Nimmerklug
dem Grautvornix
Erinnert mich an Zinkfraß (oder -pest); da würde ich mir immer vorstellen, dass mir die Bremsarme im falschen Moment einfach wegbröseln...
Das hat mit der Konstruktion nix zu tun, das liegt am Material. Da ist hat viel Magnesium drin und das ist sehr reaktionsfreudig was O angeht.Bei der Bremskonstruktion würde mich das auch nicht weiter verunsichern
Was ist denn an der Konstruktion nicht geheuer? Die Flutungen auf der Rückseite der Bremsarme? Die Bremse ist ja insges. massiger, das ist sogar stabiler - kann man mit einen Vollstab und einem Rohr bei gleicher Querschnittsfläche vergleichen, da ist das Rohr auch stabiler.
Ja, was soll man darauf jetzt antworten.....Sind das denn geschmiedete Arme? Der untere Teil, wo der Bremsklotz fixiert wird, sieht aus wie nachträglich angebracht. Und der Arm mit dem roten Punkt wirkt kurz davor recht dünn, wo mit die größte Kraft an der Stelle eingeleitet wird, müsste er da am dicksten sein. So wie hier.
Ich habe aber generell keinen guten Bezug zu Bremsen vor Ende der 80er.
in Gaiole am Start, darfst du als Gast außerhalb der Wertung mit fahren.
Wenn es an der Hankraft mangelt, auch da hat CLB was.
) kannst, dann lasse es wirklich besser...
, 15,00+Versand
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