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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
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Etwas jünstiger als das andere Bianchi
 
Enzo_Enimy schrieb:
Anhang anzeigen 1485086
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Etwas jünstiger als das andere Bianchi
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Den Rahmen hatte ich auch, bis er einen Riss im Unterrohr zw. Steuerrohr und Schalthebelsockel bekam. Der wurde mir damals recht problemlos umgetauscht, allerdings gegen das Nachfolgemodell mit der leider nicht in Rahmenfarbe lackierten Gabel… :(

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Was ich bei diesem Rad nie verstanden hatte:

Warum haben die von BIANCHI das Rad damals grundsätzlich mit dem farblich nicht passenden ITM BigOne-Vorbau ausgestattet? Der Gelbton ist ein völlig anderer als jener in der Rahmenlackierung. 3ttt hatte einen Vorbau, der farblich perfekt passte, wie oben zu sehen.
 
Profiamateur schrieb:
Warum haben die von BIANCHI das Rad damals grundsätzlich mit dem farblich nicht passenden ITM BigOne-Vorbau ausgestattet? Der Gelbton ist ein völlig anderer als jener in der Rahmenlackierung. 3ttt hatte einen Vorbau, der farblich perfekt passte, wie oben zu sehen.
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Den gab es in 2 Gelbtönen, der eine passt recht gut zur Rahmenfarbe.
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sable schrieb:
Selbst da würde ich überlegen was das so besonders gut kann, dass es 2000 wert ist!? Vielleicht können mir die helfen, die Bianchi und auch andere Stahlrenner gleicher Epoche fahren, was den Aufpreis rechtfertigt!? Ist eine ernsthafte Frage!
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Ich denke, für 2000 wäre das nach 5 min weg. So sehr gut erhaltene Top-Räder werden auch nicht mehr mehr. Viele Details entsprechen dem X4, dazu das Almarc-Leder, Panto-Teile, alles Original, das zieht.
 
Profiamateur schrieb:
Den Rahmen hatte ich auch, bis er einen Riss im Unterrohr zw. Steuerrohr und Schalthebelsockel bekam. Der wurde mir damals recht problemlos umgetauscht, allerdings gegen das Nachfolgemodell mit der leider nicht in Rahmenfarbe lackierten Gabel… :(

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Was ich bei diesem Rad nie verstanden hatte:

Warum haben die von BIANCHI das Rad damals grundsätzlich mit dem farblich nicht passenden ITM BigOne-Vorbau ausgestattet? Der Gelbton ist ein völlig anderer als jener in der Rahmenlackierung. 3ttt hatte einen Vorbau, der farblich perfekt passte, wie oben zu sehen.
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Du hattest das XL, der in der Anzeige ist nur das L. Daher finde ich den Preis auch etwas hoch, auch wenn das Rad sehr schick ist. Da hängt ja auch keine Record Titanium dran und keine Shamals.
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Du hattest das XL, der in der Anzeige ist nur das L. Daher finde ich den Preis auch etwas hoch, auch wenn das Rad sehr schick ist. Da hängt ja auch keine Record Titanium dran und keine Shamals.
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Wenn es komplett original aufgebaut ist gehen die Räder gerne mal für 2 - 2,5 weg. Also 1,4 ist auf jeden Fall etwas hoch, aber ich denke für um 1000€ sollte es mit dem Pantani Sattel und Big One schon weggehen.
Was war eigentlich der unterschied vom L zum XL ? Vermutlich nur der Rohrsatz ?
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Du hattest das XL, der in der Anzeige ist nur das L. Daher finde ich den Preis auch etwas hoch, auch wenn das Rad sehr schick ist. Da hängt ja auch keine Record Titanium dran und keine Shamals.
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Stimmt… habe das Rad sogar noch immer. Das hat einen kleinen Riss im Steuerrohr, den ich seit Jahren beobachte. Ich habe dort einen Tesa-Streifen angebracht, um zu beobachten, ob der Riss voranschreitet. Seit Jahren passiert da aber nichts.
 
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