Der klassische Leichtbau......

[Olddutsch]

Ja sind dort Vollmaterial und ich tippe auch auf gutes Alu.
Zumal das hohlgebohrte Rohr an der Stelle genauso viel Belastung standhält wie ein Vollmaterial.
Das Versagensverhalten ist anderes - das Hohlrohr ist knickgefährdeter.

Aber keiner von uns wird so an dem Vorbau ziehen, dass er des Rohr verbiegt/knickt.

Das Hohlbohren ist zudem ein zusätzlicher aufwändiger Arbeitsschritt.

Hohlrohr ist das das gegenteil vom Vollrohr

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Hohlrohr ist das das gegenteil vom Vollrohr

Dann eben nur Rohr und Vollmaterial - rund

 

[Axxl70]

Hohlrohr ist das das gegenteil vom Vollrohr

Vollrohr ist wieder was ganz anderes, gehört aber nicht hier her...

 

[Olddutsch]

Vollrohr ist wieder was ganz anderes, gehört aber nicht hier her...

Mach uns schlau

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Vollrohr ist wieder was ganz anderes, gehört aber nicht hier her...

Mach uns schlau

@Axxl70 bitte nur in Textform!

 

[Quick Nick]

Bevor wir uns jetzt hier wieder mit dem Thema holländisches Klugscheißen, wessen Rohr voller und überhaupt ist (weil dann hol ich die Grammatikklugscheißkarte raus, inklusive der Punkt- und Kommakarte und mit Satzbauregeln), hier lieber ein paar harte Fakten, ohne Eigenwissen:

Für einen SR Royal Vorbau, Länge 110 mm:

Ausfräsung Vorbaukopf = Klemmbereich:
Breite: 10 mm
Winkel: 0-90° (aus der Verlängerung der Vorbaulänge gesehen)

Hohlbohrung Breite: 10 mm (original ESL = 14 mm)
Hohlbohrung Tiefe: 106,5 mm

Gewicht: hab ich nicht gemessen, aber leicht. Zudem Alukeil verbaut (Titanschraube weiß ich grad gar nicht mehr)
Der zweite Vorbau ist ein Raleigh Custom, dieser wurde nur mit Fräsungen versehen.

 

[puntom]

Bevor wir uns jetzt hier wieder mit dem Thema holländisches Klugscheißen, wessen Rohr voller und überhaupt ist (weil dann hol ich die Grammatikklugscheißkarte raus, inklusive der Punkt- und Kommakarte und mit Satzbauregeln), hier lieber ein paar harte Fakten, ohne Eigenwissen:

Für einen SR Royal Vorbau, Länge 110 mm:

Ausfräsung Vorbaukopf = Klemmbereich:
Breite: 10 mm
Winkel: 0-90° (aus der Verlängerung der Vorbaulänge gesehen)

Hohlbohrung Breite: 10 mm (original ESL = 14 mm)
Hohlbohrung Tiefe: 106,5 mm

Gewicht: hab ich nicht gemessen, aber leicht. Zudem Alukeil verbaut (Titanschraube weiß ich grad gar nicht mehr)
Der zweite Vorbau ist ein Raleigh Custom, dieser wurde nur mit Fräsungen versehen.

Anhang anzeigen 617264 Anhang anzeigen 617265 Anhang anzeigen 617266 Anhang anzeigen 617267

Anhang anzeigen 617281

Wer hat das gemacht? Du selbst? Sieht sehr gut aus das ganze

 

[Quick Nick]

Wer hat das gemacht? Du selbst? Sieht sehr gut aus das ganze

Nie und nimmer von mir ich will den Vorbau ja auch fahren
Ne, das hat der @byf gemacht, großartige Arbeit

 

[puntom]

Nie und nimmer von mir ich will den Vorbau ja auch fahren
Ne, das hat der @byf gemacht, großartige Arbeit

ok,

 

[Nik S.]

Bei @LeifMichelsen ist was feines angekommen Im Februar wirds abgeholt

Und der Zeus Schraubkranz. Ist nur leider doppelt so schwer wie der Maillard.
Die Aluritzel bringen ca 40g Ersparnis im Vergleich zu Stahl.
Vor der Reinigung

Danach

Und wieder der Umbau auf 6fach (auf dem 5fach Stahlschraubkranz waren von dem hier die letzten zwei Ritzel drauf und umgedreht).
Gewicht ca 290g.

 

[Nik S.]

 

[derArmin]

Maillard Course 6-fach

 

[Nik S.]

Maillard Course 6-fach
Anhang anzeigen 620335

Habe ich ja auch da, aber der ist halt neu, nur 5fach und hat kleinere Ritzel.

 

[Nik S.]

Also das 1.Gen Schaltwerk schaltet mit den Syncro Hebeln echt wie ein Haufen ......
Naja, jetzt läuft es irgendwie

 

[Pananoia]

Also das 1.Gen Schaltwerk schaltet mit den Syncro Hebeln echt wie ein Haufen ......
Naja, jetzt läuft es irgendwie

Ich verstehe Dich gut, kauf Dir doch das Ver. 2.
Das wird das Miese für so nen ollen Sack wie mich frei der es noch gewohnt ist Gänge irgendwie rein zu werfen.


Schönes Teil, das ich Dir zwar nicht neide aber es auch irgendwann haben muss.

...auch wenn es nix mit Leichtbau zu tun hat.

 

[Nik S.]

Ich verstehe Dich gut, kauf Dir doch das Ver. 2.
Das wird das Miese für so nen ollen Sack wie mich frei der es noch gewohnt ist Gänge irgendwie rein zu werfen.


Schönes Teil, das ich Dir zwar nicht neide aber es auch irgendwann haben muss.

...auch wenn es nix mit Leichtbau zu tun hat.

Version 2 habe ich ja gerade erst verkauft, um Version 1 gegenzufinanzieren
Vielleicht verbaue ich nach einem Praxistest auch Frictionhebel, wenn das nicht funktioniert.

 

[Bianchi-Hilde]

Version 2 habe ich ja gerade erst verkauft, um Version 1 gegenzufinanzieren
Vielleicht verbaue ich nach einem Praxistest auch Frictionhebel, wenn das nicht funktioniert.

Die sind auch leichter!

 

[Thomthom]

 

[Nik S.]

Die sind auch leichter!

in dem Fall werden es dann Rino Hebel

 

[Thomthom]

Campa Kurbel auf FT-Titaninnenlager nebst Jubilee Umwerfer