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Da gab es leider nur die eine VarianteHallo, Frage an euch, gab es die Mavic 440ssc auch mit langen Schenkeln?
@Levw897 Sehr schick so in schwarz. Gewinde des Steuersatzes ist bei einem belgischen Diamant (gibts übrigens auch nen Faden zu) vermtl. Britsh oder?
Klebe doch Carbonfolie oder einen gelben Mavic-Kleber auf das Schriftfeld des Schalthebels!Anhang anzeigen 1087568
Anhang anzeigen 1087569Anhang anzeigen 1087570Anhang anzeigen 1087571
Nun hat es mich auch erwischt und der erste Mavic Aufbau steht an.
Habe einen schönen Spender gefunden und würde gerne die Gruppe vervollständigen.
Hat jemand zufällig noch einen rechten 821 Schalthebel und einen 305 Steuersatz den er veräußern würde? Nur der obere Teil würde auch reichen. Danke !
hast du zufällig noch die nabendeckelchen für die erste gen. pro?
Türlich. 6,7,8,9 fach….Was de willst
Dura Ace Ace Baby.
Schwenkt das Ding genung für 9f? Nie probiert.
74xx Schalthebel sind dann Pflicht, Und was zum Zugspannnung regulieren.
Könnte ich vom Erstazteil umbauen.
9fach hatte ich damals mit Sunrace Schalthebeln mit Shimano Schaltschritten am Look Kg 151 ausprobiert. Das ging vollkommen problemlos. Also ich bin das so auch gefahren…. Der Schalthebel war etwas modifiziert, um am Rennlenker im Bereich des rechten Bremshebels montiert zu werden.
Kette KMC X10 SL, Kassette Sram Pg970.
Achja, von der Ausstattung her war das Radl schon cool….
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Sobald man eine Stellschraube an dem SW hat, schaltet das sauber durch.
Bidde, der Beweis
Ich hatte auch schon ein Huret Jubilee mit Stellschraube und Syncro II sauber zum Schalten gebracht
Also selber probiert hatte ich nur DA 6fach, DA 7/8fach und Sunrace 9fach.
Ich hätte damals wohl auch mal DA 7900 Sti probieren sollen….Das wäre auch interessant gewesen
Mir war so, als ob ab 10fach die Kinematik des Schaltwerks geändert wurde. Du kannst es nur probieren.
Mit 10-fach Shimano-Rennrad-Hebel im Prinzip schon.