und die schönste Schlauchreifenfelge, solange die Flanken dunkel sind. Also, nicht so viel bremsen, lieber mal in der Kurve die Ellebogen tief und das kurvenäußere Pedal ordentlich drücken.

Hab extra weiche rote Bremsbeläge dafür.

 

[Nik S.]

ichschick dir morgen mal Bilder von einer überarbeiteten Felge, die echt übel aussah. Die ist jetzt wieder wie neu. Inkl. Bremsflächen abschleifen ca 40 Minuten pro Felge.

Nur zum schleifen brauche ich auch noch Material. Da ist nur mehr Rost an dem äußeren Ring der Öse, als alles andere.
Ich sehe das schon als optisch nicht veränderbar an. Von innen sind die Ösen aber top!


Mal angenommen beim Günter Haritz gibt es noch einen schönen Satz silberne Felgen, dann würde ich nochmal ausspeichen...
so erstmal nicht. Es sei denn, ich kriege im Winter den totalen Rappel

 

[Axxl70]

Nur zum schleifen brauche ich auch noch Material. Da ist nur mehr Rost an dem äußeren Ring der Öse, als alles andere.
Ich sehe das schon als optisch nicht veränderbar an. Von innen sind die Ösen aber top!


Mal angenommen beim Günter Haritz gibt es noch einen schönen Satz silberne Felgen, dann würde ich nochmal ausspeichen...
so erstmal nicht. Es sei denn, ich kriege im Winter den totalen Rappel

wenn Du bis zum Winter warten willst, kriegste von mir nen Kurs in Sachen Aufarbeitung zu Weihnachten. Musst aber hier vorbeikommen mit dem Gelump ;-).

 

[Axxl70]

Ich hab noch Fiamme Ergal Gold mit 285 g.


Hab extra weiche rote Bremsbeläge dafür.

Echt? welche denn? Kenne in rot nur Kool Stop, die fressen aber Felgen schon zum Frühstück, da haste zum Abendbrot keine Bremsflanke mehr. Aber wenn es regnet, halten die wenigstens auch das Rad an.

 

[Nik S.]

Leicht ist nicht unbedingt besser, entweder schneller durchgebremst, weniger steif oder dauernd Speichenprobleme. Zb eine GP4 mit um 400 g war damals schon eine gute haltbare Felge.

Deswegen mache ich mir hier bei einem Fahrergewicht von 88kg keine Platte bei der Felgenauswahl. Es darf schon unproblematisch sein
Die leichten Felgen sehe ich als ungeeignet für mich an.
Die Ambrosio am Look wiegen zwar auch um die 380g aber die gibt es leider nur in schwarz

 

[Nik S.]

wenn Du bis zum Winter warten willst, kriegste von mir nen Kurs in Sachen Aufarbeitung zu Weihnachten. Musst aber hier vorbeikommen mit dem Gelump ;-).

Na mal schauen Das Rad ist da garantiert noch nicht fertig

 

[Nik S.]

Echt? welche denn? Kenne in rot nur Kool Stop, die fressen aber Felgen schon zum Frühstück, da haste zum Abendbrot keine Bremsflanke mehr. Aber wenn es regnet, halten die wenigstens auch das Rad an.

vielleicht die Scott Matthäuser? Die sind auch rot

 

[Avi.1990]

Das HR hat auch 32 Loch.
Ich glaube FIR konnte nix leichtes herstellen
Aber die Rigel gab es zumindest auch als "Ceramico"

FiR ist fett!

Nur sie ham das killing system !

Araya CTL-370 drahtreifenfelge einfach geöst 28L.
386gr.

Nur einfach geöst... Fiamme hat bestimmt auch leichte(s Schlauchreifenfelgen)... .

Leicht ist nicht unbedingt besser, entweder schneller durchgebremst, weniger steif oder dauernd Speichenprobleme. Zb eine GP4 mit um 400 g war damals schon eine gute haltbare Felge.

Längere Zeit (drei Jahre plus...) in der Stadt gefahren bei ca. 80-84 kg Fahrergewicht, also im maximal gehetzten Alltag!
Hier mit, lange freudig bewährt:

mittlerweile Rahmen gestaucht *sob und das VR-Laufrad 1 zu 1 an mein aktuellen beater übertragen, nen Santini Oria Geröhr, SHimano 105 Zweiglenker vorn&hinten, 48:14 mit 170mm Kurbel, starr, macht riesen Freude!

 

[revon]

Echt? welche denn? Kenne in rot nur Kool Stop, die fressen aber Felgen schon zum Frühstück, da haste zum Abendbrot keine Bremsflanke mehr. Aber wenn es regnet, halten die wenigstens auch das Rad an.

Sind Fibrax. Felgen stehen allerdings ohne Regenfahrten noch top da.

 

[revon]

FiR ist fett!
Anhang anzeigen 485357
Nur sie ham das killing system !
Anhang anzeigen 485358

Nur einfach geöst... Fiamme hat bestimmt auch leichte(s Schlauchreifenfelgen)... .

Längere Zeit (drei Jahre plus...) in der Stadt gefahren bei ca. 80-84 kg Fahrergewicht, also im maximal gehetzten Alltag!
Hier mit, lange freudig bewährt:
Anhang anzeigen 485360 Anhang anzeigen 485368 Anhang anzeigen 485364 Anhang anzeigen 485363 Anhang anzeigen 485365 Anhang anzeigen 485361 Anhang anzeigen 485362 Anhang anzeigen 485366
mittlerweile Rahmen gestaucht *sob und das VR-Laufrad 1 zu 1 an mein aktuellen beater übertragen, nen Santini Oria Geröhr, SHimano 105 Zweiglenker vorn&hinten, 48:14 mit 170mm Kurbel, starr, macht riesen Freude!

Campa V?